przemik

Zanim odepniesz cokolwiek wykonaj komplet logów.

Bylo juz o "kipołerze" tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=28955.0

reszte zalatwcie na PW. Kłodka

Ogarnij sie kolego. Chcesz uzyskac pomoc wklej numer bledu z dokladnym opisem. Kłodeczka

Wszystko w temacie juz zostalo napisane

To chyba tylko Ty widzisz... LMM mierzy dobrze w calym zakresie.

wymien termostat i uruchom EGR... reszta jest dobrze..

EGR - OK Przy 4032 obr jest tyle co powinno byc wiec idealnie. Wywal kata i powtorz logi dynamiczne. Pzdr

Własciwie to jest OK. Dwie rzeczy: 1. Kat jest ? 2. Filtr paliwa dawno zmieniany ?

Zamiesc komplet... bedzie rozmowa. Pozdrawiam

bylo milion razy... Zamykam

Pytanie tylko co bylo powodem tego ze rozrzad przeskoczył...

Tak moze to swiadczyc ze silnik jest w dobrej kondycji.

No bo jak jest zima to jest zimno, a jak jest zimno to "dizlowi" ciezej jest zaskoczyc... dlatego ustawienie zaplonu musi byc optymalne...

bylo o tym setki razy... reszta w szukajce...

Nie jestem w posiadaniu zeszytow serwisowych ale : 1. Faktycznie silniki z serii Bxx mają tolerancje +/- 100 a silniki BLB/BNA nawet +/- 150 2. Pomyliłem sie tez co do zwiazku 023 z 001 - takiego powiazania nie ma. Pozdrawiam

Zamykam na prosbe autora

Wszystko gra, mnie tez sie zdarza coś przeoczyc... [br]Dopisany: 05 Grudzień 2010, 08:42_________________________________________________Wydaje sie ze sterownik jest po modyfikacji... powtorz log 001 dynamiczny bo jest calkowicie rozjechany i przez to nieczytelny...

Jak rozumiem Ty przeczytales... naprawde jestem pod wrazeniem... nie pierwszy raz Pozdrawiam serdecznie

Napisz dokladnie jaki masz silnik bo w opisie masz totalny bałagan....

Zrob logi dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011

Blad zapisuje sie powyzej 127... Nie wiem czy jakiekolwiek silniki mają tolerancje +/- 100 Aczkolwiek silniki z serii Bxx mają wyzsze tolerancje BiP niz silniki seri Axx BiP zalezy tez od tego co widac w 001 stat.

VAG 7.xx ma taką funkcje ale trzeba miec sciagniete najnowsze pliki etykiet. Pomier przyspieszenia jest w tzw rozszerzonych blokach pomiarowych.

Ten termostat to w ASO kupiłes? Kąt dobry - jak i cała reszta.

bez czyszczenia turbo się nie obejdzie....