Onkel

I wtedy my coś Ci powiemy bo teraz to wróżenie z fusów

Ja to mojego silnika za termostat wraz z obudową ORI płaciłem 450zł razem z wymianą. Ale w moim silniku akurat było troszkę więcej rozbierania żeby wymienić.

A oklejając listwe, która jest na na desce rodzielczej (ta przez szerokość auta) mieliście jeden kawałem czy łączyliście??

A ile potrzeba foli na oklejenie dekorów + ramka biegów i popielniczka??

Podepnij VAG-a. Jesli nie masz to odezwij się do chłopaków na lokalnego.

Ma ktoś doświadczenie czy wybrać ORACAL czy 3M??

Jak będziesz miał chwile to podrzucisz jakieś zdjęcie tej części listwy??? Duża różnica między foliami ORACAL a 3M??

Od dawna zamierzam okleić dekory u siebie a widzę, że kolega iktorn_s ma takie wnętrze jak ja i fajnie to wygląda. Tylko obawiam się oklejenia końcówek listw dekoracyjnych (miejsce pokazane na fotce). Czy tutaj trzeba rozciąć folie na końcu żeby się nie nakładały czy co??

Powiem szczerze, że pierwszy raz słyszę o takiej instalacji... ty ją zakładałeś czy już z taka kupiłes??

Ale lepiej od razu nie wal całego 0,5l. Zobacz ile jest na bagnecie i jeśli bliżej min. dolej ze 3 setki i sprawdź. Lepiej 2 razy sprawdzić.

Bez wyroku może Cię oskarżyć za pomówienia....

Podłącz VAG-a on prawdę Ci powie. My możemy tylko gdybać.

Ja chyba odpuszcze temat. Szkoda tylko wszystkich elementów potrzebnych do moda, które zakupiłem. Zacząłem opalać opalarką i rozginać ale kurcze jakoś nie idzie mi to a plastik odgina się strasznie:/

Możesz, sa one takie same. Tylko pamiętaj o zakupie dystansów.

Dyskusja z Tobą chyba nie ma sensu i nie mam na celu obrażenia Cię. Ale zauważ że ledy są pakowane w każde nowe AUDI. Może te co zaproponował kolega w 1 poście to nie to samo wykonanie co ori ale większość ma takie i co więcej mają homologację. Co za tym idzie są dopuszczone do ruchu i wszystko jest ok. A tak jak wspomniał KOWI ja też jestem w tych 80% którym nie podobają się te ledy więc założyłem moduł świateł dziennych. I na ori lampach mam super światełka. Ale to tylko kwestia gustu.

Na Twój koment robie Co Ty mu doradzasz?? Kolega chce założyć światła do jazdy dziennej a Ty mu karzesz xenon zakładać??? To są dwie różne rzeczy jeśli nie zauważyłeś. A kolego Ponio zobacz sobie ten temat : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=126510.0 lub http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=93927.0 . Wszystko to jest na ori lampach więc może się zdecydujesz. A jeśli już chcesz założyć takie jak pokazałeś to są ok choć myślę, że OSRAM-a za 129zł też dają radę. Kumpel ma takie w A6 i już chyba z rok czasu działają.

Ale wiesz co teraz wszystko jest podłączone jeszcze bez przełącznika....[br]Dopisany: 19 Wrzesień 2011, 20:51_________________________________________________Problem rozwiązany. Okazało się, że aku już niedomaga z modułem wszystko ok. W weekend podłączam włącznik więc opisze co i jak. Jeszcze raz wielkie dzieki Gacek51

Zasadnicze pytanie: Pompa wymieniona na oryginał czy zamiennik?? Ile dałeś za tą pompę??

Dzięki koledze Gacek51 wiem już wszystko jak podłączyć włącznik DRL i podzielę się tym jak uporam się z innym problemem bo dlatego nie miałem czasu zająć się DRL. Mam problem z modułem:/ Zrobiłem go w ten sam sposób jak jest opisany http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=126510.0. Podłączyłem i wszystko ładnie. Plus dałem pod gruby kable czerwony, masa pod śrubkę tam gdzie kolega, włączenie układu pod bezpiecznik od wycieraczek, wyłączenie pod kabel przy włączniku świateł. I teraz kilka zonków, które wystąpiły u mnie. Po odpaleniu auta moduł załączał światła i świeciły ładnie. Po włączeniu świateł postojowych wyłączał się moduł lecz po włączeni świateł mijania światła znowu się włączały. Więc zastosowałem diode żeby po podaniu prądu na przewodzie od postoju lub mijania wyłączał moduł. Wszystko ładnie. TERAZ NAJWIĘKSZY ZONK. "Coś" zaczęło rozładowywać mi akumulator. Myślałem, że skończył się już ale po namysle mówie przecież było wszystko OK przed założeniem modułu. Więc odłączyłem zasilanie. Dalej ZONK. Rozwala aku. Już szukam aku nowego ale coś mnie tknęło i okazało się że mimo odłączenia przewodu zasilającego on nadal działał i rozładowywał aku ( nie wiem dlaczego). Odłączyłem cały moduł i teraz jest ok. Więc co może być nie tak???? Kolega mówi że trzeba na przewody które idą do świateł drogowych założyć diody żeby coś tam się nie działo i nie rozwalało aku. Ale dlaczego u was jest wszystko ok bez żadnych diód a ja muszę zakładać i dlaczego rozwala mi aku bo to najważniejsze??? JEśli to pomoże to mogę wrzucić zdjęcie modułu.

Chyba sobie żarty robisz. Kolega nawet opis ze zdjęciami dał jak robił remont silnika i dalej mu brał olej. Po prostu musisz czytać w dziale warsztat jak koledzy rozwiązują problem. ALT tak mają

Koniecznie musisz mieć nowy wzmacniacz??? Na alledrogo od 130zł się zaczynają. Poszukaj może znajdziesz do siebie.

No to możne znowu ten czujnik?? Zamiennik czy ori kupowałeś??? Najlepiej podepnij VAG-a i zobaczysz czy masz jakieś błędy.

Podepnę się bo mam ten sam problem. Kobieta wzięła ode mnie auto i niestety opona do wymiany ( kiedyś przy zakładaniu tempomatu taśmę airbaga mi popsuła ) Obecnie mam podobne jak kolega 225/45/17 a kumpel da mi dwie 225/50/17. Do B6 podejdą większe na wysokość??? To tak tylko do końca sezonu na przyszły rok i tak zamierzałem kupić nowe opony więc, żeby te dwa miechy przeciekać

Najlepiej zaopatrzyć się w ten torx. Ja tak na szybko jak potrzebowałem w sobote po 14 już to płaski śruborek sobie dorobiłem

Pamiętaj na przyszłość, że odłącza się minus. Dlaczego?? Bo jak odłączysz plus i zostawisz wiszące kable a one sobie opadną i dotkną blachy (masy) robi się zwracie... Tutaj akurat nie było sytuacji, że odchodziłeś od aku ale tak na przyszłość. Dobrze, że wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam