przem8
-
Postów
10254 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Auto masz po programie, ogromne stuki. Logi na benzynie były robione? Do sprawdzenia szczelność dolotu kompresorem i ewentualnie n75 do podmiany, bo może przez niego takie skoki doładowania.
-
Od diagnostyki w postaci logów. Może masz zapieczoną geometrię, tak to wróżenie z fusów.
-
Wyczyść parownik od strony schowka. Jest instrukcja na forum oraz filmy na necie.
-
Turbo trochę późno wstaje ale reszta mieści się w normie. Sprawdź dv i szczelność dolotu, bo korekty moglyby byc lepsze ale jeszcze mieszczą się w normie. Zrób 118 z odpiętą wtyczką od n75.
-
Błąd ubogiej mieszanki i najlepiej byłoby zrobić logi statyczne i dynamiczne. Sprawdź zaworek jednokierunkowy odmy w trójniku pod kolektorem ssącym. Jest lpg?
-
Sprawdź wężyk od n75 do gruchy i generalnie szczelność dolotu pasowało by ogarnąć.
-
Zrób logi, a nie w ciemno wymiany.
-
Więc albo napinacz lub za małe ciśnienie przez zawalony smok.
-
Co było przyczyną? Przerabiam coś podobnego. Bardzo sporadyczny odgłos, podobny do pisku przy trzymającym zacisku, podczas ruszania pod górkę i przy zmianie biegów to będzie to łożysko igiełkowe?
-
Ten błąd też się pojawia jak był kiedyś odpinany aku. Odłącz pompę SAI sprawdź czy będziesz miał te piski po odpaleniu.
-
Potrzebujesz kabel za 30zł, a reszta do pobrania z forum.
-
Obstawiam źle ustawiony rozrząd. Kiedy wymieniałeś i czy kiedykolwiek sprawdzałeś te wartości vagiem? Musisz się udać do jakiegoś speca od tych silników, bo wcale nie jest łatwo go ogarnąć.
-
17 to o wiele za dużo, bo norma to +/-6. Nie wiem, na której głowicy, bo asn i inne v'ki to znam tylko z błędów przez forum
-
Jakie wartości dla rozrządu w gr. 93? Tu będzie coś z brakiem synchro na wałku wydechowym po błędzie.
-
Czekaj z tą przepływką, bo wcześniej coś na telefonie źle odczytałem ? Pozbądź się nieszczelności i powtórz 2+33. Zaglądałeś do świec, bo duże stukowe?
-
Uciekające korekty na jednej głowicy, ubytek mocy po rozgrzaniu
przem8 odpowiedział(a) na arkadiusz.nas temat w 2.4
Wygląda ok. -
Logi to się robi w blokach pomiarowych i musisz zrobić 2+33, 3+20, 115+118. Więcej w dziale diagnostyka. Ty wrzuciłeś błędy, których tłumaczenie i opis znajdziesz w necie, wszystko na Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM Masz problem z doładowaniem, sondą, n75, zajrzyj do zaworka jednokierunkowego odmy. Do zrobienia logi te co wspomniałem.
-
Jak nie ma nieszczelności to przepływka do wymiany. Logi wrzucamy np. na vaglogi.pl
-
Na forum masz wszystko w dziale diagnostyka.
-
Weź najpierw poczytaj jakie grupy i jak logować, bo to do niczego się nie nadaje.
-
Czujnik g62. Reduktor nie piszcza gazu w kolektor?
-
Zrób loga 2+7.
-
Uciekające korekty na jednej głowicy, ubytek mocy po rozgrzaniu
przem8 odpowiedział(a) na arkadiusz.nas temat w 2.4
Polecam Karola z https://www.facebook.com/SOFT.MOD.Performance.Lublin/?epa=SEARCH_BOX Ale na razie o tym nie myśl, może się obejdzie bez tego -
Ruda szaleje pod lakierem
-
Uciekające korekty na jednej głowicy, ubytek mocy po rozgrzaniu
przem8 odpowiedział(a) na arkadiusz.nas temat w 2.4
Jest dobrze. Na zamiennikach potrafi wyrzucać błąd więc trzeba się go pozbyć na stałe jeśli zajdzie taka potrzeba Nigdy nie stosowałem zamienników kata, raz miałem wstawiany tłumik przelotowy.
