Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

ArkadiuS

Pasjonat
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ArkadiuS

  1. biały jak to biały :gwizdanie:, ale jak widać można i z niego coś wydusić
  2. wg mnie bardzo fajnie się prezentuje w B7 z ori zderzakiem. Znalazłem jeszcze coś takiego http://www.allegro.pl/item585865794_audi_a4_b7_spoiler_przod_nie_przeplacaj.html
  3. Zdecydowanie lepiej niż było . To 16` czy 17`?
  4. proponuję filtr powietrza wymieniać co każdą wymianę oleju.....zabieg ten lepiej wpływa na turbinę
  5. No to mi gul skoczył , w sobotę pogadamy o moich modach
  6. ładnie się prezentuje. Brakuje kiery multimedialnej i BOSE i jeszcze te korbki z tyłu (skąd ja to znam :gwizdanie:), reszta
  7. Typowo amerykański model, który nie do końca mnie zachwyca , ale gratuluje silnika, BOSE ( wydaje mi się, ze na jednym ze zdjęć widzę wstawkę BOSE) :gwizdanie: i napędu
  8. Dokładnie trzeba zdjąć boczek i masz śruby montażowe drzwi do nadwozia. Nota bene jest to chyba jedyny sposób na podregulowanie drzwi (wymiana uszczelki nic nie daje, a zabawy jest sporo przy jej wymianie).
  9. Już ten temat się przewijał. :szukaj: to nic nie kosztuje
  10. Podłączam się do MAJKI_3646..........mi niedługo uderzy 150 kkm i poza przeglądami oraz wymiana PDków wraz z adapterem, wymianą łożyska alternatora, czujnika położenia pedału sprzęgła, EGR nic się nie dzieje, ale psychoza o BLB poszła w eter i nasłuc**je swojego ze stetoskopem hahaha A co do sypiącego się zestawu wałków to wytrzymują one do 300 kkm . To może potwierdzić jeden z klubowiczów hehehe. Oczywiście imbusik dla świętego spokoju warto wymienić przy okazji rozebranego przodu autka ;D.
  11. To że się jedna spaliła nie oznacza wcale, że kolejne padną . Sama świeca to koszt ok 50zł. Jeśli padła jedna to sugeruje wymianę tej wadliwej bo nie ma takiej konieczności, aby wyrzucać pozostałe sprawne. No chyba, że masz za dużo kasy w portfelu. Nota bene nawet przy dwóch padniętych spokojnie odpalisz autko, chyba że będzie poniżej -10st C
  12. Piero a czy miałeś metaliczny dźwięk po odpaleniu auta, który jest tutaj szeroko opisywany, a świadczący o zużytym kole zębatym, po którym lata łańcuszek? bo może to czujnik oleju, ewentualnie pompa oleju?
  13. Piero jak kupisz nowe PD nie będziesz potrzebował uszczelniaczy/zestawów naprawczych. Jeśli masz za dużo kasy możesz kupić uszczelkę pod głowicę. Koszt w ASO to ok 100zl (dokładnie nie pamiętam). Ale jej właściwości pozwalają na powtórne założenie (jeśli byś ją montował powiedzmy z 10ty raz to istnieje szansa, że będzie cieknąć). Ewentualnie jak się pojawi wyciek to wtedy można kasę wydać na nową uszczelkę
  14. wymian na nowe PD trwa ok 3-4h max. Jak części sam zakupisz to cenę robocizny już znasz
  15. on Ci prawdę powie czy przepływka dobra i jakie są korekcje na PD . To cała diagnoza. Przykładowo u mnie przepływomiez jest igła, a korekty były do d........ Jeździłem tak, aż padł jeden z PD i auto jeździło na 3 gary ;/. Wymieniłem listwę elektryczną (adapter) oraz komplet PD i jest teraz bajka heheh. Więc jak widzisz każdy przypadek jest odosobniony, ale jeśli autem buja na jałowych to już raczej pewne że korekcje się sypią.
  16. Zmiana felunku się na pewno przyda. Koniecznie wrzuć fotki jak będzie się prezentował w tych innowacyjnm jak na felunku :gwizdanie:
  17. Nie powiem, warto próbować jak ktoś ma "te objawy". Ale jak napisał Piero jest to tylko doraźne. Ja tankowałem SHELLa V-power i prawdopodobnie on sam w sobie ma ten dodatek i po pół roku posypał się całkowicie PDnr3. Oczywiście to może być przypadek odosobniony. Wymieniłem wszystkie 4 PDki i jak ręką odjął "te objawy". Teraz tankuje bezsiarkowy ON na Statoilu
  18. :szukaj: a będzie Ci dane znaleźć w dobrej cenie. Ja jestem po wymianie 4ch i zero wibracji, szarpania itp.....
  19. 125tys km to na pewno rozrząd trzeba wymienić, ale wymiana jego w ASO kosztuje 2200zł Co do "dużego przeglądu" to w jego skład wchodzi: - wymiana oleju silnikowego - wymiana filtrow (szt 4) - wymiana płynu hamulcowego(ew. sprawdzenie) - kontrola płynów - kontrola układu jezdnego - kontrola układu hamulcowego - konserwacja elementów (np: zawiasów) - podpięcie VAGa - pieczątka w książce serwisowej i zapłata Koszt tzw "dużego przeglądu" w ASO to ok 1100zł
  20. heheheheh, całkiem przyzwoity wynik
  21. Nie wiem Przed wymianą miał 147 KM. Ile mam teraz to okaże się 12.03 bo wówczas Witek znaczy się (dr Newton ) wyznaczył mi audiencję na jego rolkach. dłuuuuuuuuuuuuuuuuga kolejka, ale poczekamy na wynik
  22. to gratuluje a ile masz teraz KM?
  23. a dlaczego ? też jestem ciekaw. Czekam na uzasadnienie hehehe

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.