Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10254

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    A co ma uszczelka do tego? Chyba, że masz zamiar jeździć bez płynu jak wycieknie to ugotujesz motor
  2. przem8
    Najpierw zauważysz kontrolkę braku płynu na fisie.
  3. przem8
    Z tyłu głowicy masz napinacz łańcuszka rozrządu, poczytaj o nim to złapiesz się za głowę jak przyjdzie Ci kiedyś wymieniać ? , spod którego lubi walić olejem. Przy okazji wymiany uszczelki pod pokrywą zaworów powinno się wymieniać też tą uszczelkę razem z "półksiężycem", z którego zazwyczaj cieknie. Da się zrobić bez demontażu wałka ale generalnie roboty jest trochę. Ten króciec to typowa usterka i lepiej napraw, bo w kilka kilometrów potrafi wywalić cały płyn ze zbiorniczka. Dostęp przy wymianie kijowy ale jego koszt to około 30zł.
  4. przem8
    Przejrzyj odmę. Do sprawdzenie głównie eżektor, zaworek jednokierunkowy odmy, te małe zaworki przy eżektorze. Jeśli chodzi o eżektor i zaworek jednokierunkowy to wymiana tylko na ori. Korek oleju pewnie też zasysa?
  5. przem8

    Logi 1.8 t BEX

    przem8 odpowiedział(a) na thezetgieer temat w Audi A4 B6/B7

    A jak wyglądają świece? Jak spala to powinien być chyba osad na nich, a problem z paleniem może być przez upg, jak cylindry będą zalane płynem. Chyba nie ominie Cię zdjęcie głowicy.
  6. przem8
    Wszystkie wracają po skasowaniu? Turbo nie osiąga doładowania, czujnik przy chłodnicy do wymiany. Kat był wywalany albo coś z sondą robione? Trzzeba zrobić standardowy komplet logów, wszystko w dziale diagnostyka co i jak. Reszty nie komentuje, bo i tak wszystko opisane, a wyszukiwarka w googlach działa bez problemu ?
  7. przem8
    Za wysokość odpowiada sprężyna. Jak masz nowe to się z czasem ułożą i będzie z centymetr niżej.
  8. przem8
    Jak masz krótsze sprężyny to i amor musi mieć mniejszy skok, bo inaczej zwykły szybciej wyzionie ducha. Zawieszenia 1be i 1bv mają sportowe amory o skróconym skoku.
  9. przem8

    Logi 1.8 t BEX

    przem8 odpowiedział(a) na thezetgieer temat w Audi A4 B6/B7

    Spore stuki jak na serię, zwłaszcza na pierwszym cylindrze. Gaz do regulacji, bo jest za bogato. Sprawdź kompresję.
  10. przem8
    Jak masz niższe sprężyny to musisz dać amory o skróconym skoku, czyli takie jakie szły do 1be.
  11. przem8
    Gdzie regenerowałeś swoją i jaki koszt? Możesz podać na PW Mam namiar na gościa co robi hybrydy do 260KM za 1,5tys. Jak ktoś chce to też na PW.
  12. przem8
    Kto bogatemu zabroni ? Podałem Ci namiar to próbuj się kontaktować z gościem, bardziej szczegółowych danych nie znam, może któryś z forumowiczów pomoże
  13. przem8
    Sam sobie jesteś winny... Nieźle Cię przerobił gość i tyle.
  14. przem8
    Fakture dostałeś czy jak? Masz prawo odstąpić od umowy od autohandlu, bo od osoby prywatnej to gówno ugrasz.
  15. przem8
    A może oddać wóz handlarzowi? Chyba, że to taki mirek-handlarz, a umowa na niemca? ? To może być studnia bez dna, bo nie dość, że silnik wymagający w naprawie i diagnostyce - potrzeba kogoś kto na prawdę się zna, a mało kto umie rozrząd w tym poprawnie złożyć, to jeszcze skrzynia multi, która jest pomyłką w b6, w b7 została trochę poprawiona ale to i tak tykająca bomba... Już Ci współczuję... Jak chcesz to reanimować to odezwij się do waskivw, tyle kojarzę, że ten forumowicz ogarnia te silniki.
  16. przem8
    I jak mierzy ciśnienie oleju to nie tylko na biegu jałowym ale przy 2 i 3 tys obr. na dobrze rozgrzanym oleju. Z resztą na Twoim miejscu i tak bym w ciemno michę zrzucał.
  17. przem8

    Wymiana silnika

    przem8 odpowiedział(a) na Maciek2997 temat w 1.8T

    Pierwszy lepszy temat z wyszukiwarki...
  18. przem8
    Kup sachs'y dedykowane do sportowego zawieszenia. Przód ma oznaczenie 558 297 i tył 312 784 jeśli chodzi o sedana.
  19. przem8
    Co to konkretnie za błąd?
  20. przem8
    Jak przy 2300 -2400 osiąga zadane doładowanie to już jest bardzo dobrze. W tym ostatnim logu co robiłeś osiąga to przy prawie 2800 więc szału nie ma ale i w dolocie gorąco i pewnie turbo już swoje przeszło ?
  21. przem8
    Po co wymieniałeś ten zawór n75?
  22. przem8
    Zła regulacja mechanizmu przy silniczku.
  23. przem8
    Zawadza i wraca na początkową pozycję czy od razu zatrzymuje się na masce po wykonaniu swojej pracy?
  24. przem8
    Skonfigurowałeś wcześniej kabel/program wg instrukcji? Jaki w ogóle masz ten kabelek? Z tej paczki wszystko działa bez problemu.
  25. przem8
    A co ma moduł cewek do skoku przeplywu o kilkukrotnie większą wartość niż wymagana? Normalnie nie mozna jeździć z odpiętą ale sprawdź jak będzie się zachowywać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...