Do sprawdzenia :
- wezyk cisnieniowy ktory idzie do ECU - czy nie jest zawalony olejem...
- termostat - do wymiany
- zaplon mozna by troche podregulowac - jest deko za pozny...
EGR - zaslepiony.
Do analizy potrzebujemy:
Statyczne: 000,001,003,004,007,013,014,018
Statyczne w trybie Basic Settings: 000,004,011
Dynamiczne:000,003,004,008,010,011
Pozdrawiam
Jak tam filtr paliwa ?
Czy na pewno zostal dobrze załozony?
Przydaloby sie sprawdzic kontakty i konektory na pompkach...
Warto tez by sprawdzic wydajnosc pompy tandemowej...
To poszlaki, ale moze Cie na cos naprowadzą...