darko

Pod klapkę wchodzi cała końcówka nic nie trzeba podcinać,podwijać.A co do porysowania karoserii to prędzej porysuje ją sobie sam klient wkręcając przejściówkę bo przecież koniec przejściówki to nic innego jak normalna śruba M8 czy M10 i chcąc czy nie chcąc można sobie porysować boki wlewu paliwa a po drugie gazy mają różne zapachy jednych nie czuć a inne śmierdzą jak nie wiem co.A końcówkę po tankowaniu trzeba przecież gdzieś schować. <br /><br /> <br /><br />tu można się pobawić z przełącznikiem ---------- Post dopisany at 18:53 ---------- Poprzedni post napisany at 18:49 ---------- Tak wygląda inny przełącznik <br /><br />tylko szkoda,że nie można na razie zmienić podświetlenia diód.

Lovato było dobre kilka lat temu i nawet jakoś to chodziło ale później się po.......ło.Tutaj możesz Sobie poczytać i zadzwonić jak chcesz,Masz tam kilka zakładów partnerskich STAGA a do tego jest ogólnopolska gwarancja.AC Spółka Akcyjna - Autogaz, LPG, autoczęści

STAG QBOX-takiego mam i ten przełącznik ale u Mnie niestety też nie chce działać.Ten STAG to jeszcze wersja testowa.

Nie ma problemu ze spuszczeniem czynnika chłodzącego ale wypuścisz go w powietrze.Nie lepiej podjechać do kogoś od klimy niech odciągną wszystko Ty wymienisz Sobie łożyska i podjedziesz na nabicie tego co Ci ściągnęli i dobicie brakującego jakby było za mało.Zawsze to mniejsze koszta.

Kolego a jakiego masz STAGA i czy masz możliwość zmiany podświetlenia w przełączniku. ---------- Post dopisany at 20:08 ---------- Poprzedni post napisany at 20:05 ---------- Kolego tomek tutaj możesz Sobie poczytać i zadzwonić jak byś chciał,tam na pewno najlepiej Ci wytłumaczą AC Spółka Akcyjna - Autogaz, LPG, autoczęści

Będziesz kolego w brodę sobie pluł jak założysz BRC i skończy się gwarancja.Zobaczysz wtedy po ile są części do tej instalacji.

Nie wiadomo jaką instalację ma kolego,czy sekwencję czy zwykłą.Czujnik przy listwie nie ma raczej nic wspólnego z przełączaniem się na gaz a jak ma gdzieś przerwane przewody to się nie na gaz nie przełączy.

Kolego przy reduktorze gazowym powinien znajdować się czujnik temp.reduktora.Trzeba podpiąć się pod komp.gazowy możliwe,że komp. się zresetował i potracił ustawienia.Jeżeli by padł ten czujnik to raczej gaz się nie załączy.Vag nic nie pokaże.

Kolego piszesz,że wymieniłeś cewki i dalej masz problemy a wcześniej napisałeś "No i dzięki uprzejmości kolegi mechanika przełożyłem cewki od VW 1,8 i wychodzi na to że to jednak cewki - ale cena jest porażająca. Ma ktoś jakiś pomysł ?" wychodzi na to,że z tymi nowymi cewkami coś nie tak A co do świec to nie te czasy,że się regulowało szczelinę na świecy.Kupujesz do auta według katalogu.

Viaken pisze,że interfejs na usb działa niestabilnie ze Stagiem.Ja taki posiadam i jakoś tego nie zauważyłem a miałem staga 4 teraz mam Qboxa i jakoś działa bezbłędnie.Nie ma problemu również z 50,100 czy stagiem 300.

Powinien mieć przy zbiorniczku od płynu wspomagania po prawej stronie jak stoisz przy silniku,najlepiej zobacz dokąd idzie przewód od sprężarki ale raczej powinien iść koło zbiorniczka wspomagania.

Podłącz kolego na krótko samą sprężarkę czy w ogóle startuje,jak startuje to trzeba by sprawdzić czujniki ciśnienia klimatyzacji.A tak to jakie masz auto.

Po to się wymienia zużyte części,żeby mieć spokój a nie żeby skręcać czy hamować na pół gwizdka.Może sam przegub ma jakąś wadę fabryczną, wszystko możliwe.

Witaj kolego,też kupiłem auto z panelem 8LO i nie załączało klimy,z autem dostałem padnięty stary panel 8DO 820 043 D,kupiłem przedliftowy panel 8DO 820 043 B i wszystko działa.Z tym 8LO też się naszukałem,żeby zadziałał i nic z tego ale na allegro jest gościu co niby wszystko ogarnia z panelami klimatronika.NAPRAWA PANELI KLIMATYZACJI AUDI A4,A6,80,100 (2572349600) - motoAllegro

9,2 trasa około 1000 do 12 miasto instalacja QBOX

Bosch to nadają się do kosiarki,a dobiera się według katalogu podajesz model,rok produkcji nic trudnego.Dobrymi świecami są Denso,NGK.

Przy wyższych temperaturach ciśnienie w układzie szybciej robi się większe przez co chłodnica klimy robi się szybciej gorąca więc i coś ją musi szybciej schłodzić,żeby ciśnienie czegoś nie rozerwało.

Nie ustawienie mapy,tylko ustawienie sterownika gazu

W dziale klimatyzacja,drugi post od góry masz kody klimatronika tam możesz sobie poczytać o swoich błędach.W twoim przypadku dotyczą one czujników temperatury i klap.Pierwsze co zrobić to nalezy je pokasować vagiem i zobaczyć które pozostały a dopiero potem działać z pozostałymi.

Kolego Dante,jak kupiłem auto to miałem niecałe 200 gram czynnika a mimo to klima się załączała ale słabiutko chłodziła.Więc albo się załącza albo nie a nie tak,że dzisiaj chodzi a jutro jak jej się zachce to się załączy.

Mogą być przewody WN,cewka zapłonowa.Gaz jest bardzo czuły na wszelkie niedomagania układu zapłonowego nie tak jak Pb ale najpierw zaczął bym od odwiedzenia jakiegoś ogarniętego gazownika,może wystarczy dobrze ustawić sprawy związane z gazem i będzie po kłopocie a tak pchasz się może w niepotrzebne koszta.Co do świec według Mnie najlepsze są DENSO ze względu na swoją budowę.

Kolego poczytaj Sobie i jak chcesz to zadzwoń.AC Spółka Akcyjna - Autogaz, LPG, autoczęści w podkarpackim masz tam parę warsztatów partnerskich.

Nawet przy małej ilości czynnika klimatyzacja powinna się załączać choć nie będzie za zimne powietrze z kratek dmuchać.Jak Ci raz załącza raz nie może przyczyną są zimne luty w panelu klimatronika ,na forum nie raz opisywane,poczytaj i spróbuj nic nie zaszkodzi a może pomóc.

Najprawdopodobniej,albo zablokowana klapa ciepłe-zimne powietrze albo spalony silniczek od tej właśnie klapy.

Witaj kolego,ten reduktor jest do zwykłej instalacji gazowej tzw.1 i 2 generacji więc nie nadaje się do sekwencji jak już to tu masz linkihttp://moto.allegro.pl/redukthttp://moto.allegro.pl/r37-parownik-reduktor-ac-stag-r01-150km-sekwencja-i2516241166.htmlor-parownik-zavoli-zeta-n-sekwencja-slask-i2518392803.html wszystko zależy też do jakiego auta tego potrzebujesz jeśli do tego co masz w profilu to w zupełności wystarczy.