przemik
-
Postów
4509 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przemik
-
[B5 AFB] Proszę o analizę logów statycznych i dynamicznych
przemik odpowiedział(a) na antol temat w Audi A4 B5
Pokaz grupe 001, 013 i 014 na rozgrzanym silniku... -
EGR - jest OK. Pompki - zdrowe. Kat synchronizacji - nic nie ruszac - wszystko dobrze. Jedyne do czego mialbym zastrzezenia to: - bardzo wolno nakreca sie sprezarka - sprawdz wezyki ukladu podcisnienia (wymiana/przedmuchanie) ew. trzeba rozwazyc wybicie katalizator. - termostat jest na granicy - do obserwacji Grupa 008 dyn jest nieczytelna - popraw i poprosze
-
Regulacja cisnienia doladowania dobra. Troche niemrawo sie zbiera sprezarka... katalizator jest ?
-
[B5 AFN] Czujnik temperatury płynu chłodzacego
przemik odpowiedział(a) na TOMWOJ76 temat w Audi A4 B5
IMO - czujnik jest dobry... -
Zanim wyrwiesz turbo... pojezdzij tydzien dynamiczne i znow zrob logi. Zaprezentuj na 3 proby dynamiczne 011 wyraznie zaznaczają ktora jest 1, ktora 2, a ktora 3. Pozdrawiam
-
Masz problem z regulacją dynamicznego kąta wtrysku: -sprawdz czy uklad paliwowy nie jest zapowietrzony - kable polaczeniowe do zaworu N108
-
[B5 AFN] Prośba o próbę wyleczenia pacjenta 1,9TDI AFN - pełne logi stat bs dyn
przemik odpowiedział(a) na peya81 temat w Audi A4 B5
Wywal kata, sprawdz wezyki podcisnienia - przedmuchaj sprezonym powietrzem lub wymien. -
Czemu tak mało logów... poczytaj watek o diagnostyce podwieszony na gorze tego forum...
-
Ja bym mial sugestie... zrob komplet logów... a nie tyle co kot napłakał...
-
[B5 AHH] Prośba o pomoc w logach NoWe logi
przemik odpowiedział(a) na GAJOSTOMASZ temat w Audi A4 B5
Statyczny kąt wtrysku obowiazkowo do regulacji. Reszta OK. Auto po programie. Fajnie zrobiony sofcik. -
No to podmien N75 z N18 i wykonaj logi - 011 dyn, 010 dyn i 011 BS
-
Ten mechanik - ech... spuszczam na to zaslone milczenia. Od czujnika zalezy zaplon - wbrew pozorom to bardzo wazny element ukladu paliwowego. Przeplywomierz zostaw w spokoju. Problem lezy w turbinie a raczej w sterowaniu cisnieniem doladowania. Sprawdz przewody ukladu nadcisnienia. Dobrze by bylo podmienic N75 od kogos i wykonac logi. Pozdr
-
Wymien czujnik temperatury paliwa... Czy auto ma jakies falowania mocy ? Czemu nie ma logów Basic Settings.?
-
To logi czy jakis smietnik ? Zajrzyj tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html
-
Ale ja nie pisze o czujniku tylko o termostatcie... wiec jakie WTF ? Przejedz srednio dynamicznie 8-10 km - moze byc po miescie- zaloguj 007 stat i sie sprawa wyjasni. Pozdrawiam
-
No ja widze 60*...
-
No to wyglada ze termostat jest szrotem...
-
- uklad podcisnienia sprawdzony ?
-
Ma troche inna charakterystyke ale... na próbe bedzie OK...
-
Brakuje logów statycznych i Basic Settings. Ile miales stopni na blacie jak robiles logi. ?
-
Czesc ziomek Zasyfiles turbo na maxa. Bez wymontowania jej i porzadnego wyczyszczenia sie nie obejdzie. Pozdrawiam
-
jest... i stad ciezko pali...
-
-
Wlacz 011 BS, sciagnij wezyk z gruszki i przystaw palec - w momencie kiedy ECU ustawia wartosci na OFF wezyk powinien trzymac sie opuszka palca... Mozesz tez podmienic z N18 na probe i zrobic logi... Pozdrawiam
-
Oprócz tego ze ta regulacja doladowania szwankuje to nic zlego z tych logów nie wynika. Ten chip to taki "lajt". Te 130 KM to masz w papierach czy hamowałes fure ?