nastradamus

może to pomoże... [Audi A4 ALL] Wszystkie radia w A4

XL+RAM. Przelew poleciał

Myślę że wyświetlacz w zegarach nie kontakci, trzeba by było wyjąć zegary na stół i obejrzeć jego taśmę itp., a co do myjki to myślę że to zbieg okoliczności...

hmm... ciekawe z tymi katalizatorami można nawet zarobić na modzie Ceny skupu katalizatorów - AUTOKAT Katalizatory Warszawa

a robiłeś nastawy podstawowe? może one pomogą?

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-wlasnoreczna-wymiana-uszkodzonego-lozyska-przod-audi-b6-awx-tdi-131-awant-217606/

włączniki są tylko podświetlane ale jest kilka rodzajów - szukaj po numerach, możesz też kupić szablon do regeneracji i sobie odmalować na nowo

to nie jest n75 1 - Przepływomierz powietrza -G70- 2 - Zawór recyrkulacji spalin -N18- z potencjometrem recyrkulacji spalin -G212- tylko w przypadku kodu literowego silnika BKE, BPW, BRB, BRC 3 - Silnik klapy w kolektorze ssącym -V157- tylko w przypadku kodu literowego silnika BKE, BPW, BRB, BRC 4 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego -G62- Przed wymontowaniem ewentualnie obniżyć ciśnienie w układzie chłodzenia 5 - Pompa podwójna 6 - Złącze wielostykowe Pompowtryskiwaczy 7 - Czujnik temperatury paliwa -G81- 8 - Czujnik ciśnienia doładowania -G31- z czujnikiem temperatury zasysanego powietrza -G42- 9 - Lampka ostrzegawcza spalin -K83- W zestawie wskaźników 10 - Czujnik położenia pedału przyspieszenia -G79- W przypadku kodu literowego silnika AVB, AVF, AWX, BKE: z przełącznikiem kick-down -F8- i przełącznikiem biegu jałowego -F60- W przypadku kodu literowego silnika BPW, BRB, BRC: z czujnikiem położenia pedału przyspieszenia 2 -G185- 11 - Przełącznik świateł hamowania -F- i przełącznik pedału hamulca -F47- 12 - Przełącznik pedału sprzęgła -F36- 13 - 4-gniazdowy wspornik przekaźników w skrzynce elektrycznej w podszybiu Z przekaźnikiem pompy paliwa -J17- Z przekaźnikiem zasilania napięciowego zacisku 30 -J317- W przypadku kodu literowego silnika AVB, AVF, AWX: z przekaźnikiem świec żarowych -J52- W przypadku kodu literowego silnika BKE, BPW, BRB, BRC: ze sterownikiem automatyki rozgrzewania świec żarowych -J179- Bezpiecznik topikowy świec żarowych silnika -S39- Bezpiecznik elektroniki silnika -S282- 14 - Sterownik silnika Do ok. 10.2004: sterownik układu bezpośredniego wtrysku silnika wysokoprężnego -J248- Od ok. 11.2004: sterownik silnika -J623- 15 - Elektryczne złącza wtykowe z lewej strony na ścianie grodziowej w przypadku kodu literowego silnika AVB, AVF, AWX, BKE: Czujnika prędkości obrotowej silnika -G28- Czujnika Halla -G40- Miejsce zamontowania → Rys. w przypadku kodu literowego silnika BPW, BRB, BRC: Czujnika temperatury spalin 1 -G235- Czujnika prędkości obrotowej silnika -G28- Czujnika Halla -G40- Sondy lambda -G39- 16 - Czujnik prędkości obrotowej silnika -G28- po lewej stronie z tyłu na bloku silnika 17 - Świece żarowe Świeca żarowa 1 -Q10- Świeca żarowa 2 -Q11- Świeca żarowa 3 -Q12- Świeca żarowa 4 -Q13- 18 - Czujnik Halla -G40- Położenia wałka rozrządu 19 - Zawór elektromagnetyczny ograniczania ciśnienia doładowania -N75- 20 - Zawór recyrkulacji spalin -N18- i zawór przełączający klapy w kolektorze ssącym -N239- tylko w samochodach z kodami silnika AVB, AVF, AWX 21 - Pompowtryskiwacze Zawór pompowtryskiwacza cylindra 1 -N240- Zawór pompowtryskiwacza cylindra 2 -N241- Zawór pompowtryskiwacza cylindra 3 -N242- Zawór pompowtryskiwacza cylindra 4 -N243-

Podziwiam czystość swingowego wnętrza (moje wygląda fatalnie) jak je czyścisz? Moim zdaniem jasne listwy nie pasują - ale to rzecz gustu Generalnie modowo robi się ciekawie

pewnie w okienku masz cyferkę 1? przestaw przyciskiem reset na 2 i będziesz miał long time memory

spanky co radzisz? może zalać jakiegoś szuwaksu do czyszczenia pompek i zobaczymy co pokaże vag? kąt ustawić na 0 i sprawdzić co się będzie działo w dynamicznych? mechanicznie rozruszać turbulum? mam rozumieć że podłączyć jakieś ciśnienie pod gruchę i starać się rozruszać geometrię?

Witam, proszę o pełną analizę samochodu po zimie, auto jeździ na krótkich odcinkach, większość czasu w mieście w korkach, generalnie przymula, nie ma już takiego zrywu i powera jak kiedyś, proszę o pomoc i diagnozę co może być nie tak, i na co zwrócić uwagę... Statyczne Log (4 - 000) Log (6 - 001) Log (1 - 003) Log (2 - 004) Log (5 - 007) Log (3 - 013) Log (0 - 018) Log (7 - 023) Basic setings Log (0 - 000) Log (1 - 003) Log (2 - 004) Log (3 - 011) Dynamiczne Log (4 - 000,000) Log (5 - 001) Log (2 - 003) Log (0 - 004) Log (1 - 008) Log (3 - 010) Log (6 - 011) pozdro

zauważyłem to drepcząc do banku... czy ktoś mi powie co to jest? i co autor miał na myśli?

Delphi dodaje samochodom nieco IQ - Pejcz

Niesamowita koncepcja oświetlenia Audi (WIDEO) - Pejcz

a czy zawiecha 1BE w porównaniu 1BA nie miała przypadkiem innych amorów - krótszych? Nie trzeba tego zmieniać w komplecie?

Kumpel mi to podłączał do mojej b6 (używa tego w nissanie) generalnie jak dla mnie jest to bajer podaje podstawowe funkcje w czasie rzeczywistym (lekko opóźnionym) a błędów w komponentach nie znalazł chociaż wiem że parę mam łącząc się przez vag'a... Torque jest pod androida więc pójdzie pod każdym smartfonem z bluetoothem i androidem (kumpel miał to wgrane na Samsung Galaxy IIs) osobiście nie polecam...

Prawdopodobnie uwalony czujnik pod pedałem hamulca... zdejmij osłonę pod kierownicą i go wyjmij posiada on samoregulację, może się przestawiła albo czujnik do czyszczenia lub wymiany... No i podepnij vaga i sprawdź błędy jak masz takie cuda pod maską... No i używaj bo wszystko jest na forum...

b6 i b7 ma taki sam środek, więc wszystko jest P&P, co do samego montażu wszystko jest na forum...

My też sobie niedługo kupimy za jakieś 10 lat

tu masz odpowiedź na twoje pytania [Audi A4 ALL] Wszystkie radia w A4

Procedura robienia logów jest taka sama dla wszystkich, z czego w różnych silnikach loguje się różne grupy (w twoim przypadku te które damian podał)