kkam
-
Postów
1476 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kkam
-
Przy odpiętym czujniku będzie pokazywać napięcie bliskie 0V. Są 2 czujniki, jeden z przodu drugi na tyle. Jeżeli jeden z nich działa, to najłatwiej przełożyć je miejscami i zobaczyć jaki będzie wynik. W ten sposób zweryfikujesz czy uszkodzony jest czujnik czy wiązka
-
Błyśnięcie przy otwieraniu drzwi oświetlenia wnętrza
kkam odpowiedział(a) na strazak990 temat w Audi A4 B6/B7
Jeżeli bardzo Ci przeszkadza to zrób układ soft startu, np najprostszy na jednym szeregowym rezystorze i kondensatorze równolegle do ledow. -
sprawdz czy dolot jest szczelny
-
Sprawdz jakie masz obroty podczas odpalania. Być może nie daje paliwa bo obroty za male
-
Nie szkoda Ci lakieru na plandeke? Zastanawialeś co sie dzieje jak zalośysz plandeke na brudne auto, jak pomiędzy plandeka a lakierem beda ziarna piasku?
-
Niestety sygnały idą po magistrali CAN i nie znajdziesz takiego sygnału tylko od drzwi kierowcy. Natomiast jeżeli może być sygnał z dowolnych drzwi to masz go na kablu brązowo-białym wychodzącym z modułu komfortu.(pin 2 w 12 pinowej czarnej wtyczce)
-
Dobry mod, bedziesz zadowolony . Ja już od tygodnia zaczalem odpalac piecyk. Wchodzenie do cieplego auta jest bezcenne
-
Sprawdz czy radio daje zasilanie (+12V) na antene. Przy podmianie radia wstawiales ori radio? W niektórych radiach trzeba aktywowac opcje zasilania anteny bądz dodawać przejściówke
-
Wszystko zależy od stanu itp. Być może masz małą nieszczelność w dolocie. Jak możesz to zrob logi dynamiczne gr 11.
-
Może słyszysz turbine?
-
Jezeli przechodzisz z 5 na 6 to musisz dac wieksze sprzeglo, rozrusznik od skrzyni 6, polosie od 6 I kilka drobiazgow. Dodatkowo jezeli masz auto z 2001 to sygnal predkosci brany jest z impulsatora w skrzyni, natomiast przy 6 sygnal jest brany z ABS, wiec dochodzi zmiana licznika/lub podmiana SW w liczniku. Przepraszam za bark polskich znakow, ale pisze z pracy i kompy mamy tylko angielsko jezyczne
-
Dokladnie, b6 ma zintegrowany czujnik w lusterku, natomiast w b7 czujnik jest oddzielny. Jest montowany w uchwycie lusterka. Pelni funkcje czujnika swiatla I deszczu.
-
niestety nie ma zestawow naprawczych dla samej pompy. Jezeli planujesz miec samochod dluzej to kup nowa koszt okolo 700zl. Uzywki to loteria. Jezeli chcesz kupic uzywana to poszukaj w miare mloda, np ze skody albo golfa.
-
jezeli nie chcesz nic modzic to po prostu szukaj na maly uchwyt
-
Kierownice gumowe są w tak niskich cenach, więc nie warto regenerować. Kup w dobrym stanie, albo daj do obszycia w skóre
-
wosk to po prostu konserwacja blach. Mozesz zastosowac np http://www.petrostar.pl/chemia/konserwacja_podwozia/wurth/wurth_wosk_do_profili_pod_pistolet_bezbarwny_1l,p1884493231
-
Szukaj od razu z b7, bo możesz dołożyć czujnik deszczu. Fajne są lusterka z kompasem
-
Bez znaczenia. Nawet bez PDC ciężko znaleźć. Jakiś czas temu był jeden na allegro, nawet w kolorze ale się zagapiłem jozek masz cos na sprzedaż?
-
Na dniach jeszcze dokończę instalacje do składanych lusterek, cały czas czekam na blende z ledem z a6 c6. A potem nie wiem co dalej robić . Cały czas szukam zderzaka z s4, ale to ciężki temat
-
Jeżeli wstawisz dłuższą skrzynie np HCK to będziesz mieć wyższą prędkość max(teoretycznie, bo i tak nie odczujesz różnicy przy tej mocy.). Główny plus zmiany skrzyni na 6 to większe sprzęgło - czyli możliwość zrobienia mocniejszego softu. Przy 5 jest sprzęgło 228, a przy 6 240mm.
-
Staram się cały czas coś robić, chociaż ostatnio mało czasu mam na modzenie Dzisiaj udało mi się odpalić czujnik deszczu i CLH. Jeszcze tylko muszę pociągnąć kable do przednich lamp i odpale DRL. W miedzy czasie wpadla korekta softu. Tak sie teraz prezentuja obie mapy: Zalozylem tez klape s-line i czarny sufit. Jak tylko pogoda bedzie lepsza to zrobie porzadne zdjecia.
-
Ja swój ostatnio pomalowałem na: sufit biało, ściany żółto - orzechowy. Nie brudzi się tak jak biały, a też jest jasno.
-
Ja przy module L mam tak samo, wiec chyba tak ma byc;) Dodatkowo sprawdzcie u siebie czas rakacji przednich swiatel po szybkim przekreceniu wylacznika, tez reaguja z opoznieniem.
-
Z logów basic settings widać, że nie pracuje EGR i sterowanie turbiną. Jeżeli EGR nie jest zaślepiony to częścią wspólna jest brak podciśnienia. N75 narazie nie można wykluczyć. W pierwszej kolejności sprawdź przewody podciśnienia, ewentualnie zmierz podciśnienie jeżeli masz wakumetr. Przepływke narazie zostaw w spokoju. Postaraj się naprawić sterowanie turbiną(w grupie 11 i 03 BS powinieneś widzieć zmieniające się wartości przy on/off, narazie wszystko stoi w miejscu)
-
Jeżeli chcesz zamontować z tej samej strony to tak. Natomiast jeżeli chcesz kupić stronę np kierowcy ad anglika, to do europejskiego na stronę kierowcy nie będzie pasować, bo wszystko jest symetrycznie odbite.
