powaguspisz

Czyli ma być to rura który wychodzi z interculera ?? Jeśli tak to patrząc na ETKE lwa strona prosta rura numer 058-145-856A dostępna mam zamiennik, a druga rura, takie kolanko nie długie 8D0-145-834F i również dostępne tu mam zamiennik.

NA twoim miejscu szukał bym 2.0, opłaty masz takie same, koszta utrzymania nie znacznie może wyższe, spalanie na podobnym poziomie, bo 2.0 mniej ciągniesz a 1.6 trzeba depać by to chciało jechać, i tylko będziesz się denerwował a trzeba przyznać że jak trafisz, w zadbany egzemplarz to będziesz zadowolony.

Wiem że film nie odda wrażenie takiego jak na żywo, ale jestem ciekaw jak to ci pracuje czy da się tym w trasie jechać jak masz wywalone katy ?? i na pełnym przelocie ?? Bo chcę to zrobić u siebie, ale zastanawiałem się coś w miejsce puszek od katów wstawić by nie brzęczało za mocno.

Wolał bym wcześniej 16, i zawsze można poczekać coś porobić do 18 by reszta dojechała. Niestety żony i dzieci czekają wieczorem na tatusiów OK godzina 16 parking na wylocie W-Wa koło białego kościoła. Ja będę dawno nie byłem jadę wywietrzę auto No no było ciekawie, a nawet z początku ciepło panowie ze Skody tak pod dupkę podjechali że początkowo sądziłem iż są to panowie ale w niebieskich mundurkach Zastanawiam się czy wyskoczyć na ścinkę :

Niestety nie jest tak kolorowo w AWX, i AVF z tym napinaczem, w BFB i owszem zrobili coś ludzkiego i tam koszt z Tobą się zgodzę, ale w/w niestety nie jeśli się skończy na samej rolce, to zakładaj dobrą rolkę INA i wszystko bo napinacz nie jest tani,. całkiem inna konstrukcja. W BFB jest on aluminiowy, wygląda jjak kółko, mały a w AVF/ AWX masz na napinaczu rolka ramie i napinacz. (siłownik)

Wyrazy współczucia, i kondolencje dla rodziny, ajjj co się dzieje młodzi i co raz młodsi odchodzą

Można to zrobić również testerem VAG, mi znajomy to robił, ale u mnie działa normalnie +(-).

Aha a więc dobrze myślałem, katy usunięte, ale sondy pierwsze zostały bo zostać muszą. Natomiast potwierdzam że usunięcie sond tylnych to robota dla dobrego tunera, a nie magika że by nie spartaczył czegoś bardziej. Polecam www.turbodiesel.pl mi Pawełek robił mam to już od dłuższego czasu i jestem zadowolony

Katalizator może być.... ale czy w takim przypadku nie pokaże się błąd że coś jest nie tak z katalizatorem ?? Wydaje mi się ze powinno.

Wiadomość z wyceną poszła na PW

Tak, czujniki położenia wału, jak najbardziej tak był błąd.

Zacinający się zawór, to będzie przyczyna, jeśli na reakcję pedału nie reaguje to czujnik N75

Wydaje mi się że nie będzie to zgodne z przeznaczeniem lampy, bo skoro masz zwykłą żarówkę H7 a chcesz zakładać z przejściówką D2S to siłą rzeczy nie masz poziomowania i nie masz spryskiwaczy lamp, a to dyskwalifikuje Ci lampę i homologację.

Wału korbowego, a nie wałka rozrządu to dwa inne czujniki,. a więc jeśli wału korbowego to siedzi przy kole zamachowym, od dołu jak wsadzisz rękę z lewej strony to będziesz go widział, ja u siebie miałem to samo, zmieniłem i jest cacy. Tylko mi zdarzało się że jeszcze gasł bo zwyczajnie nie widział czujnika położenia wału i dlatego. nie jest drogi mam dostępne. Różnica jest do skrzyni automatycznej i manualnej.

D2s są dedykowane pod konkretne wejście w lampie, a HID H7 to z kabelkami są. Chyba że też są żarówki HIDY ale to taki chłam, że nawet czasem potrafi się nie zapalić, albo gasnąc podczas jazdy, a więc nie kupował bym tego, no i nie wiadomo jaki ma to wpływ na odbłyśnik i samą lampę.

Sorki, zapomniałem z głowy wyleciało. Ale już wysłałem poszło na e-mail;.

Nie mam nic przeciwko, im więcej tym lepiej To co Panowie/Panie Niedziela 16-17 ??

Jeśli nie ma róż nicy w pracy silnika na odłączonej przepływce może być uszkodzona, no i teraz kwestia że jak byś się przejechał to dopiero mogła by być różnica, bo na wolnych nie pompuje tyle powietrza co podczas jazdy a więc mogło nawet nie wyłapać że odłączyłeś, choć w systemie błąd mogło zapisać, i może pracować na trybie awaryjnym. Wymianę przepływomierza powinno się poprzedzać wykasowaniem błędy założeniem nowej, i dopiero jazda.

Komu jak patrze leci w głowie, bo ktoś raz gdzieś kiedyś się przejechał, i już powstaje opinia. Ja u siebie na BOSCHU IRYDOWYM zrobiłem 60 tyś km zmieniłem i wszystko było ok, i dalej jest ok. Świece mają być dedykowane, a to gazownik pozakłada najlepiej jednoelektrodowe, a później klientowi nie działa jak trzeba i mówi zmień świece bo dziadostwo. Niestety tak jest i to brutalna prawda. Nie reklamuje ani BOSCHA ani NGK, zwyczajnie zakładał bym to co by mi podpowiadało sumienie, i ewentualnie stosunkowo cena,.

wysyłam na PW

Nie ma za co, trzeba jakoś pomagać.

Mam dobry katalog, do tego ale w firmie, jutro coś zerknę, i napisze.

Opisane jako do 03 roku a więc niby B6 choć w hansie nie ma tej informacji, a ty masz przełącznik do świateł i kierunków w jednej kości, czy obok siebie kierunki i światła. Ten numer wychodzi jak by do lifta, zaś to może być tak namieszane że u Ciebie będzie jeszcze od B4 80 bo tak też zdarza się, i wtedy tam był by numer 443 953 513L

Wąż nosi numer 8K0-121-101P i jest to dostępne tylko z OE, ale cena nie przeraża.

Tak dla informacji dzisiaj taką poduszkę z OE wysłałem do klienta,. chciał OE a więc nie wnikałem ale proponowałem zamiennik. Miałem okazję porównać zamiennik z OE, bo do tej pory OE nie zamawiałem z racji na cenę, nie każdy raczej chce wydać 500 zł za poduszkę tą z kostką, pocykałem foty że by mieć w swoim archiwum są takie same, nawet wagowo nie odbiegają od siebie, kostka taka sama, tak więc jak by ktoś szukał zapraszam, cena o połowę tańsza od OE, a produkt sprawdzony działa poprawnie i nie jedno auto ma to już zamontowane.