OLO_GDA

z francuzow w dieslu w podobnej kasie znajdzie sobie peugeota 406 , cale auto jest duzo bardziej udane, a silniki HDI naprawde naleza do scislej czołówki... niech sobie da spokoj z krolową lawet (czy to za malo ze w roznych czesciach kraju niezaleznie od siebie funkcjonuje te okreslenie :kox:)

nie wiem w czym problem ale wiem ze jak szybko nie poprawisz tematu zeby byl zgodny z regulaminem to zaraz wątek wyląduje w koszu :gwizdanie: :gwizdanie:

144 banalne.. dodajesz dwie liczby i a potem wynik mnozysz przez pierwsza z nich...

w b7 sa dwa snesory w pasie przednim to na 100% , nie weim o jakim czujniku pod konsola kolega mowi ale moze ma na mysli sterownik? to inna bajka zupelnie. a jeszcze co do pasow to skad wiecie (i rzeczoznawca ttez) ze pasy nie wystrzelily? a b6/b7 nie ma napinaczy przy zapieciu tylko przy zwijaku pasow, wiec bez rozebrania slupkow nie da sie stwierdzic czy pasy wystrzelily czy nie. nie rozumiem jak na VAGu moglo nie byc bledow bo przy wypadku na 100% pojawila sie CrashData z danymi auta w momencie wypadku. nie pamietam czy czasem nie powinna sie tam pojawic informacja jakie poduszki dostaly sygnal do wystrzalu. wtedy bedziesz wiedzial czy poducha miala czy nie miala strzelic. a tak pol zartem to nic tylko sie cieszyc bo oszczedzisz na wymianie deski ;];]

moja siostra ma doswiadczenie na 1600 Euro :kox: bo turbina sie wysrala w niemczech co prawda w megance ale kilka zlych opinni juz slyszalem o tym silniku...

tylko nie psikaj jak nie dziala bo jeszcze sie okaze ze lejesz sobie plyn gdzies w zakamarki karoserii. glowy nie dam ale chyba jakos gora idzie ten wezyk, moge srpawdzic w etce. a slychac ze pompka dziala jak chcesz spryskac tyl? moze cos przymarzlo po prostu?

to takie przekreslone Z kurde pewnie zeby z 2 nie pomylic...

Smieszne ze niektorzy uwazaja ze nadwozie jest odlane z zeliwa i nie pracuje... A jednak jest tylko zamknieta konstrukcja i to srednio sztywna. Bo po co montowac np rozporki ? Od kiedy w autach szyby sie wkleja spełniaja one takze funkcje konstrukcyjne. Tak jak dach i reszta karoseri. Okno w domu te jest sztywne dzieki szybie a nie ramie... Daze do tego ze jak najbardziej zly montaz prowadzi do pekniec.

tia 180 tys... tyle to lekko spasione a4 kosztuje... a gdzie do a7. cena bedzie gdzies pomiedzy a6 a a8 logicznie rzecz biorac. i to nawet jak katologowo zacznie sie od dwustuparu, to wystarczy dolozyc nawi i kilka innych rzeczy brz ktorych auto tej klasy nie powinno wyjechac z salonu i watpie zeby sensowny egzemplarz kosztowal ponizej 300tys.

to coraz modniejsze wsrod handlarzy, nawet szyby kupuja uzywane bo kupujacy sie uczepili ze jak jest szyba z dobrego roku to niewymieniana... itp itd...

:good: dobrze prawisz bo to blizniacza skrzynia do mojej tylko przeznaczona do wiekszych mocy...

zepsuc moze sie wzystko. a taki temat sam kiedys proponowalem bo faktycznie ludzie opisuja tylko problemy, co nie zmienia faktu ze skrzynia z tych lat co Twoja to kopalnia problemow. nie wiem czy dobrze odroznam Twoj silnik, ale masz chyba 2.0benzyne? czyli silnik bez takich nitonow jak diesle i stad pewnie duzo mniejsza awaryjnosc w tych silnikach. kop momentu z dolu po prostu zabija te skrzynie mechanicznie.... a kuzynowi powiedz ze jak ejszcze chwile tak pojezdzi to nawet nie bedzie co naprawiac... a mechanik niezly czerodziej jak bez wyciagniecia skrzyni wie ile bedzie kosztowac....

jest opisane gdzies na forum, z tego co pamietam to wlasnie chodzi o kanal 97 w RNSe i zmiane wartosci na 1.. wtedy navi zczyta soft z pierwszej wlozonej plytki niezaleznie od tego jaka jest to wersja softu...

a z tego co ja wiem to i jedno i drugie jest -20, tyle ze 1bv jest sztywniejsze ....

najlepiej chyb wymusic VAGiem odczyt starszego softu, niz zmieniac numerki w nieskonczonosc ;]

ale wogle po co jakies zdjecia? To Ty masz zatwierdzic naprawe auta a nie PZU . juz im sie calkiem w d*p.ach poprzewracało? ze jeszcze beda wybrzydzac i Cie ciagac na jakies pierdoly? zapytaj ich w jakim celu bo to czy auto jest dobrze zrobione to juz nie ich problem a jak chca sobie obejrzec to podaj adres gdzie auto stoi. ale na moje oko to ich pogielo...

TOMEKS! wyczysc sobie skrzynke bo milosne Pw nie dochodza do Ciebie... fanki sie skarza... a co do pytania to LZ9Y chyba ...

widac Rs nie jest tak szybki jak 3.0tdi ... ale nie pekaj od czegos trzeba zaczac :polew: mi tez poszly w 20kilka tysiecy . i to chyba norma raczej dla takich ciezkich klopsow jak nasze auta. nie wiem tez czy kolega ma tez automata ale to tez ma znaczenie bo sie wiecej uzywa hebli bo mniej hamuje silnikiem... a wracajac do teamtu to tez sie przychylam do ATE. takie chyba sa na pierwszy monttaz wkladane??

a moze lipny mechanik? zakladasz zawsze u tego samego? moze czas na zmiane?

chyba nie ma sensu tlumaczyc... jak chcesz wydac 300 czy 500 to wez lepiej na piwo gdzies idz. bo takim czyms na pewno nie pomozesz silnikowi... usiadz spokojnie przejrzyj forum i doweisz sie co jest ryzykowne a co nie. i ze nie da sie tego zrobic za kilkaset zlotych. i ze sie nie kupuje i kopiuje tylko pisze soft pod dane auto na hamowni i wtedy nie ma ryzyka. ale to wszystko bylo pisane z 500 razy wiec wszysttiekgo sie dowiesz....

ja nei mam, ale skoro juz kotlet zostal odgrzany to poweim ze rozklejalem dwa komplety lamp od b7 i nie rozumiem po co katowac je piekarnikiem czy opalarka. moze na mrozie to glupi pomysl ale w temperaturze pokojowej klej jest na tyle elastycznye ze wystarczy z wyczuciem podwazac szybe i spokojnie da sie rozlaczyc a do sklejenia nie trzeba pakowac zadnego kleju do szyb tylko zlozyc spowrotem bo kleju jest tam dosyc i jest caly czas elastyczny....

szukal firmy - dostal namiar wiec proade dostal. teraz powiniene sie zastanowic czy az tak bardzo nie lubi swojego auta zeby mu aplikowac cos takiego... ale jakos ciezko mowic o tak oczywistej sprawie powaznie.... :gwizdanie:

u nas zawsze od d.upy strony sie za wszystko zabieraja. przeciez na przegladzie okresowym sie to wszystko sprawdz i tu powinna nastepowac weryfikacja czy auto jest sprawne czy ma dostac przeglad. a ze u nas przeglad sie robi za flaszke i ceizko z tym cos zrobic to za ciezkie pieniadze przeprowadzi sie akcje ktora wogle nie powina miec miejsca i specjalna ustawa wyszuka tych co truja. uwielbiam ten system. tak samo ostatnia dyskusja o anglikach, zamiast wyegzekwowac porzadne przeglady rejestracyjne to najlepiej zakazac :wallbash: no nic , taki kraj...

to jest nic. z 3.0tdi masz 300 kunia kupujesz przez e-mail, jak sie silnik za tydzien rozpadnie to tez przez email beda Ci go naprawiac

wiem ze to nie odpowiedz na Twoje pytania, ale masz 2DIN i nie chcesz wrzucic RNSa??