Mauros88

Jedz na tester zawartości spalin w układzie chłodzenia i będziesz mieć obraz częściowy czemu wywala Ci wodę ze zbiorniczka. Co do tego zgaśnięcia to nie zgasł Ci czasem na wysokich obrotach? Być może samo regulatory sie podwiesiły

Pierwsze sprawdź jeszcze raz rozrząd czy nie przeskoczył. Zdejmij weże od turbo i zobacz ile oleju jest w nich Prawdopodobnie uszczelka pod głowicą powiedziała papa skoro wywala Ci wode ze zbiorniczka wyrównawczego.

jak kupiles diode na 12V to nic Ci nie potrzeba

jak sie nie myle to dwumas zostaje stary. Co do poprzeczniakow to nie wiem.

AJM takie samo jak afn AWX mocniejsze od AFN pasyje P&P

sorki zle doczytalem. W pasku B5 AFN takie samo sprzeglo bylo

w 1z byl jednomas kolego

Tyrestretch.com - Because Size Matters! Poprzegladaj ta stronke

najlepszy klej do szyb z Forch-a BIB-MAR: Klej do szyb FORCH 310ml - 3304691428 - oficjalne archiwum allegro taki. Dluzej schnie ale nie ma szans żeby odpadła listwa

az mnie ciekawią pierwsze filmiki i wrażenia z jazdy w zimie;)

polecam 10 przykazań TDI 1) nie będziesz jeździł na dziadowskim paliwie ze stacji hipermarketowych i nie bedziesz lał paliwa które nie wie co to liczba cetanowa. Lej za to wszystko co czyste, łącznie z opałem , by traktor twój pędził z pociągu zapałem. 2) przed zimą sprawdzisz stan akumulatora swej Niuni, świec żarowych, rozrusznika i alternatora, a kąt wtrysku u zegarmistrza nastroisz - wtedy rozruchów się zimnych nie boisz. 3) czcij turbine swą i szanuj albowiem po dłuższej jeździe studzić ją bedziesz a na zimnym silniku niech noga twa nie odważy się buta mocno wciskać. Ciskać zaś musisz ciepłego potwora, bo PSJ nie lubi twojego traktora. 4) pilnowac będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina twa potrzebuje go niezmiernie a wymiany oleju pilnowac będziesz bardziej niźli wierności kobiałki twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska niewielka niźli w dieslu twoim malutka usterka. 5) zimą dodawać będziesz uszlachetniaczy do paliwa aby parafina obca twojemu zbiornikowi paliwa była. Zmiarznięta ropa zamarznąć może i wtedy nawet kopciuch ci nie pomoże. 6) dbaj o wtryski w Niuni albowiem zaprawdę odpalanie zimą łatwiejsze bedzie a chmura dymu za autobusem twym przejdzie w niepamięć. Wtryski w Niuni ważniejsze są czasem niźli za panną latanie z gołym kuta..m 7) dbać o szczelnosć przewodów IC będziesz inaczej dopadnie Cię ręka sprawiedliwego i kopcić fura twa będzie a konie w las pogonią.Momentu również Ci zabraknie gdy turbina w powietrze pompować zacznie. 8) filtr powietrza sprawdzać będziesz i wymieniać często, bo zaprawdę powiadam Ci powietrze nieczyste ograniczy tchnienie traktora twego i jego koni 9) pilnować bedziesz wymian paska rozrządu niczym minotaur labiryntów Minosa. Przy wymianie zdobądź dobrego technika, dla którego nieobca traktorowa technika, bo gdy źle do kupy rozrząd Ci złoży to Cię twój traktor za to wybatoży. Stanie w środku lasu w z rysą w silniku a ty mord popełnisz na swoim "mechaniku". 10) nie dopuscisz do przegrzania silnika Niuni twej albowiem biada jemu i kieszeni twej.

padniety katalizator albo sondy lambda

http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b5-airbag-off-audi-a4-2000r-220181/ Tu masz temat dorobienia wyłącznika Air Bag

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-181/2-5-krazy-wokol-silnika-zla-opinia-274692/ polecam poczytac

popatrz z tylu silnika;)

dokladnie tak jak masz na zdjeciu Steve

jak klikniesz sobie na ogrzewanie szyby to wieje tylko na szybe na max predkosci. A po to dali strzalke w gore zebys mogl sobie puscic nawiew nie tylko na szybe ale i na nogi czy kratki srodkowe.

W b5 nie bylo dodatkowej nagrzewnicy. W 1.9 TDI wystepowały dogrzewacze płynu chłodzącego 3 swiece żarowe wkrecone w króciec wody

AHF montowany był w A3 poprzecznie. Jedyna rożnica w ych silnikach to sposób zmiany konta wtrysku. AFN pompą całą sie zmienia kont wtrysku a w AHF kołem pasowym na pompie

Minimum 1k rezystor. A im większa wartość rezystancji tym słabiej będzie świecić

albo zrób sobie gniazko zaraz za telewizorem, nie bedzie go widac nawet

benzyna ekstrakcyjna sprobuj delikatnie zmyc pozostalosci kleju

Byc moze za duzy oporik dałeś i temu Ci tak słabo świeci podświetlenie

takie same tylko slizgi zderzaka bedziesz musiec przełożyć ze starego błotnika.

bedzie tylko pamietaj ze jest inna listwa. Ty masz cienka a w polifcie jest grubsza.