-
Postów
2185 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Fazii
-
http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/dorobienie-kluczykow-komplet-266131/ kup sobie taką obudowe AUDI A2 A3 A4 A6 A8 TT OBUDOWA PILOT KLUCZYK - FV (3231733295) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. taniej wyjdzie niż kupno ori a wszystko będziesz mógł sobie przełożyć ze starych kluczyków i będzie hulać. Ewentualnie będziesz musiał zrobić procedurę dopasowania kluczyka do pompki ---------- Post dopisany at 21:17 ---------- Poprzedni post napisany at 21:03 ---------- 4:23 minuta filmu jest pokazane jak to najlepiej zrobić. Co prawda kluczyk nowszy ale zasada otwierania górnej części kluczyka taka sama
-
Jak wymienisz licznik to potem chyba będzie trzeba dodać transpondery do licznika. http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/dorobienie-kluczykow-komplet-266131/ Scyzoryk będzie musiał być dopasowany częstotliwością do pompki. Pewnie w bagażniku pompka dostała wody i teraz świruje...
-
Kończy Ci się cykl i znowu chcesz brać kreatynę? Zrób przerwę 4 tygodnie i dopiero wtedy weź ten jabłczan z Treca. Z gaspari też są dobre odżywki . Jak będziesz trzymał dietę to spadku dużego nie powinno być (chociaż zawsze jakiś jest).
-
ok, dzięki. Wypróbuje
-
Zamieść zapytanie w dziale "KUPIĘ" http://a4-klub.pl/kupie-23/
-
Panowie polećcie jakiś środek na stawy
-
Raczej nie powinno być problemu. 100% pewności natomiast nie mam...
-
http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-montaz-podswietlanych-kratek-nawiewow-modelach-a4-ii-liftem-36287/
-
[A4 B5] Malowanie aluminiowego uchwytu tylnej klapy
Fazii odpowiedział(a) na tokarka606 temat w Audi A4 B5
Gdzie kupowałeś ten zestaw? -
podjedź kolego do jakiegoś mechanika bądź elektryka i Ci to sprawdzi. Koszt takiej usługi nie powinien być drogi. W temacie już praktycznie wszystko zostało podpowiedziane.
-
Jak go w ogóle odłączysz to komunikat będzie Ci się cały czas świecił. Przewód omomierzem trzeba by było sprawdzić (czy każda żyła ma przejście, bo może któraś jest przerwana).
-
też miałem ten problem http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/b5-afn-oil-sensor-198639/ Wygląda na to, że problem tkwi w samym przewodzie od czujnika bądź we wtyczce jakiś pin nie styka.
-
Mały błąd. Myślałem, że mowa tu o b5 a Ty widzę, że masz b6. W b6 jest chyba coś takiego jak moduł komfortu. W B6 moduł komfortu jest pod podłogą kierowcy, blisko progu. Najlepiej jakbyś VAG-a podpiął i zobaczył jakie błędy w module komfortu pokazuje. Poczytaj to, może Ci pomoże --> http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-problem-zamkiem-blad-01811-problem-rozwiazany-84887/#msg1134543 Pierwsze co sprawdź to czy przewody w osłonce gumowej pomiędzy nadwoziem a drzwiami nie są uszkodzone.
-
Koniec z licytacjami aut na Allegro - Hotmoney
-
Spróbuj wypiąć z pompki przewody i z powrotem podpiąć może coś zaskoczy
-
miałem to samo. Okazało się, że ciecz chłodząca podczas wymiany termostatu dostała się do wtyczki czujnika. Samo czyszczenie wtyczki załatwiło problem.
-
Jest możliwość demontażu tej ramki czy na stałe jest zespolona z grillem?
-
"Obsługuje centralny z pilota bo akurat taką mam. Domykanie szyb również jest" Uporządkujmy trochę fakty: http://s7.postimg.org/ji1i7dst3/pompka_centralnego.jpg czyli: Artykuł: Audi pompa centralny zamek Numer części: 8L0 862 257 E Data produkcji: 1996-1997 Opis: Centralny zamek z zintegrowaną pompą sterownika - dla pojazdów bez systemu alarmowego - bez pilota radiowego producent VDO Podejrzewam Fazii, że masz dostawioną jakiś alarm lub centralkę ze sterowaniem z pilota, bo na samej tej pompce na 100% nie będzie działał pilot, jak dobrze pamiętał kolega Wafel... Mała pomyłka, mam pompkę 8D0 862 257 E a nie 8L0 862 257 E
-
http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/a4-b5-malowanie-aluminiowego-uchwytu-tylnej-klapy-193816/
-
Obsługuje centralny z pilota bo akurat taką mam. Domykanie szyb również jest ---------- Post dopisany at 00:51 ---------- Poprzedni post napisany at 00:45 ---------- Jak już będziesz kupował pompkę to najlepiej jakbyś znalazł ją ze scyzorykiem, który był fabrycznie do niej. Wtedy na pewno nie będzie problemu z dokodowaniem pilota.
-
Jeszcze w tym roku prawdopodobnie będę je zmieniał. silnik to AVG (praktycznie to samo co AFN) a skrzynia EEN
-
W moim AVG przeważnie spalanie wychodzi mi 5,3l/100km W lutym jak sprawdzałem to po zatankowaniu do pełna dopiero po 1076km zapaliła się rezerwa
-
Jeżeli kupisz taką samą to po wymianie nic nie będziesz musiał dodatkowo ustawiać. Ale jak już będziesz kupował nową centralkę to kup taką sterowaną z scyzoryka, żeby przy okazji dorobić sobie taki kluczyk. To raczej na pewno będzie sterownik pilota.
-
Musiałbyś zmienić pompkę centralnego zamka na taką która obsługuje alarm. Najlepiej jakby udało Ci się kupić pompkę razem z kluczykiem do niej. Następnie by trzeba było dorobić antenę do pompki bo bez niej będzie działać jedynie z odległości około 30cm. Immo wystarczy potem przełożyć ze starego kluczyka i dociąć grot. Bynajmniej tak to wygląda w polifcie. Być może i procedura jest ta sama w przedlifcie. Polecam stronę o pompkach centralnego . Znajdziesz tu opis funkcji pompki digakom - digitale automobil kommunikationstechnik
-
A jak z ich żywotnością?