Łukasz13

Po pierwsze w kazdym 1.8t trzeba sprawdzić szczelność dolotu kompresorem, co do map-a to pokazuje głupoty na jałowym bo 850 mbar to nie jest prawidłowe cisnienie.

Czujnik doładowania wskazuje podejrzane wartosci, zacznij od niego.

A co chcesz dokładnie sprawdzić? czujnik hamulca sprawdzisz w kanale 066.

Jeśli kawałek drogi to nie problem to zapraszam.

Wymień sonde jesli wali błędem i zrób komplet logów.

Musisz podjechać do kogoś kto potrafi zrobić kompletną diagnostykę tego auta, pomijając logi oczywiście, wtedy bedzie wiadomo czy problem tkwi w samej turbinie czy coś dookoła jest jeszcze nie tak.

Przepływka juz ok, jesli wali błędem sondy to pewnie tez do wymiany.

To hybrydowe turbo chyba się rozpadło bo wogole nie wstaje i góra dmucha gorzej od serii, proponuje od niego zacząć, dodatków jak w każdym 1.8t, szczelność dolotu, zawór dv to podstawy na początek.

Wygląda na problem z węzykami od n75 i od tego zacznij, co do softu to nie wygląda zeby był modyfikowany.

Widzę że twardo ufasz swojemu fachowcowi no i to niestety błąd, paliwo juz jest, ale reszta nadal dramat, wtryski zle skalibrowane, afr woła o pomste do nieba, potencjał turbiny nie wykorzystany, chłopak ewidentnie nie wie na czym polega soft w 1.8t więc nie wiem po co się za to zabiera... napisz do mnie ogarnę Ci to po ludzku, po co sie tak męczyć...

Podłącz vcds ustaw w blokach pomiarowych ciśnienie zadane i cisnienie osiągniete i bedziesz wiedział czy jest dobre.

Na tym zdjeciu jest prawidłowo.

Nic sie nie zmieniło.

ngk pfr6q

Przepływka jest w tragicznym stanie, albo masz duzą dziure przed turbina.

Kup Ori.

Nie ma wkładów samych boscha więc pewnie chodzi o pierburga za 300, nowka oe najtansza ok 340 na allegro, w dobrym sklepie internetowym nawet za ok 320 mozna kupić.

Chodzi Ci o te kilka sekund na początku? Lpg wyeliminowane jako przyczyna problemów? kompresja na zimnym zmierzona?

Moge spojrzeć ale troche dalej musiałbys jechać.

Mysle ze po poł roku nie ma konieczności.

Nic nie jest uszkodzone, poprostu dali Ci turbinę z dziurawa gruszka, zresztą żeby tam wygiąć ciegno trzeba by nawalać młotkiem albo rzucac turbina o krawężnik.

Bosch 0 280 218 340 taki jest teraz dostepny i to jest org przepływomierz, smiało brać.

Tak jak koledzy pisali, mapa jest bardzo słabej jakości, lpg jest przynajmniej do regulacji.

Jedz wgraj serie i niech oddaja kase, jeśli w takim stanie oddali auto to raczej bym im juz nie zaufał, co do auta najlepiej zdiagnozować je na seryjnych wtryskach, przepływka i pompa pewnie do wymiany.

Kolega sie obraził bo nikt mu przez internet nie rozwiązał problemu...