mlodyy

a sama plecionka to max 30zl

wypnij ktorols kosc z pompy nie pamietak ktora odpowieada za szyby itp

sprobuj odlaczyc bezpiecznik od swiatel stopu albo wypiac czujnik z pod pedala hamulca

sprawdz szczelnosc przewodow i samej pompy moze gdzies bokiem ucieka, moze tez byc ktorys silownik walniety i ucieka z niego powietrze

tak jak koledzy pisza sprwdz plecionke - lacznik elastyczny zaraz za turbo sie znajduje

i nie tylko z Kielc

tak jak maniek598 napisal pada duzo szybciej wiec jelsi niechcesz miec po zimie tego samego problemu to zainwestuj w cos lepszego nie tani badziew

temat walkowany na forum opd dluszego czasu wystarczy poszukac, albo przekladnie masz do wymiany albo pompa niedomaga jesli odpalasz autko po nocy i probujesz skrecic i cos pynie i zaczyna lekko chodzic to magiel do wyminay

taniej wyjdzie jak znajdziesz skrzynie bo za samo wyciagniecie skrzynie biora od 150 zl do 250zl a pozniej powiedza tego sie nieda zrobic albo nie oplaca i kasa w plecy wiem to z doswiadczenia tyle ze nie z a4 [br]Dopisany: 08 Październik 2008, 10:09_________________________________________________http://moto.allegro.pl/item448741537_audi_a4_b6_130_km_2001_2004_skrzynia_biegow.html [br]Dopisany: 08 Październik 2008, 10:12_________________________________________________jak bedziesz szukal skrzyni to daj znac moze cos sie uda zalatwic w dobrej kasie i z jakols gwarancja rozruchowa

odpowietrz silownik sprzegla zobacz czy niema wyciekow najlepiej jak bys go wykrecil i obadal moze trzeba nowy bedzie kupic bo ten niedomaga. sprawdz stan plyny hamulcowego

sprezarka moze byc rypnieta i za duzy pobur mocy ma sprawdz tez pasek czy nie jest zamocno naciagniety

ja bym proponowal Bosala a koszt to okolo 320zl mozesz kupic zamienik za 180zl ale max 1,5 roku i do wymiany

wywarz kola i bedzie git jesli bedzie to samo to albo fele albo opony sa do bani mialem tyo samo 120 niunia jak galareta i tak do 135 140 i juz tak nie bylo

u szkopa widzialem w b6 pompe z centralem nie wiem czz przerabial cos ale byla

kable mogol byc od swiatel a ten wezyk to prawdopodobnie od centralnego zamka

nie nie on otwieral o ile pamietam audi 80 b4 pileczka a tam byly takie centrale jak sa w a4

nie wiem jak jest w avancie z mocowaniem od srodka jak sie dostac ale w sedanie bardzo prosto musisz z tylnejj kanapy wymontowac boczki pozniej gabke i w srodku masz t sruby o ile pamieta klucz 13 mala grzechotka sie ladnie odkreca pozniej mocowanie dolne amora jedna sruba klucz 17 o ile dobrze pamietam i wyciagasz calosc pozniej przydaly by sie sciagacze do sprezyn sciskasz sprezyne odkrecasz srube z amora i wyciagasz sprezyne i zbijasz golna podpore sprezyny ze starego amora i zakladasz na nowy a pozniej wszystko skrecasz tak jak bylo, popatrz dobrze czy odboje nie sa do wymiany [br]Dopisany: 03 Październik 2008, 15:02_________________________________________________2 sruby

tak to jest prawda w fabryce nie daja ale wez pod uwage ze kazdy material po jakims czasie sie odksztalca i uszcelka moze w niekturych miejscach za dobrze nie dociskac a niewielka ilosc silikonu nie zaszkodzi a moze pomoze ale kazdy robi jak chce ja dalem na wszelki wypadek i jest wystarczy bezyna ekstrakcyjna

na zawiasach przy drzwiach jest regulacja troszke zabawy i mozesz podniesc opuscic itp tylko jak bedziesz to robil to nie odkrec za mocno srub bo calkiem opadna

szum opon zmien kapcie i pomoze. a moze by tak pianki montarzowej troszke do natkola ciszej by napewno bylo

gdzie takiego kondona na niunke zakladac

a ta gabka nie ejst przypadkiem za latwo palna zeby nie przyjazylas sie przypadkiem po nagrzaniu

stara sprezynke mozna wykozystac jeli pekl sam dziubek czy jak to nazwac ja rozwinolem troszke stara i zrobilem cos podobnego i smiga dejvt powina pasowac jak nie to male ryzanko i bedzie ok