OLO_GDA

nawet w aukcji masz napisane : za wyjątkiem 6 HP26A61 w pojazdach z AUDI W12 (tylko oryginalne VW G055162A2 niebieskie) oraz 6HP19X dla AUDI Q7, 6HP19A, 6HP28AF (tylko oryginalne VW G060162A2 zielone). a nasze skrzynie to wlasnie z literka A , wiec dalej nic nie wiadomo.

z tego co ogladalem w ETCE to nie potrzeba RĄCZEK, tylko ich wypelnienie. spojrz na zdjecia w pierwszym poscie . rączka to zapewne ten element ktory jest z miekkiego tworzywa. a tu chodzi o odnowienie tego elementu ktory ma przyciski w sobie.

identyczny olej mozna kupic poza ASO i zaplacic mniej niz polowe tego.

musisz byc z siebie baardzo dumny :kox: :wallbash: cfaniak....

no ale wkleiles wykres na malowany w paincie na potrzeby marketingu Audi ? i co z tego wynika? w sumie nic. wrzuc cos z hamowni to sie mozna jakos odniesc. wykres na pewno bedzie robil wrazenie bo trudno zeby silnik z lambo o takiej pojemnosci mial jakies slabe punkty. ale wrzuce moze wykres np 6.0 v12 tdi... myslisz ze bedzie gorszy? nie ejstem jakims wielkim fanem diesli, ale naprawde sie zapedziles troche w tym. argumentu ze masz auto za pol miliona to stac Cie na paliwo wogle nie komentuje. rozumowanie na poziomie gimnazjum. zapewne sasiad ktory ma poloneza opowiada o Tobie takie same rzeczy... eee - ten ma audi to na pewno spi na forsie ale nie o tym chcialem , bo tu sa fajne kwiatki: bardziej skomplikowane w budowie, wymien elementy ktore sa bardziej skomplikowane w dieslu common rail niz w turbo benzynie z bezposrednim wtryskiem .... jakis mit sie robi . tak jak do niedawna opowiesci o neizawodnosci diesla ( pozostalosc z czasow mercedesa beczi) tak teraz demonizuje sie budowe TDI , chocia silniki benzynowe upodobnily sie praktycznie w 100% do diesli. drozsze w eksploatacji (czesci), hmm a co jst drozsze konkretnie? bo nie wiem... olej???? filtry? kolejny mit. drozsze w naprawie, ale od czego ? od Twojego 1.8 bez trubo . to na pewno. ale czy od np 2.0TFSI////nie sadze. bo niby czemu? e większy hałas i ciężar, fakt i to ejst wada ktora od zawsze mnie wkurza. auto sie rpzez to gorzej prowadza. ale akurat w duzych . luksusowych autach nie czuc tego tak bardzo jak np w a4 ograniczona maksymalna prędkość obrotowa, spowodowana opóźnieniem zapłonu, - fakt ze maja waski zakres obrotow. jest to ajaks wada, w dobie automatycznych skrzyn malo zwracajaca uwage... zawsze maja moment zawahania po naglym wcisnieciu pedalu gazu, ???????? jechales kiedys SPRAWNYM dieslem? jezeli masz na mysli turbo dziure to bedzie ona identyczna w turboPB jak i TDI.. w zimie problemy z odpalaniem, :polew: LOL bez komentarza... bardziej zanieczyszczaja środowisko (nawet z DPFem), nie spie przez to po nocach

najlepiej bedzie jak rozkrecisz swoje drzwi i spiszesz numer ze swojej czesci bo jest kilka odmian, zaleznych od sterowania szybami. ale generalnie numer jest taki : 8E0868393 i potem rozne literki zaleznie od wersji. ale widac ze koszt ponizej 40 zeta, wiec nieduzo weicej niz farba

Amatorsko :?: :bicz3: Czysty "profeszynal" nalezy zwrocic uwage ze wlasciciel przez wstawienie tych lamp conajmniej podwoil wartosc auta ;];] Też o tym pomyślalem. juz sobie nie dodawaj :polew:

:ban: :polew: :polew:

Amatorsko :?: :bicz3: Czysty "profeszynal" nalezy zwrocic uwage ze wlasciciel przez wstawienie tych lamp conajmniej podwoil wartosc auta ;];]

to jest dzisiaty... z tego Adam ma 3 a Justyna 2 :polew: Jak Adaś wyskoczy swój czwarty to bedzie mial blisko polowe polskich medali :kox:

no Ferrodo.. naprawde nie bylo mi do smiechu, kiedy rozwarstwily mi sie okladziny od kolcka w motocyklu. i to na ktorym zdarzalo mi sie jezdzic pod 300 na godzine... debile z centrali wmawiali ze to wina moich zaciskow :kox: przy okazji pogadalem ze sprzedawca i przynal sie ze to nie pierwszy raz kiedy klocki po prostu sie rozpadaja czy to w autach czy motocyklach... wiec jak widac kazdy na czyms sie przejechal i chyba niema idealnych produktow. ja tam w ramach protestu unikam ferrodo jak moge

wyglada jakby nie trzymala cisnienia. pompa oleju dopiero po rogrzaniu odzyskuje szczelnosc jako taka i olej ma dosyc cisnienia zeby ruszyc auto. ale to wrozenie z fusow. nie ma co gledzic bez rozebrania i zbadania... chociaz dobry fachowiec od autoamtow by zdiagnozowal pewnie trafnie na podstawie jazdy testowej..

no a czym robiles po tych 2000 ? bo od tego momentu zaczyna sie polerka dopiero...

z tego co pamietam to u gajosa na a4-klub.pl jest chyba 10%...

skrzynia dziala w trybie awaryjnym. bez podlaczenia VAGA i sprawdzenia beldow nikt Ci wiecej nie powie...

wlasnie sobie przypomnialem ze juz komus pozyczylem :gwizdanie: :gwizdanie:

Tomeks ja mam cos w tym stylu (dremela). albo w castroamie mozesz kupic za sto pare zlotych z kompletem roznych koncowek. szalu nie ma ale ujdzie.

nie widze zwiazku. szkoda wydarzyla sie Tobie, na Twoim aucie. to co sie dzieje pozniej z samochodem nie moze miec zwiazku ze szkoda. a na odwolania masz 3 lata wiec w tym czasie z samochodem moga dziac sie rozne rzeczy.

Multi w trybie recznym miala 6 biegow ...

poczytaj na forum najpierw... jak Cie nie przekona to wgrywaj smialo ;];]

ale kwota chyba przestrzelona chyba. za tyle to b7 by wyklepal z takiego stanu...

czuje sie NIETYPOWY.... tylko czy to dobrze czy zle ?? :polew: to prosze o wstepne dopisanie mnie , a juz sobie ustale , moze osobiscie, bo bede w wawce niebawem...

jak kocha to wróci

naprawde ostra ta zima, dzis widzialem nawet forestera jak wisial chyba podloga i nie mogl sie ruszyc. fakt ze krecily sie wszystkie kola.. fajnie to wyglada jak rowno sie kreca wszystkie. ale nawet to bylo malo .. :gwizdanie:

to nie zaskoczenie i nie zlodzieje za to odpowiadaja , tylko to najprostszy (choc niezgodny z prawem) sposob na "wyrejestrowanie" auta... po co jezdzic, zlomowac, placic i zalatwiac. jak wystarczy zglosic ze zginal a jeszcze pare czesci sie sprzeda. duzo starych aut teraz bije rekordy kradziezy ;];]