krzysiek23

tanim kosztem zostaje ci jeszcze raz zmienic plyn moze pomoze(odzyska zielony kolor) .......trzeba bylo najpierw zalac pelen zbiorniczek plynu pod max zanim odpaliles auto,wtedy jak autko chodzilo na biezaco uzupelnialbys braki bo napewno poziom by opadl,na suchym ukladzie niepowinno sie zapalac autka

1.moze pompa sie skonczyla przez wczesniejszy plyn 2.to ze zmienil kolor to najprowdopodobniej albo w ukladzie zostal jeszcze poprzedni plyn(w pompie)bo z niej najciezej usunac,albo uklad jeszcze zanieczyszczony

ma byc bialy inny kolor jest nieakceptowany z rana przy niskich temp,

mysle ze kolega sie nieobrazi jak dozuce kilka fotek oczywiscie wykonal b.dobra robote 1.odkrecasz imbusem 14,srube trzymajaca przegub(samochod na biegu) 2.odkrecasz kolo, i podnosisz autko 3.najlepiej jak ktos ci pomoze na max.skrecic kierownice(lewy przegub-kierown w prawo i na odwrot) 4.wypychasz przegub w str.skrzyni i wyciagasz na bok przy czym wczesniej wybij bieg na luz wtedy mozesz przy wyciaganiu swobodnie go przekrecic http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7341033e1ffef0a9.html 5.odczepasz opaski 6.http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b3fcb854790af240.html i tak jak na obrazku wkrecasz srube spowrotem i przegub schodzi elegancko (ja mialem sciagniete tarcze bo zmienialem ale niepotrzeba) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/574eab864238c4a2.html 7 sciagasz podkladke,zabezpieczenie i ten plastik za podkladka i zakladasz wszysrko nowe,przy czym najpierw wyczysc wszystko ze smaru w ropce http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f08ab202cc611cb3.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/621b5076f5a5501c.html powyzej masz widok od tylu przelec to papierkiem sciernym odswiezysz czujnik ABS 8.zakladasz czarna oslone gumowa 8.zakl.najpierw podkladke metal.potem pierscien dystansujacy(plastikowy),tylko pamietaj ktora str.byl wczesniej odwrocony,i zawleczke na koncu 9.ladujesz smar do nowego przgubu srubokretem lekko podopychaj go do srodka 10.wcisnij przegub na polos,zeby zaskoczyl za zawleczke nasun oslone ta czarna,zaloz opaske i wloz przegub spowrotem,jak bedziesz skrecal ta srube gl.od przegubu to wbij bieg i autko niech juz bedzie opuszczone na kolach http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fdac80985a218246.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7912cf580f8af44f.html i pamietaj mocno scisnij opaski powodzenia ps.panowie...wyciagniecie przegubu bez sciagania czegokolwiek jest mozliwe na 2 kolach lub 1 lub na zadnym to zalezy od tego jak macie skrecona zbieznosc na drazkach i przede wszystkim koncowkach drazkow,bo mozna tak skrecic koncowki ze z 1 strony dacie rade wyjac przegub ,a po przekreceniu w druga juz nie da rady.......a zbieznosc wciaz bedzie oki........dlatego jak nie dajecie rady po skreceniu kol wyjac przegubu z piasty,pierwsze co odkreccie koncowke drazka, wybijcie ja i sprobujcie ponownie skrecic kola na maxa powinno pomoc,jak juz w ostatecznosci i to zawiedzie odpinamy wahacze z gory.............

kolejny zadowolony klijent,oczywiscie warsztat u ICEMANA to pelen profesionalizm,szybka obsluga -uratowali mi sprezarke dzieki czemu odpadly mi wielkie koszta

swiece do sprawdzenia

niewiadomo na 100 co stuka to po co gdybac,konkrety potrzebne

tylko pogratulowac

ja kupywalem identyczna jak nr.2 na zdjeciach w IC za 30zl do afn z 97r. czyli do twojego tez bedzie 2 PS.POMPKA JEST NA 2 PINY(bo sa tez 3 pinowe)

mechanik przez telefon, fachowcy fachowcami ale taka diagnoza na odleglosc bez wczesniejszych ogledzin i zobaczenia problemu

ja na twoim miejscu zalozyl bym ten wachacz 1.cena niska i zalozyc mozesz sam(odpada koszt robocizny) 2.przetestujesz kolejna firme i powiesz czy mozna jej zaufac(bo tani niezawsze znaczy zly) ps.pierwsze s;ysze o tej firmie -to nieznaczy ze jest zla

8 zawor zwrotny.10 przewod zwrotny pompa-magiel

zrobisz to sam i nietrzeba wypinac wachaczy na 1 raz -max.2h opis w dziale warsztat,a fotki moge ci podeslac na pw

ja niedawno kupilem do AFN i mialem watpliwosci ,bo od czesci ssacej srubki dziwnie wygladaly jakby ktos ja odkrecal,a same turbo bylo porysowane jakby ktos szlifierka po czaesci ssacej przejechal,wiec rozebralem calosc ssaca i wydechowa i powiem ze niemam pojecia czy potrafia tak wyczyscic dokladnie przy regeneracji bo wszystko bylo lsniace i nowiutkie,gwinty w srodku gdzie wkreca sie sruby idealne,nienaruszone bez zadnych rys w srodkach takze mysle ze byla nowa(na logach pompowala idealnie)i narazie 3000tys.km i dalej jest idealnie,ale pewnosci na 100 nigdy niebedzie,takze raczej jak chcesz wiedziec na 100 to zostaje kupic i zaniesc do jakiegos turbiarza,oni powinni wiedziec[br]Dopisany: 10 Marzec 2008, 21:17 _________________________________________________choc byl post jakiegos kolegi co kupil turbo z allegro i nosil tam gdzie regen.turba i powiedzieli mu ze nowa jest kupil ja dosc tanio ok.1000 jak pamietam do 131ps chyba

teraz zeby wybic dobrze ten czujnik wyjmij przegob,i przez deseczke wazka wybijesz go(wyjecie przegubu zajmie ci gora 20min)i tak jak PIKUS pisal pierscien do ABS jest na przegubie

1,2w sa ale podswietlaja np.swiatla dlugie i inne kontrolki do podswietlania zegarow sa 1,1w

R8 ma silnik z tylu,pierwsze widze,furka ladna

nalej do pelna,wyjezdzij az zapali sie rezerwa potem znow do pelna i do rezerwy,wtedy sobie wylicz ile km przejechales na tym paliwie i najlepiej jakbys zapamietal ile litrow wlewales za kazdym razem bo ceny moga sie roznic i mozesz nalac nawet do 1-1,5l roznicy(co za tym idzie kilkanascie km wiecej)mysle ze to bedzie najpewniejsze

tu koledze chodzilo tylko o koszt samych walkow jezeli wiesz????bo hydraulika to wiadomo dodatkowe koszta i tez niemale...i nie krzycz,bo zwroca ci uwage

wez papiery od mechanika tego teraz co poprawil nuiech ci troche opisze ze dokonal korekty rozrzadu po uprzedniej zle wykonanej robocie,koszty itd.,najlepiej jakbys mial potwierdzenie ze robiles tam ten rozrzad(u tego partacza)zeby czasmi niewyparl sie i nipowiedzial ze auto wogole tam niestalo,,,jak juz mechanik poprawi rozrzad wez papiery i pokasz partaczowi czego dokonal (co poprawil)i strasz sadem moze sie ugnie,powiedz ze rozmawiales z adwokatem i jest szansa wygrac i ze narobisz mu kolo d*py,moze to cos da bo raczej przed sadem bys niewygral jak niemiales gwarancji na robote na papierze i opisane co mialo byc zrobione,lub podejdz do adwokata jakiegos i zapytaj powinien ci cos podpowiedziec za free

a vag pokazuje wogole jakies bledy???

wyciagnijcie filtr wraz z obudowa to kilka minut,i obejzyjcie dokladnie wraz z samym filtrem czy niema w nim dziury

zawor n75 ,a syk moze sie brac z czegos innego lub to

to jest ta :th: :th: :th:

zamiesc ogloszenie w dziale kupie moze ktos bedzie mial i sprzeda