Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
  • Postów

    4503
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przemik

  1. Odswiezylem link z pierwszego postu: http://www.dte.com.pl/index.php?id=ap
  2. Jak tam filtr paliwa ? Czy na pewno zostal dobrze załozony? Przydaloby sie sprawdzic kontakty i konektory na pompkach... Warto tez by sprawdzic wydajnosc pompy tandemowej... To poszlaki, ale moze Cie na cos naprowadzą...
  3. Zrobcie porzadnie komplet logów ... a nie uprawiacie wrozbiarstwo po godzinach...
  4. Wszystko fajnie tylko ze w Twoim motorze nie istnieje cos takiego jak nastawnik pompy paliwa...
  5. Mozesz to jakos uzasadnic/rozwinąc... zaciekawiła mnie ta interpretacja
  6. No i git - jest bardzo dobrze...
  7. Bez zbednego pitolenia. Zajrzyj tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/all_tdi_czyszczenie_kierownic_vtg-t63377.0.html bo sie bez tego nie obejdzie..
  8. nastepnym razem loguj kazdą grupe oddzielnie - szczegolnie w probie dynamicznej...
  9. Zaplon w kosmosie - byc moze bedzie konieczne sprawdzenie ustawienia rozrzadu...
  10. Zapłon zalezy od temperatury paliwa co wprost sie przeklada na prace silnika ciszej/glosnie ; miekko/twardo
  11. Przeplywomierz tnie dawke praktycznie w calym uzytecznym zakresie obrotów. Filtr powietrza dawno zmieniales ?
  12. W logach wszystko gra. Minimalnie przycina sie zmienna geometria w sprezarce... ale nie bralbym tego do glowy...
  13. bylo tysiac razy... poszukaj na forum
  14. Ja tez mam taka nadzieje. Poczytaj tutaj: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=95063
  15. Zanim cos wyczyscisz albo wymienisz zrób logi dynamiczne oraz Basic Settings ...
  16. statyczny kąt wtrysku moze sie przestawic... ale za to tylko w jedną strone w kierunku ATDC... i wcale nie musi byc tak ze pasek przeskoczy...
  17. Zrób 008 jak Bozia przykazała... z pełną łychą
  18. przemik

    [B5 AJM] Spadek mocy

    Ale w 007 jest dobrze
  19. Podjedz tam i zapytaj czy po zalozeniu rozrządu ustawili /skontrolowali statyczny kat wtrysku - jak sie zpaytają co to jest albo powiedzą ze w tym aucie sie go nie ustawia... to jedz gdzie indziej. Faktem jest ze bezsensowne jest "profilaktyczne" czyszczenie przeplywomierza - bez diagnozy. Mogło/ale nie musialo mu to zaszkodzic. Dawka na dymieniu nie wyglada za ciekawie - o ile filtr powietrza jest nowy. Poszukaj na forum Pozdrawiam
  20. Przy robieniu 008 chyba nie wcisnąłes pedału do podłogi ?
  21. Warto by bylo sprawdzic napinacz paska rozrządu... i podregulowac kąt synchronizacji...
  22. Jak zmienisz czujnik pokaz log 007 stat na zimnym i na max rozgrzanym motorze.
  23. Bład 18048 jest bardzo wymowny. Ja bym podmienił sterownik na probe - i sie sprawa wyjasni. Wiadomo trzeba znalezc taki sam.
  24. dobrze ... poczytam .... Poczytaj.... to co sam napisałes...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...