JawoR36

REALNE. 240k kilometrów ta tańsza. Druga 170k kilometrów Może poleci nawet na OLX'a. Jeszcze mam trzecią, też pełen spas, białą 2.0TFSI, coś z silnikiem nie tak, za instalacją gazową 230k kilometrów.

Dokładnie.

Ja nie wiem co Wy macie z tymi przekładkami Ostatnio kupiłem za 3400f B8, 170KM, czerwoną, Kombi, 2010r, 2 x S-line, cała w ori lakierze i przebieg z ksiązką do konca, do wymiany klapa tył bo lekko wgnieciona i zderzak do przepolerowania. Co daje nam jakieś 17,5tyś za auto + 2 opłaty + 10tyś przekladka w profi firmie. Z klapą wyjdzie mnie 30tyś na cycuś glancuś. Jak myślicie ile za taką z Niemca? 50tys? Płaćcie i płaczcie dalej na te angliki, bo mi się skończą jak wszyscy się rzucą na przekładki Miała pójść na handel, zostaje w rodzinie. Następna kupiona także 2 x S-line itd, czarna sedan, 4,4tyś funta.. no już nie taka promocja, ale nadal hajs dobry.

zdejmij sufit i na naklejce masz nazwe koloru

To po co o nich wspominasz? Jak kupisz drogi, zadbany egzemplarz to będziesz zadowolony, jak kupisz taniego gruza, to będziesz przeklinał Audi.

Jak ktoś jeździł samymi B5'tkami, zarabiając 4tyś to pewno nie stać go na kupno S4 za 30+, a raczej myśli o takiej za 20. Tak na moje. Dlatego pytałem o budżet.

Jak z każdego 1.8T, tylko BEX'a trudniej dorwać.

Czekaj, czekaj, na forum A4 pytasz o sposób na wyłudzenie odszkodowania? Rób co chcesz, ale co trzeba mieć w głowie by się tym chwalić

+ 48 360 04 73 Nie dziękuj, wystarczy zadzwonić. Też bym chciał mieć takie problemy w życiu

Zeżre? W Polsce ułamek użytkowników S4'ek faktycznie ma hajs na to, by je odpowiednio utrzymać i serwisować. Cała reszta to tylko "wyciąganie" z auta ile się da, a jak zacznie wymagać wkładu to "przecież i tak idzie do żyda". Nie bez powodu te same S4 na zachodzie kosztują o wiele więcej niż nasze polskie ulepy. Przy Twoich zarobkach nie wychylałbym się aż tak, chyba, że te 4'ry kapcie co miesiąc to tylko na auto Ale według moich wyliczeń, po odjęciu kosztów życia zostanie Ci na paliwo i ewentualnie naklejki mocy z allegro Brutalne? Być może, ale po co się pchać w koszty, na które Cię nie stać. Turba kosztują krocie, skrzynie manuale po 1,5-2tyś, sprzegło także nie jest jakoś szczególnie wytrzymałe, do tego rozrządy itd. Wszystko byłoby może i fajnie, ale gdybyś kupił faktycznie igłę, z dojczów, zamiast zajazdu z Polski za 15-25tyś zł. Ale i tak są lepsi w S4 B6, którym jak rozrząd zagrzechocze, to przeklinają Audi, bo nagle się okazuje, że zrobienie rozrządu to 1/3 wartości samochodu No ale przecież ich stać na S4 z promocji za 25tyś czy tam 30tyś zł. Szkoda, że nie napisałeś jaki masz budżet na S4.

Ze wszystkimi spinkami, mocowaniami, listwami ozdobnymi? Mówisz o samych progach, a gdzie reszta?

Progi z S4 kpl 1200.. 1/3 ceny samochodu

Szkoda z OC?

Oczywiście zakładam, że decha cała

Przedlifta składać? Chyba tylko z sentymentu Zderzak 300 Błotnik 150 maska 300 pas z chlodnicami 350 lampa 100 reszta pierdół 300zł + malowanie trzech elementów ok 1000-1200zł. Wyjdzie niecałe 3tyś pewno. Auto warte 4-5?

Najpierw doprowadź ją do serii.

Tenga mam 3 miesiąc i póki co, wszystko działa, nic nie rozwalone. Jedyną rzeczą, która się uszkodziła to T20 z otworem, bo dziewczyna próbowała halogen w B6 odkręcić Ale w tej akcji liczyły się pewno bardziej jej zdolności niż jakość klucza, bo 3 pozostałe śruby musiałem szlifierką potraktować. Tak poza tym, wszystko hula, a jednak tych narzędzi jest o wiele więcej niż w "biednym" Hazecie czy Gedorze . Za zestaw który by mnie interesował w Gedorze musiałbym położyć ok 20k, żeby mieć to co chciałem.

Profesjonalista

1. Spalanie w twoim trybie 12-15litrów, nie oszukujmy się, jeszcze w automacie. Trasa to nie 10-30km. 2. Tiptronic nie jest problemowy. 3. Quattro tym bardziej. Szukaj raczej manuala. Zero frajdy z 1.8T w Q na automacie, szczególnie że nie zachwycają dynamiką pracy te Tiptronic.

Mi identyczny silnik wypluł : mocniejsza niż powinna 181KM/412NM (w papierach 177/390) Po mapie 218KM/480NM

Przednią kamyczkiem, to możesz sobie porysować albo nabawić się odprysku co najwyżej, a już w ekstremalnych wypadkach może pęknąć, ale nie wybijesz jej, bo jest warstwowa. Wybijałem nie jedną boczną szybę i kiedy jest ona w samochodzie to nie zbije się jej "od tak", byle czym, byle jak uderzając.

Spróbuj, weź młotka najlepiej, tylko nie wybij sobie zębów, jak Ci młotek odbije Może napisz po co Ci to wiedzieć, to będzie łatwiej odpowiedzieć.

Raczej z filmiku nikt nie wywróży, bo kiepsko cokolwiek usłyszeć, ale z doświadczenia pewno chodzi Ci o dźwięk łańcuszka

B7 ma jaśniejszy odcień "szarego". Jak chcesz przerzucić to wszystkie plastiki w tym lub godzisz się na różnice w odcieniu.

Nie podejdzie bo odcienie w B7 są inne niż w B6.