griga-st

To wiem już co brakuje mi do łopatek

Zepsute czesci sie wymienia Specyfikacja tych urzadzonek jest tak waska ze ma to moze znaczenie w F1, ale nie w zwyklam aucie. Sorry za OT Bzyk.

Jak najbardziej profi robotka

Wszystko gites, tylko żaden nie chce powiedzieć co takiego indywidualnego jest w każdym silniku.

Trochę respektu dla kolegi z ośmioletnią forumowa historią.

Na tym zdjęciu te kola tak nie tegs wyszly... To futro obok auta to do czyszczenia tych felg, czy wręcz przeciwnie? Amoniak niszczy alu bezpowrotnie

Oba silniki maja swoje słabe strony. Moc to wiadomo: 3,0 to potwor. Ale 2.0T tez doskonale sobie radzi. Ja wolałem 2.0 bo jest cichsze, mam sporo niższe opłaty i na auto dostałem dodatkowo trzy lata gwarancji co niestety teraz w VAG-u to podstawa... Jednym tankowaniem robię ok. pięćset kilometrów co na trasie jest trochę denerwujące.

Kurczaczek, tez mam takie nieodparte wrażenie Ale kolo piękne jest

Małe...

Nie. Maja podwójne sprzęgło lamelowe zamknięte w oleju. Takie sprzęgło nie musi być " dwumasowane".

Juve vs Real

Nie ma na forum chyba młodszej benzyny z tym silnikiem niż z początku 2012. Raczej wszyscy tutaj coś z tym silnikiem robili przez spalanie oleju. Teoretycznie poprawili tłoki od .06.11.

Oficjalne, służbowe auto Lewego Ja mam nadzieje ze skopią w półfinale Barce, a w finale żeby spotkali się z Juve.

Ja wczoraj przy okazji bylem na Allianz Arena. Stałem po stronie Porto w piątym rzędzie wiec piec bramek jak na dłoni było widać Milo było oglądać grę Lewego. Mam nadzieje Barce w półfinale zobaczyć

Nie wydaje mi się

"...Nie stracimy nawet w Polsce..." S.....! Sporo Polaków zginęło żeby takie bzdety mogli sobie wypisywać... Jak widać na darmo... Z drugiej strony na Allegro części do dzisiaj od potestowych B6 sprzedają. Opinia niestety bardzo często zasłużona... Niedaleko gdzie pracuje, w październiku ubiegłego roku ukradli w piątek wieczorem A5. Byli tak zuchwali(i głupi) ze następnego wieczoru w sobotę zwinęli następna A5 trzysta metrów dalej. Oczywiście psy ich zgarnęły...Obciach straszny

Obawiam się ze mieli autoryzowani racje... Numer części tego sylykona to prawdopodobnie D174003A2.

Co miałeś za błąd? Gość pisze ze w bloku pomiarowym "130" w trzecim okienku maja się zmieniać wartości: 0x0066(krótko, i nie pokazuje się więcej, to znaczy ze sterownik przelicza wartości wklepane wcześniej w 04/05 z obrazem z kamerki) > 0x00AA (kalibruje się kamera) > odczekać 1-2min i powinna się pojawić wartość 0x0000. Wtedy jest wszystko w porządku i kamerka jest skalibrowana. Jeżeli stoi 0x0003 kamera nie rozpoznała szablonów, jeżeli stoi 0x0004 coś jest namieszane(źle policzone/wymierzone) w kanałach 04 i/lub 05. Tak pisze. Nie mogę potwierdzić ze tak jest.

Zobacz jeszcze raz pierwsze zdjęcie to zrozumiesz

Słyszeliście plotkę ze ETKA tylko do końca roku? Wersja 7.4 ma być ostatnia.

Fajne to twoje A cztery. Zwłaszcza szyby dymione i przysłony boczne na lato to majątek. Miałem brać komplet od Romco, ale za długo się czaiłem i zdarzył sprzedać Ja muszę nawet na podwórku konspiracyjnie myc...

Nowy typ tłoków to inna średnica sworzni. Cos mi się zdaje ze ci twoi Oranie na tulipanach to się może znają, ale na autach to już mniej Zepsuli pierwsza sade przy wykręcaniu pewnie. A i z separatorem się pewnie "pomylili". Mówiłem ci: przyjedz Na nartach byś się nauczył, i przy okazji zrobili by jak należy

Przy wymianie tłoków nie ma innej opcji

Zobacz na jaki masz numer. Może ma aktualny i dlatego nie wymienili. Taki jest u mnie:

To nie jaja. To Nürburgring Tak się promuje motoryzacje w Rajchu. Każdy ścigać się może jeden lepiej, drugi gorzej Tygrys śmigał tam często swoja B7.