przem8
-
Postów
9977 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Było zrobić nowy komplet logów parami. Daj wkońcu tego 118 z odpiętym n75.
-
To był sarkazm...
-
Daj podstawowe logi statyczne i dynamiczne 2+7. Może Ci gdzieś paliwo ucieka, bo przy takim przepale to chyba z wydechu się leje benzyna
-
Tak, wymienia się ale pewnie wystarczy nowa podkładka miedziana.
-
Wg mnie coś było grzebane kiedyś w sofcie, doładowanie praktycznie nie ruszone ale jest zalany paliwem. Stąd masz strzały w wydech, czarne świece itp. Taka moja teoria. Ja też więcej nie wiem, nie moja działka. Przed wymianą przepływki też takie same objawy były?
-
Przestawienie o ząbek to wartości powyżej 12. Te logi co Ci podałem są z auta, które w tamtej chwili miało przestawiony rozrząd o ząbek i pokazywało -14, a jeździło normalnie
-
-3 do +6 ale jak będzie -6 to też nie ma tragedii, to nie wina rozrządu i tak. Waliło by błędami, a jak jest przestawiony o ząbek to potrafi nie być błędu ale sprawdzaj. Mi nie pasują czasy wtrysku i napięcie sondy w logu 2+33. Porównaj sobie w pełni seryjnym avj i wyciągnij wnioski Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Log turbo masz wcześniej.
-
Po co? w gr. 93 sprawdzasz synchro. Długo masz to auto? Od kiedy te objawy?
-
Jeśli to jest silnik i sterownik od avj to nie wiem czy coś nie było dłubane w sofcie ale niech mądrzejsi się wypowiedzą.
-
A pompa paliwa się czasem nie kończy? Długie czasy wtrysków jak na serię i cofki też sporawe. Jeśli sztanga jest dobrze naciągnięta to musi być nieszczelność na jakimś wężyku podciśnienia. Coś spore ma to doładowanie jak na avj, patrząc po własnym Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum
-
Na nic to nie wpływa. Sam tak jeżdżę i żadnych skutków ubocznych nie ma. Szukaj jakiegoś tunera, a nie za***istych elektromechaników, bo oni raczej nie mają o tym pojęcia. Z tamtych okolic to kojarzę gregora ale pewnie i w Rzeszowie takich speców nie brakuje. Ewentualnie ogarnij jak się zgrywa wsad ecu i z forum chłopaki ogarną Ci to zdalnie.
-
Chęci engine, widzę obroty na biegu jalowym, zasysa korek oleju
przem8 odpowiedział(a) na Rafaell554 temat w 1.8T
Zaworek jednokierunkowy odmy. Wymiana tylko na ori. -
Chęci engine, widzę obroty na biegu jalowym, zasysa korek oleju
przem8 odpowiedział(a) na Rafaell554 temat w 1.8T
Zaworek jednokierunkowy odmy. Wymiana tylko na ori. -
Tak w ogóle to było porobić logi jak należy parami 2+33, 3+20 i 115+118, a nie wybrałeś sobie 3 grupy Przeplywka jakiej firmy? Nawet przestawiony rozrząd o ząbek nie wpływa na przepływ, może być co najwyżej przymulony trochę.
-
Wyłącz to u tunera i z głowy. Błąd od drugiej sondy.
-
Wiadro z własną wodą, szamponem i rękawicą. Mycie mikroproszkiem też niszczy lakier. Chodziło mi o to, że jeśli nawet położysz najlepszy wosk świata to mycie na tych myjniach tym proszkiem dość szybko zniszczy wosk.
-
To coś kiepsko masz to zrobione.
-
A jak czyściłeś ?
-
Profilaktycznie do sprawdzenia szczelność dolotu i dv. Wątpię, że jest aż taka dziura, że brakuje tyle przepływu.
-
Przeplywka trup.
-
Na pewno długo polezy ten wosk po myciu mikroproszkiem. Żeby umyć dobrze samochód na bezdotyku to bez własnego wiadra z rękawicą nie ma co podchodzić. Chyba, że lubisz drzeć lakier tą szczotką, która jest do mycia na niektórych myjniach.
-
Było od razu wkleić komplet logów to byś się tego samego dowiedział wcześniej.
-
GAz masz dobrze ustawiony?, bo lubi wywalać przez to błąd małej sprawności kata.
-
Po wycince musisz sondy za katem wyłączyć u tunera w ecu, bo będzie walić błędami, a emulatory nie zawsze się sprawdzają. Dźwięk pewnie będzie inny jaki konkretnie to czekaj na odpowiedzi użytkowników takich silników.
-
Zazwyczaj nieszczelność w podciśnieniach, może czegoś nie znalazłeś, za bardzo naciągnięta sztanga. Zrób loga 118 z odpiętą wtyczka od n'ki.
