Skocz do zawartości

darko

Pasjonat
  • Postów

    1278
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez darko

  1. Kolega ma problem a WY się nabijacie:grin:
  2. darko

    Ksenony

    '' masę osób jeździ na hidach i bixach bo widoczność jest dużo lepsza '' Nie ważne,że niezgodnie z prawem no bo po co,ważne tylko aby autko ładnie wyglądało.
  3. No niestety trzeba zmienić w sterowniku na AC ---------- Post dopisany at 19:24 ---------- Poprzedni post napisany at 19:22 ---------- 50pln trochę jakby za dużo,popytaj może ktoś ze znajomych ma kabel.
  4. No właśnie zużycie objawia się głośniejszą pracą,można je zregenerować wymieniając tłoczki w listwie ale się raczej to nie opłaca.Na allegro możesz kupić listwę STAGA AC W01 za około 200pln jest naprawdę dobra.Ale zaraz znajdą się koledzy co będą doradzać tylko HANY.
  5. To się nazywa szybki test Jak pierwszy raz mrugnąłem oczami to nawet nie zauważyłem dopiero jak się przyglądnąłem coś zauważyłem-taki szybki był ten test zgarów:grin:
  6. Dodatkowe zabezpieczenie jak by miał puścić lewarek dla nas amatorów wystarczy. ---------- Post dopisany at 22:09 ---------- Poprzedni post napisany at 22:08 ---------- możesz położyć na górę kawałek deski ---------- Post dopisany at 22:11 ---------- Poprzedni post napisany at 22:09 ---------- jak próg czy belka zgnite to nic nie pomoże:grin:
  7. Kolego załóż STAGA 4QBOX auto nie jest tak skomplikowane,żeby trzeba zakładać PREMIUM.Cena powinna oscylować w granicach STAGA 4+ zbiornik zmieści się 51l lub 59l choć przy tym drugim wykładzina może się podnieść około centymetra w górę.
  8. Spróbuj zakręcić rozrusznikiem po ściągnięciu wężyka bo pompa startuje chyba raczej z rozrusznikiem.Ale jak nie działa nawet pompa to auto powinno bez problemu odpalić awaryjnie na gazie.
  9. darko

    Ogrzewanie klimatronik.

    Kolego najprawdopodobniej albo przyblokowała się klapa zimne-ciepłe powietrze albo padł silniczek od niej,dostęp do niego po zdemontowanie schowka po stronie pasażera.Jeśli masz dostęp do VAG-a można spróbować zrobić testy elementów w sterowniku klimatyzacji,może coś pomoże na zablokowaną klapę a jak nie to demontaż silniczka klapy trochę ciężki dostęp ale wykonalne .
  10. Pompka odzywa się raczej z chwilą kręcenia rozrusznikiem ale jak kolega Przemek nie mógł odpalić awaryjnie na gazie to przyczyny należy szukać gdzie indziej,może coś z zapłonem.Sprawdź może czy jest iskra
  11. Ja tankuje raz w miesiącu za 50pln i wystarcza.Przełączanie ustawione na 30 stopni.
  12. darko

    Problemy rano

    Kolego przed rannym odpaleniem popuść jakąś opaskę na wężu łączącym reduktor z listwą i spróbuj ściągnąć wąż,jak będzie ciśnienie to znaczy,że listwa trzyma i problemu należy szukać gdzie indziej.
  13. ''Witam,przyczyną tego problemu to brak gąbki na klapie centralnej bynajmniej jej większej części,wiem co piszę bo miałem to samo.'' Kolego raczej brak tej gąbki nie ma wpływu na to czy leci ciepłe czy zimne powietrze.Wymieniłeś przy okazji nagrzewnicę i to była przyczyna braku ciepłego powietrza u Ciebie.Ja w ogóle nie mam gąbki bo się rozleciała ze starości a przy ustawieniu temp.na 23 st.mogę jeździć w koszulce.
  14. darko

    Ogrzewanie klimatronik.

    Raczej powinno być sterowanie wszystkimi silniczkami i regulacja temperatury też,nie załączysz tylko klimy bo bez bebechów po prostu się nie da reszta powinna hulać.
  15. Odpinałem na postoju i jakoś cuda się nie działy dopiero podczas jazdy auto było zamulone.
  16. Przy sprawnym silniku po odpięciu sondy przy zapalonym silniku nie powinno być raczej widać różnicy.
  17. Kolego linki otwierają się prawidłowo chyba u Ciebie coś nie tak.A pochodzą na pewno z ''Audi A4 i Audi A4 Avant sam naprawiam samochód''
  18. Do sprawdzenia sprawy związane z układem zapłonowym,stawiałbym na cewkę.Rzecz nie jest tania.
  19. W B5 czy B6 można zamontować całą końcówkę jak się chce. <br /><br />
  20. darko

    Co to jest ???

    Filtr węglowy odprowadzający opary benzyny,znajduje się pod nadkolem po stronie pasażera.
  21. Jeśli sprawdzałeś na rozgrzanym silniku to raczej jest to normą.
  22. jeżeli odczyt z G2 i G62 jest jednakowy - uszkodzeniu uległ termostat. jeżeli odczyt z G2 i G62 różni się - uszkodzeniu uległ jeden z tych czujników [zazwyczaj G2 i G62 są połączone ze sobą]. to jakie powinny być odczyty tych temp.bo jakoś nie umiem zrozumieć.
  23. Z dyszami nic strasznego,kliknij na linię między kropkami jak zrobi się czerwona podnieś całość do góry tak żeby pierwsza kropka była gdzieś koło mnożnika 1,4 potem pierwszą kropkę opuść tak na mnożnik 1,2 a drugą na 1,3 przejedziesz sie kawałek i zobaczysz jak wyszło.
  24. A może pompa wodna już nie domaga na jałowym. ---------- Post dopisany at 22:49 ---------- Poprzedni post napisany at 22:45 ---------- Skoro płukałeś nagrzewnice dwa razy w ciągu pół roku to widocznie cały układ jest tak zasyfiony,że zapycha kanaliki nagrzewnicy,Przydało by się przepłukać układ.
  25. I właśnie przez takich nie kumatych ludzie często narzekają na gaz,że jest do du..y.Nie podłączenie sond nie ma aż tak wielkiego wpływu na instalację,widać po programie jakim ustawiają instalację,że są nie kumaci nie obrażając nikogo a sama aktualizacja sterownika wprowadza wiele poprawek. ---------- Post dopisany at 22:01 ---------- Poprzedni post napisany at 21:56 ---------- Silniki grupy VAG to przecież nic skomplikowanego,ciekawe co by nawyczyniali z jakimś autem porsche czy dodge hemi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...