Lukasz_mk2

Przycisk od awaryjnych powinien świecić do puki się sterowniki nie "uśpią" - jak długo świeci się u ciebie po wyjęciu kluczyka ze stacyjki??

To że pobór prądu spada dopiero po czasie to jest ok, bo dopiero po pewnym czasie następuje "uśpienie" modułów. To że Aku ma rok i już są takie cyrki to niestety powoli staje się normą. Jak masz możliwość to sprawdź jeszcze pojemność akumulatora (jest do tego jakieś urządzenie)

Pierw to może wykonaj test zegarów vcds'em i zobacz co się będzie dziać.

Kolego z tych zdjęć ciężko "wypatrzyć" co gdzie jest podłączone. Widać tylko, że radio które masz obecnie zamontowane nie jest oryginalnym radiem audi, więc aby go podłączyć najprościej było by podłączyć przez adapter, których na allegro jest zatrzęsienie w cenie ok. 25zł (moduł radia audi Iso). Inną kwestiąjest teraz doprowadzenie twojej obecnej instalacji do oryginału tak, aby taki moduł z allegro poprawnie zadziałał.

Ta strona powinna pomóc: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes Poza tym wypadało by pierw wykasować błędy i zobaczyć które powrócą, bo np. błąd " zasilanie (30)" - pojawia się po odłączeniu akumulatora

można to przerobić na BT, ale to wiąże się z montażem modułu BT w podłodze oraz zmianą wiązki w dziale "Manuale" masz wszystko ładnie opisane:

?

Nie jeździj po specach, bo każdy spec bierze za podłączenie auto pod kompa 100-150zł, a to naprawdę są dwa kliknięcia. Jak był byś gdzieś w Krakowie to bym ci to za darmo zrobił.

masz włączony tryb skandynawski. Można to wyłączyć VCDS'em (trzeba porostu podłączyć auto pod kompa). Podjedź na lokalnego spota to chłopaki to ogarną w 1 min.

Panowie, nie potrzebuje ktoś takich uchwytów na głośniki: https://www.morele.net/b-tech-loudspeaker-para-bt77-b-1085516/ kupiłem je dla siebie, ale jednak będę montował głośniki na uchwytach sufitowych. Sprzedał bym je za 100zł - uchwyty są nowe nigdy nie montowane.

2005 to nie są raczej ostatnie lata, żona obecnie jeździ Skodą fabią 2 salonową z 2007 i już była wymieniana tylna klapa, bo zgniła gdzieś koło 2012r.

a z którego roku ma tą 6??

Dzięki za odpowiedź. Tak właśnie zrobiłem kupiłem 10m płaski za niecałe 50zł i póki co sprawdzałem z TV i komputerem i jest git. W sklepie którym go kupowałem sprzedawca mówił podobnie jak ty, że te drogie kable nie są warte tego by płacić za nie chorą kasę.

Witam, potrzebuje kupić kabel HDMI o długości ok. 7m. Zna się ktoś na tym? Będąc w sklepie sprzedawca chwali droższe kable, a w internetowych piszą, że jak się nie planuje oglądać 4K to nie ma co przepłacać i lepiej kupić tani kabel za paredziesiąt zł. W sklepie sprzedawca zachwalał coś takiego: https://www.koris.pl/in-akustik-premium-blue-hdmi.html (Link do przypadkowego sklepu, ale wszędzie kosztuje on ok. 330zł)

nie wiem jak mazdy 6 pierwszej generacji, ale w firmie użytkujemy cx-3 (kupiona w 2017r.). Jak szukaliśmy auta do firmy to przekopałem sporo internetu w poszukiwaniu opinii o mazdzie i jej problemów z rdzą. Podobne te nowsze mazdy już pozbyły się tej bolączki (nie wiem dokładnie od którego roku jest już ok, bo interesowałem się tylko nowymi). Po roku użytkowania cx-3, rozważamy z żoną kupno (w przyszłym roku jak wyjdzie lift 3) nowej mazdy 3 dla niej - muszę powiedzieć, że za cenę mazdy 3 nie kupi się nic sensownego z takim wyposażeniem - ceny audi a3 zaczynają się tam gdzie kończy się cennik mazdy 3, a coś nie jestem przekonany, że a3 oferują, aż tak dużo za tą cenę. Z resztą nawet na forum można poczytać jak ruda zjada a4 b8 i to nie po dzwonach tylko salonowych, więc zabezpieczenie antykorozyjne audi to już niestety przeszłość.

w pierwszej kolejności sprawdź przelotkę między klapą a budą. Co do zamka to jest to przypadłość naszych aut. Ja sobie z tym poradziłem psikając w zamek WD40 - mordowałem się z tym dość długą chwile, ale w końcu puściło i działa - niestety jak się nie używa zamka to w kontakcie z aluminiowa blendą, która się utlenia takie cuda się dzieją. Psikaj WD40 w zamek i małym śrubokręcikiem "szturchaj" wkładkę w miejscu gdzie wkłada się kluczyk, w końcu puści. Jak już będziesz mógł włożyć kluczyk to powtarzaj czynność z WD40, aż do momentu kiedy będziesz go mógł przekręcić.

Mam podświetlenie nóg podłączone jak w oryginale i jakoś nie zauważyłem żeby się ściemniało. Gaśnie odrazy po zamknięciu drzwi.

a co pokazuje VCDS?? jakie błędy??

Kolego 600zł za MK to chora cena. Do 250zł można coś spokojnie znaleźć. Nie mówiąc już o tym, że twój moduł można zamienić innym, nie koniecznie z końcówką AR, musisz tylko znaleźć odpowiedni dla Siebie wg rozpiski na forum: Centralny zamek (wersja II* – od lipca 2002, od VIN 8E*3*100001)8E0 959 433 AR - 433MHz, elektryczne szyby z tyłu (lub korby).8E0 959 433 AS - 433MHz, elektryczne szyby z tyłu.8E0 959 433 AT - 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu.8E0 959 433 BA - 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu (lub korby).8E0 959 433 BB – fabryczny alarm, 315MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu.8E0 959 433 BC - fabryczny alarm, 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu.8E0 959 433 BD - fabryczny alarm, 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu (lub korby).

Panowie gdzie w Krakowie można znaleźć jakiś sensowny sklep z rzutnikami/projektorami, gdzie są ludzie co coś doradzą? Nie znam się na tym kompletnie, a chciałbym coś kupić.

Marcin pochwal się coś kupił.

Witam, ostatnio dwa razy przytrafia mi się sytuacja w której nie mogłem odpalić auta. Przekręciłem kluczyk na zapłon - zapaliły się kontrolki, po czym przekręcając kluczyk dalej samochód w ogóle nie reagował. Tak jak bym w ogóle nie przekręcił kluczyka - kompletne zero reakcji. Parę razy przekręciłem kluczyk w tą i z powrotem i auto zapaliło od strzała. Sytuacja powtórzyła mi się dwa razy w tym tygodniu. Czy winna może być Kostka stacyjki, czy szukać przyczyny gdzie indziej??

Chyba same porty AUX czy USB to trochę za mało aby to działało z oryginalnym radiem. Ja mam u siebie emulator zmieniarki z portem AUX, USB i czytnikiem kart sdhc i w nim oprócz samych portòw jest jeszcze trochę elektroniki.

Jak licznik jeszcze nigdy nie był wyciągany to może iść strasznie ciężko, ale prosty trzeba zaprzeć nogi o podłogę i szarpnąć ?

demontaż licznika polega na odkręceniu dwóch śrubek które znajdują się pod maskownicą na dole licznika między przyciskami "Mode" a "check" - trzeba ten plastik po prostu ciągnąc do siebie i wyjdzie. Co do wyświetlacza to jak jest on do liczników a4 B6 to możesz go kupić i wymienić, ale nie jest to takie proste, bo musisz rozebrać licznik prawie na części pierwsze - opis gdzieś jest na forum. Są też firmy które wymieniają lub naprawiają te wyświetlacze - na wymianę dostaniesz gwarancję i masz spokój, że ci nic nie nawali. Ja u siebie w takiej firmie naprawiałem licznik z kolorowym wyświetlaczem i odpukać już mam parę ładnych lat spokój (jak chcesz to mogę podać na PW namiary na firmę w której to naprawiałem) Co do pytania kolegi @Damianq to nie ma możliwości wymiany samego wyświetlacza czerwonego na kolorowy - trzeba zmienić cały licznik.