GreGoriO

TAK...usuwając usterkę.

Warto kupić model który posiada pilot na BT. ja w swoim Go720 bardzo sobie chwalę. Nie sięgamy już niepotrzebnie do ekranu aby coś zmienić.

oświetlenie tablicy idzie bezpośrednio z MCE(C32/6) 0,35 szary, który zamienia się w szary/żółty

Funkcja AUTO nie służy do zapalania po zmierzchu świateł, tylko do AUTOMATYCZNEGO właczenia gdy wjedziemy w ciemny obszar. jak tunel, garaż podziemny itd. gdzie są wymagane światła mijania. W TYM TRYBIE nie możemy korzystać ze świateł DROGOWYCH. TO że można korzystać w mieście nie dotykając włacznika to nie wątpliwy PLUS. I sam tak jeżdżę. tutaj cytat z kodeksu drogowego Używanie świateł zewnętrznych | Kodeks drogowy 2013co nam mówi, że w tunelu MUSIMY mieć włączone albo światła DZIENNE albo MIJANIA. TAKA funkcja pozwala nam zapomnieć o włączaniu, a raczej nie włączeniu, za to nie będziemy mogli jechać na światłach drogowych, tutaj MUSIMY zmienić włacznik w położenie 2, jeśli chcemy używać świateł drogowych poza terenem zabudowanym W modelu B7 producent poszedł jeszcze dalej i połączył działanie świateł z czujnikiem deszczu. Gdy działają wycieraczki w trybie AUTO, natychmiastowo zapalają się światła mijania.

Osuszacz i zawór rozprężny to grosze w porównaniu do ceny kompresora czy czyszczeniu układu. To i tak do kompletu musisz wymienić. mój koszt (Hiszpania)... osuszacz....35€ zawór rozprężny...10€ kompresor.......300€ (nowy-ebay.de) pasek klinowy....20€ czynnik(gaz).......40€ SATYSFAKCJA z własnoręcznej pracy......BEZCENNA!!!!!!!

Wszystko zależy czy sprężarka zatarła się przy napełnionej i czynnej instalacji, czy tak jak u mnie była nieszczelna i cały gaz uleciał wkrótce po napełnieniu poprzez oring na sprężarce. Na szczeście u mnie, brak czynnika spowodował to że nie było obiegu, więc nic do osuszacza czy filtra (zaworu) rozprężnego nie poszło. Układ czysty. Po wymianie sprężarki i także osuszacza wraz z filterkiem, klima działa bez problemowo kolejny rok. pierwsza czynność ...to kontrola zaworu rozprężnego i jego oględziny... czy tylko brudny, czy zawiera również opiłki. do kompletu osuszacz. Osuszacz, zawór rozprężny i kompresor jesteś w stanie sam wymienić, ale czyszczenie układu i kontrola to już porządny serwis.

widziałem tam przepychanki i i prywatne wycieczki, po przejęciu. poszło o to, że z dnia na dzien klub został sprzedany/przekazany w inne ręce i wielu zielonych poleciało bez żadnej wiedzy i informacji...nieładnie.

to u mnie... a tak po zamknięciu

Zewnętrzny czujnik zawsze można podłączyć, i zastosować podany powyżej lub w wątku o MCE, CLH schemat. Nie mam lustra z B6 a tym bardziej z B7, więc nie powiem jaki powinien być sygnał przychodzący na MCE wyzwalający załączenie świateł mijania. Tutaj pomocą dla innych okazała by się praca kogoś, kto ma takie lustro i może/chce się pobawić celem pomierzenia wartości... rezystancji, napięcia czy poboru prądu. Póki co, należy oszukać MCE w sposób podany przezemnie lub inny podobny. I tu prośba. Gdyby ktoś miał uszkodzone lustro mechanicznie, zbite szkło czy połamane z chęcią przygarnąłbym za symboliczne piwko celem zabawy ku czci potomnych...

Najpierw trzeba złożyć mniejsza cześć bo na większej siedzi roleta. Klameczka odblokowuje, jak pisze wyżej, oparcie.

jesteś pewny tego co piszesz?jutro zapodam zdjęcia mojej naprawy...tylko odkurzę bagażnik:embarrassed:

DOKŁADNIE, przy słabym akumulatorze może wariować MCE i wyświetlać głupoty. mnie pokazywał brak tylnego przeciwmgielnego. słaby akumulator też z czegoś wynika, nie wiemy czy masz stary czy po porostu nie doładowałeś go krótkimi trasami. najpierw zmień/naładuj porządnie akumulator a potem napisz jak błędy wrócą...

Patrzyłeś czy masz całe sprzęgło? to też jest jedna z przyczyn. Wejdź pod auto, albo dobrze poświeć na koło pasowe sprężarki i sprawdź, czy kręci się razem z paskiem. lLub kręci się samo koło pasowe a środek stoi.

Jest gdzieś taki wątek. Opadła/siadła ci wykładzina podłogi. podłóż gąbkę samoprzylepną, taką jak do uszczelniania okien, podniesie trochę wyżej boczek. Nie będzie widać a przestanie ci się otwierać

znam w innej wersji...

30 na zewnątrz... zgadnij ile wewnątrz auta. Zostaw żelki na godzinę w aucie, to się przekonasz.

COś CZUJĘ, że z tego wyjdzie ogólnokrajowy zlot u Fr0styyy....

Marcinku - czego nie czaisz?? pytaj - odpowiemy kiedy to chcesz przekładać?? i na moduł z jaką końcówką? z fotochromem?? Witam ponownie! Probowalem wczoraj odpisac ale forum ucieklo i byla lipa z logowaniem. A wiec tak trudno mi jest nawet wytlumaczyc czego dokladnie nie rozumiem , poprostu od dwoch dni probuje rozkminic ta instrukcje podmiany MCE jaka jest na forum i nic z tego nie kumam , przeciaganie kabelkow na druga strone auta , mostkowanie , zamiana pinow itd. Boje sie , ze rozgrzebie auto , wywale wiazki kabli na wierzch i tak zostane w czarnej d...e a w najgorszym przypadku bede latal i szukal gasnicy Chce zrobic podmianke MCE na taki z "F" czyli z fotochromem a robic to bede chcial jakos pod koniec Lipca kiedy dostane juz z polski lustro fotochrom oraz zakupie wlacznik swiatel auto i gotowa wiazke pod lustro z kufatec. W Sierpniu bede w Polsce i bede jechal do Wroclawia na 4 dni to moze jak nie uda mi sie tego zrobic w UK to znalazl by sie ktos chetny z Wroclawia i okolic kto by sie tego podjol ??? Poczytam wszystko jeszcze raz i jeszcze raz i moze jeszcze raz i rozbiore autko i pogrzebie w kablach i moze uda mi sie dojsc do tego co i jak. Kuzwa ciemny jestem w tym temacie ŻEBY zabierać się za jakiekolwiek prace przy instalacji elektrycznej najważniejsza jest znajomość czytania rysunków elektrycznych. MUSIMY mieć zgromadzone wszelkie potrzebne narzędzia i materiały. Trzeba sobie najpierw wydrukować wszystkie potrzebne schematy i mieć pod ręką kilka kartek z ołówkiem, aby na bieżąco kontrolować nasze prace. Do tego trochę taśmy izolacyjnej, najlepiej biała i marker do CD, WSZYSTKO PO TO, ABY opisać wszystkie przewody które wyciągamy z oryginalnych kostek, gdy przedłużamy i nie mamy oryginalnych kolorów a trzeba je razem połączyć. Organizacja pracy przy takim "modzeniu" jest NAJWAŻNIEJSZA. RYSOWANIE/OPISYWANIE na kartce czynności pozwoli nam na szybkie wyłapanie błędu jeśli popełnimy, i odnalezienie właściwego przewodu. Oszczędzi nam niepotrzebnych nerwów. Druga sprawa, pamięć jest krótka. Jeśli przyjdzie nam ochota coś poprawić za kilka dni, również nie będziemy musieli się martwić co i kiedy było zrobione...bo wszystko mamy zapisane. Takie notatki powinniśmy przechowywać razem z dokumentacją samochodu, na przyszłość. Te podstawowe znajomości w elektryce pozwolą nam przejść w miarę bezboleśnie ten etap, i cieszyć się własnoręczną modyfikacją!!! A JAKA to SATYSFAKCJA.

skopiuj numer do sklepu GAJOSA. wtedy się dowiesz. sklep.gajos.com.pl nie wspomnę o tym, że Etka też ci powie mniej więcej ile kosztują części, będziesz miał odniesienie i podstawę żeby się targować o upusty:naughty:

koty lubią zapach chloru, proponuję kupić butelkę wybielacza(ACE) czy innego środka zawierającego chlor i na ogródku sąsiadów, pod ich domem podlewać różne miejsca aby się tam przeniósł... TYLKO NIE PRÓBUJ u siebie doczyszczać smrodek tym środkiem, bo jest jak płachta na byka..zacznie jeszcze więcej.

no to napisz coś więcej...daj zdjęcia jak to wygląda.

Problemem jest wyciągnięcie silnika i mechanizmu z podszybia, za pierwszym razem można się mocno wqrwic, ale da radę. Czasowo to tyle trwa. Doliczając czyszczenie i ponowne składanie. Mieli rację

Na wszelki wypadek przesmaruj płynem "NIEWIDZIALNA WYCIERACZKA" i jakoś przeżyjesz porę deszczową. Nawet nie będziesz musiał włączać wycieraczek:wink:

pozostaje jeszcze jedno pytanie bo tak sobie przypomniałem..... czy pozwoli ta zmiana (zamiana PINu) na wejście w tryb serwisowy... kombinacja klawiszy Return oraz Info??

Bozia szukajkę zablokowała?? http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-naprawa-zatartych-wycieraczek-30501/