Lu-Gi

Ja właśnie wracam z kółka z Hiszpanii, roboty trochę mniej ale jeździmy albo urlopy zeszłoroczne wybieramy. Generalnie spedytornia stara się robić tak żeby każdy jakąś robotę miał. A może to ruszy nie długo zobaczymy

Neo jest słabe,bardzo słabe i przereklamowane. a na reklamację szkoda czasu. W takiej kasie tylko yato. Osobiście użytkuje walizkę yato już od 6 lat. Urwałem tylko jednego torxa na 1/4, i po 5 latach cisnienia nie wytrzymała grzechotka 1/4".

Zależy co chcesz za te 400 kupić. Jak chcesz zestaw typu walizka to tylko yato, za te kasę będzie dobra walizka

Z fiskarsa kiedyś się bawiłem takim nożem do filetowania długi, cienki i bardzo elastyczny - mi się takim najlepiej obrabia rybę. No ale fiskars kosztował coś ok 250 a Ty widzę celujesz wyżej więc nie wiem czy by Ci podpasował

Wiecie co burzy też robić nie chce ale powiem tylko jakie jest moje odczucie. Zrobiłem 1.9 pd już jakieś 250tys km. Może lekko więcej. Więc też trochę tych olejów przejeździłem.Najpierw b5 ajm później dużo nastukalem superbem awx i teraz mam b6 od ponad 2 lat. I b5 i skoda jeździłem na castrolu i ja złego słowa nie powiem. Do b6 też zapodalem najpierw castrola a po pierwszych 10tys już motula bo tak wszyscy chwala. Co wymianę ściągam pokrywę i oglądam stan wałka i szklanek. Szczerze po zmianie na motula ja rzadnej różnicy ani na + ani na - nie widziałem. Po 10 tys na motulu z silnika zlałem coś o konsystencji ropy lub produktu ropo pochodnego. Zainteresowało mnie to trochę ale dobra znowu motul. I po kolejnych 10 tys wałek i szklanki do wymiany. Możliwe że to zbieg okoliczności po prostu ale zrazilem się i zmieniłem na inny. Zlałem olej z ASO 5w30 i po 10 tys olej na prawdę to olej widać duża różnice w porównaniu do motula, i pierwszy raz w życiu zauważyłem różnice w pracy silnika po wymianie oleju na nowy,przede wszystkim jest dużo ciszej i to na prawdę jest spora różnica, i na rozgrzanym silniku/oleju nie czuć spadku mocy. No nie wiem takie jest tylko moje zdanie. Możliwe też że trafiłem jakąś podróbke czy coś,ale olej akurat zamawiałem od kogoś tutaj na forum.

Lałem castrola 5w30 było ok Lałem castrola 5w40 było ok Motul sepcyfic 5w40 nie było ok i nie wleje już tego czegoś. Leje teraz oryginał z ASO 5w30 507 LL i nie chce innego oleju. Oczywiście wymiana co 10 tysi. Także polecam olej z ASO 5w30 czy to LL czy zwykły. Obydwa podejda i do e4 z dpf czy bez.

Taka analiza zależy od wielu rzeczy. To że nie ma kata albo dpf czy egr nie ma większego znaczenia. Jak wtryski dobre, dawka dobra nie ma jakiegoś większego apetytu na olej z silnika to badanie przejdzie. Mam znajomego diagnoste z którym na ten temat rozmawiałem dosyć dużo. Starsze auta po prostu maja większe widełki i łatwo maja przejść badania na spaliny. Wg znajomego jest tak,25letni passat tdi z milionem przebiegu taki przegląd przechodzi a 5 letnia benzyna nie.

Do wydziału komunikacji zadzwoń, albo podjedz na skp gdzie robisz przeglądy może się czegoś dowiesz

U mnie po wymianie płynu na ten oryginał z ASO też zaczęło lekko wyć w cieplejsze dni, jak zimno było ok. Zalałem FEBI mineralny i jest git i nawet kierownica lżej chodzi.

Ten przepis chyba obowiązuje pojazdy nabyte od 01.12.19

bosch,trw

Najlepiej kup dokładnie taka sama jak masz teraz

KKK bardzo dobre turbiny ale garret też dobry. Ważne co znajdziesz w lepszym stanie jeżeli chodzi o używane

Szklanki słychać. Ściągnij pokrywę zaworów i obejrzyj jak wygląda wałek bo też może być wytarty

To świece żarowe wyciągnij i podłącz pod akumulator na krótko czy w ogóle grzeją

Trochę źle mówisz. Przecież jak wlozysz skrzynie to już w tym momencie tarcza jest wycentrowana. Wieloklin wałka jak już wejdzie w Wieloklin w tarczy i wałek wejdzie w wał korbowy jest już po sprawie. A ułożenie tarczy i docisku to już inna sprawa

Jak nie wycentrujesz tarczy i dokrecisz docisk to o włożeniu skrzyni to można zapomnieć. Jeszcze chciałem dopytać na czy polega Centrowanie tarczy wciśnięciem sprzegla? Jak jest nowy zestaw to jedyne co, to po montażu komplet musi się po prostu ułożyć i przez pierwsze kilka dni nie należy ostro samochodu traktować, zwłaszcza diesla.

To też zależy czy kiero miał zapiete pasy i np jaka była prędkość. Czasem przy nie zapietych psach nie wystrzela żeby szkód kierowcy nie zrobić bo jak się głową nachyli za blisko kierownicy albo klatka piersiowa to wiadomo co może się wydarzyć. Druga sprawa auto mogło zostać uszkodzone np na postoju, ktoś w zaparkowane auto po prostu przysadzil. Tutaj powinno z poduchami być ok bo silnik jest odpalony a Francuzy po strzale odcina że nie odpalisz w nie których tylko komputer, i po wymianie poduch i usunięciu crash daty odpalisz a w niektórych ale raczej benzynowych jest przy pompie w baku taka zrywka że pompę zrywa i jest do wymiany. Tutaj albo nie wysadzilo w ogóle albo naprawione wszystko zostało zgodnie ze sztuką w co raczej wątpię bo mało kto na sprzedaż wymienia te wszystkie poduchy pasy itp. Oczywiście przy ogledzinach sprawdzić trzeba te rzeczy ki kompa podłączyć.