Tobike
-
Postów
507 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Tobike
-
Miałem podobnie, dziś wstawiam nowe wieszaki do tłumików i przed pierwszym tłumikiem wstawiam złącze elastyczne (plecionkę). Napisz czy u ciebie pomogły same wieszaki. Zrobiłem tak jak napisałem. Wieszaki i plecionkę kupiłem Bosala. Po tym zabiegu zniknęły drgania wydechu
-
Ta gorąca woda może być z nagrzewnicy, która jest za parownikiem, jeśli na parowniku zbiera się dużo wody która nie mogła odpłynąć to pęd powietrza mógł przepchnąć ją w stronę nagrzewnicy stąd ta temperatura. Odetkaj najpierw odpływ klimy i obserwuj temat.
-
Tak na przewodzie alu blisko podszybia.
-
Zamarzanie jest spowodowane zanieczyszczeniami na dławiku i jest doża różnica ciśnień przy rozprężaniu czynnika. Jedź do zakładu niech sprawdzą dysze jeżeli są na niej opiłki metaliczne to powinno się uzupełnić olej w układzie.
-
Jechałeś po dziurawej drodze? bo wydaje mi się że to zawieszenie klekocze.
-
Sprawdź czy jest luz na osi turba i czy przypadkiem z odmy nie jest zaciągany do układu, bo innej możliwości nie ma.
-
Bez podpinania prostownika i bez uruchamiania auta zmierz napięcie na akumulatorze wyjdzie od razu czy jest sprawny. Napięcie w okolicach 12V sprawny, napięcie w okolicach 10V lub niżej to uszkodzona cela.
-
Jeśli miałbyś kupować dwumasa od AFNa to lepiej kupić komplet od AWX dwumas i komplet sprzęgła. Obicie tarczy kewlarem to najpewniejsza droga na wzmocnienie zestawu.
-
Byłeś przy pomiarze ciśnienia? Robione było na ciepło czy na zimno? Jeżeli ciśnienia są poprawnie zmierzone to spala olej przez uszczelniacze zaworowe albo przez odmę.
-
Z Jakiego powodu był remontowany silnik? Jeżeli nie ma wycieków na zewnątrz to znaczy że go spala. Co było robione w głowicy?
-
Jak auto stoi na kołach złap jedną ręką za oponę a drugą za wahacze górne i szarp zdecydowanie kołem, powinieneś wyczuć luzy jeśli są.
-
Nikt tego nie uzupełnia tylko zazwyczaj utylizuje i zostawia samą osłonę plastikową.
-
Sprawdź kompresję na zimnym i ciepłym. Jeżeli mocno kopci to albo masz wilgoć w oleju albo spaliny z cylindra cię przedostają przez pierścienie.
-
Kolosalne pieniądze jak za regenerację dwumasa. Proponuję odzyskać pieniądze i kupić nowy bo sytuacja się na pewno powtórzy. Ojciec niedawno też zdecydował się na regenerowany dwumas i od razu po założeniu już było czuć że jest z nim coś nie tak, firma była z poznania. Jeżeli z silnikiem nie było żadnych problemów i odpala normalnie to jak może być zablokowany?
-
Jeżeli zalałeś olej na max przy zimnym silniku to przy takiej prędkości i obrotach przy temperaturze roboczej silnika pozbył się nadmiaru oleju. Nie dolewaj teraz oliwy jeśli jest w połowie miarki na zimnym silniku i obserwuj sytuację czy spada poziom na bagnecie.
-
Jeżdżę już rok na Dunlop SP SPORT BLURESPONSE 195/65 R15 i mogę je śmiało polecić. Opona jest bardzo cicha, nie miałem cichszej, przyczepność jest bardzo dobra i na mokrym i na suchym. Czasem trochę przesadzam w zakrętach bo lubię szybko jeździć ale mnie nigdy nie zawiodła.
-
Nie trzeba, ogarnięty mechanik zrobi to z kanału.
-
Zapewne to: 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent
-
To pikanie w zegarach jest chyba spowodowane zapaleniem się wykrzyknika w środkowej części zegarów. Sprawdź ilość płynu hamulcowego.
-
Brak przyspieszenia, prośba o sprawdzanie logów
Tobike odpowiedział(a) na Caporeira temat w Audi A4 B6/B7
Widzę że musisz się zapoznać z tym tematem: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/11318-diagnostyka-tdi-aktualizacja-20-viii-2012/. Logi wstawia się na stronie vaglog.pl -
Zaworek biało-czarny koło filtra powietrza powinien być skierowany czarną stroną do filtra powietrza.
-
[a4 b5] szukam kogoś z pomorskiego kto pomoże spasować zderzaki !
Tobike odpowiedział(a) na dawid_92 temat w Audi A4 B5
Tylny zderzak z tymi odbojnikami jest bardzo ciężki. możliwe że jakiś brud się tam dostał. Spróbuj go opukać trochę może się obruszy. -
[a4 b5] szukam kogoś z pomorskiego kto pomoże spasować zderzaki !
Tobike odpowiedział(a) na dawid_92 temat w Audi A4 B5
Żeby zdjąć tylny zderzak trzeba pod wykładziną w bagażniku odkręcić cztery śruby 17 lub 19, po tym łapiesz za zderzak o wyciągacz do tyłu. Regulacja wysokości jest na odbojnikach wewnątrz zderzaka. Uważaj żeby nie przesadzić z wysokością bo klapą zaryjesz w zderzak i zostanie ślad. -
Odwiedziłem podaną przez kolegę stronę i sprawdziłem swoje auto mam już wpisany przebieg auta. W moim przypadku przeglądy zaczynają się od 2013 roku, przebieg rejestrowany jest od 2014.
-
Jak się sytuacja będzie powtarzać to zrób płukankę silnika i zalej nowy olej 5W40. Druga możliwość jest taka że wcześniej auto jeździło na kiepskim oleju rzadko wymienianym i hydraulika jest już zmęczona po prostu.