Łukasz13

Najpierw zrób normalne logi, potem najlepiej sprawdzić dolot kompresorem, no i przepływka do wymiany, co do reszty będzie wiadomo jak zaczniesz coś robić.

Wtryski zielone 440?

Zacznij od skasowania błedów przed logami i zrób jeszcze raz, bo w tych nawet nie wciskałeś gazu do podłogi..

Check nie migał??

Wtryski tanio z saaba 360cc używane lub 430 nowe, bexowe będa za małe. Nic nie musisz zakuwać, wydech też mozesz zostawić serię, jak wyremontujesz silnik łatwiej będzie uzyskać zakładaną moc. Spalanie przy takim samym stylu jazdy powinno pozostać na tym samym poziomie.

Przepływka zaniża.

no czas ich to przeminął już dawno dawno temu.

Jakie masz wtryski LPG i ile mają przebiegu? Proponuje oprócz szczelnosci zająć się tym lpg, bo zaraz znowu będziesz remontował.

Na lpg nie ma stuków bo lpg ma większa liczbę oktanową.

Swiece ok, na przewaznie wtryski pb są głośniejsze od wtrysków lpg, dlatego moze tak być. Błąd sondy może byc od ustawienia lpg, musisz sprawdzic czy na samym pb też wywala. Logi ze górki nie ma to az takiego znaczenia.

Dziwne terkotanie to może być uszkodzony zawór dv, lepiej to sprawdz zanim uszkodzisz turbine, reszta j.w.

Turbo pracuje dobrze, na pb troche za mocno cofa zapłony jak na serię, przyjrzyj się swiecom jeśli nie wymieniałeś, do tego pompa paliwa moze być juz w nie najlepszej kondycji, przepływka tez troche mało wskazuje, przydałoby sie sprawdzić dolot pod kątem nieszczelności. Generalnie możesz jeżdzić, ale jak chcesz doprowadzić do ideału trzeba by pare rzeczy sprawdzić, wymienić.

Podmien n75 jak możesz, jak nie pomoże trzeba poprawić program bo w tym może być problem, górą zapętla wtryski i z tego też może wynikać falowanie.

Bez logów to wrożenie z fusów, bład ubogiej mieszanki z czegoś wynika, najczęsciej jest to przepływka.

Wszystko jest ok.

Przepływka raczej trup więc logi nic nie powiedzą nowego, sprawdz szczelność dolotu i zmien przepływkę na bardziej sprawną.

Przepływka nowa czy używana? dolot sprawodzony pod kątem nieszczelności?

To pewnie od jakiego 1.9tdi, pewnie nic się nie spitoli, tylko tyle że więcej wskazuje i przez to masz troche bogatszą mieszanke, może też wiecej palić.

CZyli już wiadomo, to nie jest wkład od 1.8t.

Podaj numery z wkładu.

Przeplywka zawyża, co to za przepływka?

Pisz pw.

No tak jak pisałem wcześniej co było widać w logach, w sofcie afr nie ruszony zostawiony z fabryki, czyli dołem troszke ubogo, powyżej 5 tyś zalewa, zapłon jakoś dziwnie podniesiony na koncu obr, podniesione doładowanie po całości i w zasadzie nic poza tym, chcesz to zrobić dobrze wrzuć serię, poogarniaj bolączki, turbo ładuje troche mało z odpiętą wtyczką od n75, dlatego póżno wstaje, więc albo słabo naciągnieta gruszka albo pęknięte żeliwo...

Nakrętki w prawo czyli blizej gruszki, większe doładowanie, nakrętki w lewo mniejsze doładowanie.

Mi się wydaje że nie czytasz tematu od początku i wyciągasz błędne wnioski.