marcin j

O 3 w nocy, a co ty tez lecisz do wwa?

Mam wielkie pytanko : jutro zawoże na lotnisko tanich lini Wizz air moją bratówkę, smolot odlatuje z tzw. Etiuda Terminal, czy to jest gdzieś zaraz obok okęcia,????? pilnie prosze o odpowiedź

cytuj: KOX, ale powiedz rogal, czy da sie tym jezdzic "cywilnie" czy to tylko do sciganka. Wykresy ostre! Ile ten silnik wytrzyma? Szacunek, ale ja bym go chyba zajechał moment.

Musiała strzelić , przejdzie jej

jak można zmierzyć temp. w dolocie??

Dokladnie , dowiadywałem się , bo na dniach wymieniam u siebie.

Tak się składa , że to ja wpisałem to stwierdzenie , że lepsze opony na tył w aucie przednionapędowym. Dlaczego nie wszyscy się z tym zgadzaja, nie wiem , moge przypuszczać , że nie chcą zmienić swojego zdania. Generalnie chodzi o to , iż w tych samych warunkach drogowych w zależności od usytuowanego ogumienia (lepsze opony przód, lepsze opony tył) , w tym drugim przypadku przejazd w zakręcie wypada lepiej. Nie chce się już z nikim przekamarzać, ale zwolennicy lepszych opon na przód , pojeździjcie sobie jeden sezon z lepszymi oponami na tył, by mieć porównanie. Pozdr.[br]Dopisany: 05 Czerwiec 2007, 11:16 _________________________________________________ W sumie sam odpowiedziałeś sobie

Cholerka to ja narazie odpadam będe u mojego mechanika w środe, wymiana przepływki, chyba n75 i zobaczyma jaki stan turbo. Po tym wszystkim mam ochote się shamowac , ale nie w v tech. Ewntualnie jak mnie wynik negatywnie zaskoczy, to wojna.

Cuber kiedy byś jechał do v tech ewntualnie, bo chyba bysmy razem się wybrali?? U mnie też coś nie bangla.

Trzeba by było shamować autko, albo jeszcze raz w v techu nic nie mówiąc , że był program, o ile cie nie pamiętają. Lub shamować gdzie indziej nie na inercyjnej i jechać z wykresem do v tech, pokazując im ich wykres i i wykres z innej hamowni, np Maha. Coś czuje Cuber, że nie będziesz sam w v techu, obyśmy się mylili. Co o tym myślisz??

Koniec OT, to nie ten dział, zresztą nie dawno było o piszczących hamulcach. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=11726.0

Powinna pomóc sama wymiana klocków, najczęściej zła jakość materiału jest temu winna. Niestety nie wiem jak dokładnie jest w twoim przypadku. [br]Dopisany: 04 Czerwiec 2007, 11:56 _________________________________________________ Tak też robie, i u mnie po jakimś czsie piszczą, bo mam shit a nie klocki. skończe je i wymieniam na lepsze.

Wklej zdjęcie wlepki z wnęki na koło zapasowe i zdjęcie wlepki z książki serwisowej dla pewności, to wiele wyjaśni.

Wina jakości materiału użytego do produkcji warstwy ścierającej się.

Ja propnuje zakup CB, przynajmniej legalnie możesz go używać, w przeciwieństwie do antyradaru.

Takich rzeczy nie pisze się na forum, tu różni ludzie mogą zaglądnąć!!!

Musi się dotrzeć, wszystko jest jeszcze "ściśnięte" spalanie powinno spaść, wiem z autopsji.

Blefujesz. BTW, ja mam z Ingolstadt

OOO witam kolejne b7, czekam na fotki w dziale Moja a4

Ja skolei nie mam czasu, więc chyba zrobie podobnie, jak narazie, zobaczymy jaki efekt, zdam relacje.

Witam posiadacza :audi:diesla

heh, i b5 też strzela

Jezusicku,to woła o pomste do nieba.

Ja też parkuje pod blokiem, jeżeli byś miał nakładki , to ich może zmylić i też mogą rwać. Naprawde nie polecam nakładek.

Dokładnie z tej strony zamawiałem, miła obsługa szybka przesyłka http://www.tuning1.com/katalog.php?auto=Audi&PHPSESSID=48f76e44acd07fc4a32e2086e778d230[br]Dopisany: 01 Czerwiec 2007, 21:10 _________________________________________________Dokładnie podaj dane, rok auta, po którym lifcie czy zespolone swiatła, po to by ci dobry produkt przysłali[br]Dopisany: 01 Czerwiec 2007, 21:11 _________________________________________________tak prezentuje sie moje autko, salbo widać , ale poszukam zdjęć , by cie przekonać http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=7878593e96d3e2de[br]Dopisany: 01 Czerwiec 2007, 21:16 _________________________________________________Na tym zdjęciu ładnie widać