RALF76

W rodzinnym a4b6 tydzień temu urwała się linka od maski ale jak rozebraliśmy pod nogami kierowcy osłonę to okazało się że to była końcówka czyli ta kulka. Udało się otworzyć maskę ciągnąć szczypcami za to co zostało, zerknij może masz to samo i da się szybko otworzyć maskę.

Ultra co ma jeszcze zmienione? jakieś są pionierskie rozwiązania co do zwykłej wersji?

czy 190 koni benzyna i nowy 204 koni to też jest silnik ultra czy to są różne silniki?

przy tym przebiegu warto zajrzeć i zweryfikować stan

sprawdź chociaż błędy i uzupełnij profil

podepnij vcds sprawdź błedy - jest szansa że coś sie zapisało może olej rzadki stąd kontrolka - jeśli ma 11 tys juz czas na niego jak koledzy sugeruja podepnij manometr, być może coś się dzieje z napędem pompy oleju

temat założyłeś w a4 b9 stąd moje pytanie, podepnij VCDS i sprawdź błędy kiedy olej był wymieniany?

uzupełnij profil, będzie wiadomo o jakim modelu i silniku mowa

nagraj na ciepłym

jechać do mechanika niech potwierdzi, że to dwumas, na odległość ciężko, jeśli się okaże dwumas zmieniać szybko bo tłucze okrutnie, może doprowadzić do uszkodzenia innych elementów napędu

dwumasa rozwalona na maxa - 95%, posłuchaj przy skrzyni biegów z kanału

trudno powiedzieć kiedy się rozleci

uszkodzony napinacz albo sprzęgiełko alternatora

czyli na wprost można wywnioskować że po zmianie softu odkłada więcej popiołu co teoretycznie zmniejsza toksyczność spalin ale za to częściej wypala dpf?

jeśli dpf był czyszczony to musiał być zapchany albo coś z silnikiem się stało co go dobiło i być może to efekt brudnej rury jeżeli ktoś wymienił/czyścił dpf to jeździmy dalej ale efekt brudnej rury nie wygląda estetycznie przy sprawnym dpf (jednemu przeszkadza a drugiemu nie)

to może być przyczyna czarnego komina

jest dpf?

wskazywało by to na bardzo mały przebieg około 40-50 tys czy to prawda?

jaki stopień zapchania dpf?

czyli nie wiadomo co było ostatecznie przyczyną?

odebrane auto?

audi to nie telefon komórkowy który pokazuje czerwoną ikoną akumulatora jego stan naładowania..

sprawdź napięcie ładowania akumulatora

jak się pali "service in" to trzeba zrobić "service in real"