afroo.

Chłopy jak najłatwiej poznać, że poducha silnika padła jeśli nie ma czujnika przez co błędów brak?

http://www.bmcustoms.pl/

Bierz dedykowane moduły od Tomnika to żadnego błędu nie będzie i gwarancja, że pożyją długo.

Kuba djim robił u siebie więc uderz do Niego.

Trochę taniej masz na getem.pl Jest cały temat o zamiennikach i pewniej wychodzi założyć ori choć drożej, ale nie wymieniasz za pół roku ponownie.

Nie zrobisz tego w B7 bez większego grzebania i dokładania jakichś modułów z alle. Seryjnie doświetlanie zakrętów w B7 było tylko i wyłącznie za pośrednictwem skrętnych reflektorów.

Jakiś namiar na mapki? Moje źródło jeszcze nie ma..

W obu przypadkach nie będzie przycierać. Natomiast inna sprawa, że będziesz miał nieprawidłowy wg fabryki rozmiar opon.

Trochę to kosztuje.. http://www.getem.pl/index.php?szukaj_katalog=8E0959655M&action=katalog&kat=5&x=7&y=19

Bo każda opona układa się trochę inaczej, to raz. Dwa, ten sam rozmiar dwóch różnych producentów może różnić się szerokością, a co za tym idzie ułożeniem na feli. Musiałbyś porównywać dokładnie te same opony w różnych rozmiarach i na różnej szerokości feldze by być sto pro pewien.

http://www.tyrestretch.com Jakie tylko chcesz. ; )

Nie kupuj większego niż jest przewidziany do Twojego samochodu. Będzie problem z doładowaniem tym bardziej na krótkich trasach. Jaki powinien być u Ciebie to sobie z kodu wyposażenia sczytasz, gdzieś na forum była lista kodów i pojemności aku.

A szerokość felgi??

U mnie 19 8,5 et30 235/35 na tyle bez dystansów chowa się w nadkole delikatnie więc u Ciebie powinno przy obciążeniu być bez tarcia. Wg kalkulatora pomiędzy naszymi felami 5mm różnicy - dla Ciebie do wewnątrz.

Jeden z głównych powodów, miejsce parkingowe w garażu: Tańszym kosztem sprawdzę jak teraz siądzie przód i czy wjadę nie rysując zderzakiem (wjeżdżam tyłem na platformę). Cały czas mam w głowie gwint AP, ale co z niego gdybym nie mógł skręcić auta. Znam ten ból. Serce mówiło AP, a rozum założył Eibachy bo wjazd do garażu nie pozwala na więcej.

Zgadzam się, jeśli nie siedzisz w samochodzie 3/4 dnia ze względu na pracę, czy cokolwiek to blut jest zbędnym bajerem - tel możesz zawsze odebrać zatrzymując się na poboczu albo przekazujesz pasażerowi i tyle. Wałkowanie kilku wątków na forum i na pewno dasz radę, a ile satysfakcji z własnej roboty. ; ) Dobrze wygląda ta dokładka z tyłu, przydałyby się jeszcze listwy boczne sline albo z eSki. Za to na Eibachu coś wysoko stoi, dobrze dobrane klasy wagowe?

Masz na pierwszej stronie tego tematu rysunek.

Przód 20mm, tył 15mm. A najpewniej jeśli zrobisz tak

Szerokosci to Ci nie powiem :/ Jeśli ori to 7,5 et43. Mam dokładnie takie same na zimę. ; ) edit: po ściągnięciu emblematów z klapy robiłeś polerkę? Była duża różnica w odcieniu pomiędzy klapą, a miejscem pod nimi?

Nareszcie przyszła zima. Oby się warunki utrzymały jak najdłużej.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/244509-wyposazenie-bagaznika-kolo-zapasowe-dojazdowe-zestaw-naprawczy/

Dawmac na alle handluje takimi Cadesami. Pooglądaj co tam ma i coś na pewno wybierzesz. ; )

Fotki są wybierane co miesiąc. Najlepsza trójka z każdego miesiąca trafia do kalendarza także jeśli tylko otrzymasz dostatecznie dużo głosów to masz szansę na znalezienie się na okładce miesiąca, w którym zostaniesz wybrany. ; )

Wysyłaj wysyłaj bo coś marudno było w tym roku, że mało B8 w kalendarzu. ; )

Dziś trasa Kato - Wisła - Szczyrk - Kato i od groma czwórek bez klubowych akcentów. Natomiast w samym Szczyrku na głównej DW942 widziany zaparkowany granatowy sedan B5 SBI z wlepą na klapie po godzinie 14 oraz chwilę później za rondem w Buczkowicach minięty czarny avant B5 SRC z ramkami.