Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
  • Postów

    10255
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przem8

  1. To tylko sterownik, a jakie wtryskiwacze, reduktor ?
  2. przem8

    Logi

    Turbo trochę przeładowuje, pewnie za bardzo naciągnięta sztanga, a takie logi jak masz wklejać to sobie daruj. Do b6 zwykły kabel kkl i laptop z vcds lite z forum.
  3. przem8

    3 błędy i check engine

    Nie. Po takich twoich obserwacjach to możesz się z tym bujać do usranej śmierci. Logi, diagnostyka itp. albo dobra wróżka. Poza tym ten czujnik i termostat do wymiany po błędach.
  4. przem8

    Problem z silnikiem

    Jeśli czerwona olejarka to pewnie zawalony smok - bolączka tych silników. W najlepszym przypadku czujnik ciśnienia ale wątpię w to.
  5. przem8

    Jakie filtry polecacie?

    A dokładniej? Najtańszy bibułowy? Może być czaja fl03 (ale lubi przepuszczać olej mimo dwóch wkładów), a jak Ci bardziej zależy na ochronie wtryskiwaczy to kme włókno szklane ewentualnie zamontować odstojnik alex 360.
  6. Patrząc po tym logu i ciśnieniu to klima staruje na kilka sekund, a tak to utrzymuje ciśnienie spoczynkowe 5bar.
  7. przem8

    Jakie filtry polecacie?

    Jak to świeży nabytek to micha do ściągnięcia i smok do czyszczenia, przed tym pomiar ciśnienia oleju na dobrze rozgrzanym silniku - na jałowych obrotach, przy 2 i 3tys. Osobiście do filtorna przekonany nie jestem w kwestii filtrów oleju oraz paliwa i tylko mann albo bosch (chociaż niektórzy mówią, że filtron i mann to jeden pies ale każdy ma swoje upodobania).
  8. Kto Ci przejedzie 750km za 500zł? Policz sobie 50gr z kilometra, a wątpię że ktoś jeszcze teraz za tyle jeździ...
  9. Taniej Ci wyjdzie kupić kabel i zrobisz jak należy, a przyda się na przyszłość. Chyba, ze nie masz laptopa gdzie bateria trzyma dłużej niż 10 minut
  10. Na ręczną robotę nie. Ruchy dowolne - okrężne jak i proste, przeciwne do położenia rysy. Lekkim dociskiem to nic nie zdziałasz ręcznie. Pracujesz z wyczuciem, długo też nie ma sensu, bo cząsteczki ścierne też się wypracowują. Poza tym kup jeszcze IPA aby wymyć resztki pasty.
  11. Twardy ręczny pad i pasta typu menzerna 400 albo meguiars Ultimate Compound. Kiedyś doprowadziłem tak 2 audice w miarę do ładu ale to męczarnia była
  12. k03s jest z bexa i jest trochę wydajniejsza. Jak planujesz softa to warto się nią zainteresować. Poza tym zanim weźmiesz się za turbo to porób logi i sprawdź czy wirnik nie ma za dużych luzów.
  13. Turboexpert w bykowie. Od ręki mają k03s na nowym żeliwie za 800zł przy zwrocie starej.
  14. Zrób logi statyczne i dynamiczne 2+7 na obu paliwach. Może być sonda, wina lpg albo jeszcze co innego.
  15. Ustawia się np. 20stopni i wciska "AUTO" i utrzymuje Ci zadaną temperaturę, niezależnie od temp. zewnętrznej. Poza tym jak klima sprawna i niezapchany osuszacz to nie ma opcji żeby szyba parowała przy uruchomionej klimatyzacji. Całe życie użytkuję klimę w pozycji "auto" i nigdy nie miałem takich problemów, że za zimno, ciepło, parowanie itp, itd
  16. przem8

    Gaśnie i nie odpala

    Może wadliwy czujnik polozenia wału.
  17. Jeśli ośka to multi.
  18. Skasuj błędy i zrób loga statycznego 2+33 na obu paliwach. Już miałeś pisane wcześniej.
  19. Magle były zf albo koyo ale zazwyczaj z zf'a.
  20. Wygląda ok, poza tym grupa 90 i 93 i masz jak na dłoni ustawienie rozrządu.
  21. Tak, to powinno być w standardzie i na tym to polega, że najpierw diagnostyka i potem ewentualna naprawa i chip dedykowany do stanu auta, a nie gotowiec na XXX KM. Śmieszy mnie jak ktoś pisze, że będzie mieć mapę np. na 180KM., a co on wróżka?
  22. przem8

    Audi silnik

    Naprawa od 1,5 tys do wartości bliżej nieokreślonej, a błedy to sobie wygoogluj i poczytaj czego dotyczą, bo nie mają związku z problemem,
  23. przem8

    Audi silnik

    Turbo puściło olej, dobrze że się silnik nie rozbiegł.
  24. Przy takim nagarze to ta głowica nadaje się do zdjęcia i gruntownego odświeżenia Pozdejmuj wałki itp. i wymyj jakąś chemią póki micha zdjęta.
  25. Jeśli będzie dobrze zrobiony to nie. Jeździć serią to katorga. Najpierw sprawdź czy to wozidło w ogóle nadaje się do czegokolwiek i czy instalacja lpg obsłuży większą moc. Co tam masz założone?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...