itor

Z tym zapalaniem to nie jest tak że raz na jakiś czas się zapala sama od siebie, tylko mniej więcej po 3500tyś km spada do takiego poziomu i woła o "papu" i tak jak pisałem wyżej - 0,4litra i jest happy poczytaj sobie ten watek - http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=168654.300

ja polecam ten - robie juz trzecia wymiane co 10 tys., cena 99,99 za 5 litrow

a oswiec mnie w jakim sensie bardziej rozwojowym?

sprawdz vagiem

A pamietasz może średnicę śrubki? chyba 10

operacje sprawdzenia j.w. mozna wykonac z pomoca urzadzenia VAG 1598/31 STAD TAKI OPIS

stag 4 plus tez podejdzie do twojego auta pare groszy tanszy od 300isa no tak wiem ze tanszy lecz chodzi mi o to czy to prawda co napisal ten gosc ? PRAWDA

stag 4 plus tez podejdzie do twojego auta pare groszy tanszy od 300isa

trzeba uzyc troche sily

chodzi mi o modul OBD co to daje ? czy musi byc ? nie musi byc wystarczy ci satg 300 isa no ok nie musi ale czy nie lepiej jak by byl co to wogule daje ten modul OBD? korekty krotko i dlugoterminowe, ale na ogol niepoprawnie dziala a drozsze to o 300 zl aha ok dzieki czyli nieoplacalne to jest oplacalne jakby slgrytm byl dopracowany a nie jest

zdazy

chodzi mi o modul OBD co to daje ? czy musi byc ? nie musi byc wystarczy ci satg 300 isa no ok nie musi ale czy nie lepiej jak by byl co to wogule daje ten modul OBD? korekty krotko i dlugoterminowe, ale na ogol niepoprawnie dziala a drozsze to o 300 zl

ta gumka pewnie uszczelnia przepustnice, bez niej moga byc problemy z ewentualnym jalowym ale tylko z nim, mozna zaryzykowac i zalozyc bez, zrobic adaptacje, jak nie bedzie problemow to da sie bez gumki:)

chodzi mi o modul OBD co to daje ? czy musi byc ? nie musi byc wystarczy ci satg 300 isa

nie da sie jakiejs przedluzki zrobic?

zaloz to co wymieniles nie bedzie ci na fisie pokazywac spalania lpg

zobacz tu choc to nie gdansk http://allegro.pl/naprawa-modulu-sterownika-sensora-air-bag-airbag-i1641524667.html

jezeli wszedzie bedzie 0 to po rozgrzaniu auta dotknij kazdej cewki reka im sprawdz czy ktoras nie jest wyraznie chlodniejsza wejdz w grupe 04 podgrupe 107 i zrob test systemu paliwowego powinien wyjsc test ok lub not ok jak not ok to wejdz i sprawdz bledy

zrob jak wyzej

poszarpuje na jalowym czy podczas ruszania? wejdz w 015 i 016 i zobacz czy nie wypadaja zaplony

a zrobiles adaptacje przepustnicy?

wszystko wyglada prawidlowo 5V masz kiedy mieszanka bardzo uboga 1V i ponizej kiedy bardzo bogata

rozwali kazdy nowy katalizator z czasem to w linku to jest zwykla rura - imitacja kata wiec ci nic nie zawali z sparwuje sie bez zarzutu jak ci na vagu zacznie wyskakiwac blad kata to bedziesz wiedzial ze jest do wymiany

kup sobie to - http://allegro.pl/katalizator-zamiennik-audi-passat-1-8t-1-6-2-0-kat-i1636759173.html sprawdzone - dziala

nie zauwazylem takiego objawu