Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10254

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Wyjmij przekaźnik albo wtyczkę od tej suszarki i się dowiesz.
  2. przem8
    Jest ok. Lepiej zrób komplet dynamicznych
  3. przem8
    Przez chwilę słychać napinacz łańcuszka, ale to norma, i pompa SAI tak głośno Ci chodzi. Pewnie już kończy żywot powoli. Najlepiej to wywalić, pozaślepiać i wyłączyć w ecu.
  4. przem8
    To teraz podmien czujnik położenia wału, a nie wałka. Rozrząd dobrze jest ustawiony?
  5. przem8

    Olej do LPG 1.6

    przem8 odpowiedział(a) na Adas2018 temat w Audi A4 B6/B7

    Ubytków oleju nie leczy się zmianą lepkości. Zalej od razu 20w50 może nie będzie brało:P
  6. przem8
    Dolot kompresorem najlepiej sprawdzic. Wpisz sobie w wyszukiwarce boost leak test 1.8t i zobaczysz o co chodzi.
  7. przem8
    Poczytaj o rozrządzie to Ci się odechce:p
  8. przem8
    To jest jeszcze 2.0t, oparte na starym 1.8t, które nie ma problemu z olejem jak tfsi od 2008roku. Prasa i motoryzacyjni dziennikarze od siedmiu boleści wyrzucili wszystkie 2.0tfsi do jednego worka. Jak Cię stać to możesz kupić jeszcze 4.2 v8 w tym modelu. Jak chcesz zakładać gaz to zostaje Ci tylko 1.8t.
  9. przem8
    Zostaje Ci 1.8t albo 2.0T i łatwiej oraz taniej znajdziesz opcję z 2.0t. Stronic to w dużo nowszych wychodziły. Słabo szukasz ?
  10. przem8
    Pokaż ten swój lakier w świetle latarki to zobaczymy w jakim jest cudnym stanie. Zmęczony to on jest teraz ? Audi ma twardy lakier i finishem to sobie możesz czas tracić z marnym efektem.
  11. przem8
    Zamiast tego raczej lepszy będzie qd od ADBL. Zamiast tej politury to już lepiej polerkę trzasnąć menzerna 400 jako one-step, potem najwyżej poprawić pastą finishową i wosk.
  12. przem8

    Analiza logów

    przem8 odpowiedział(a) na xenompl temat w 1.8T

    Jakby była winna wiązka to powinno wywalić błąd od wtryskiwacza. Wężyki drożne i wkrętka? Gniazdo wtryskiwacza benzyny szczelne? Może przez taką nieszczelność wypadac zapłon.
  13. przem8

    Analiza logów

    przem8 odpowiedział(a) na xenompl temat w 1.8T

    Po zmianie wtrysków na te z bexa trzeba je ogarnąć w ecu, bo nie będzie dobrze więc nie dziwne, że masz takie korekty.
  14. przem8

    Dużo bierze oleju

    przem8 odpowiedział(a) na Danko23 temat w 1.8T

    Czemu dolewasz tylko po 150ml? Od min do max na bagnecie masz litre więc zapewne nie masz nawet połowy stanu. Możesz mieć przypieczone pierścienie jak to w 1.8t, które za granicą jeździło w LL.
  15. przem8
    Musiałaby być naprawdę spora dziura żeby tyle przepływu uciekło.
  16. przem8
    Z tego co kojarzę to w ASN powinny być wartości zbliżone do 170 przy odcince, czyli tyle co napisałeś. Pokazuje Ci teraz tyle co dla 1.8t, co ma w serii 150km.
  17. przem8
    Ciężko poszukać?
  18. przem8
    Kup nowy przepływomierz, bo ten w ciul zaniża. Z tego powodu należy skakać z radości ?
  19. przem8
    Może znajdziesz kogoś z okolicy z vagiem. Po takiej diagnostyce było by dużo więcej wiadomo Ewentualnie zakup kabel do 50zł, trochę lektury w dziale diagnostyka i sam ogarniesz, a taka inwestycja szybo się zwróci i wykorzystasz to nie raz.
  20. przem8
    Zrób logi to będzie można coś więcej powiedzieć. Poza tym temat nie w tym dziale ?
  21. przem8
    Tylko, że to jest niezgodne z przepisami ruchu drogowego i też może wprowadzać w błąd ale nie będę się wdawać w dyskusje. Trafiłeś na partaczy, a nie mechaników i zostałeś dalej z problemem. Szukaj ogarniętego mechanika i sam coś zrób. Świece chyba umiesz wykręcić i odpiąć wtyczkę?
  22. przem8
    Tak uwaga na przyszłość - podczas holowania nie używa się świateł awaryjnych. Nie łapie lewego powietrza? Jak odepniesz przepływkę to jest bez zmian? Jak ubywa płynu to na reklamację. Jeździsz dalej niesprawnym autem, a pewnie sporo kasy już wpompowałeś. Wykręcałeś świece, jak wyglądają ?
  23. przem8

    A4 B6 "Check" i błąd P0420

    przem8 odpowiedział(a) na Aroox temat w 1.6

    Vagiem możesz zrobić log dynamiczny grup 3+20 i jeśli będzie duże spalanie stukowe to można podejrzewać, że coś jest z katem. Po wyrzuceniu kata możesz spróbować założyć emulator kątowy, a najskuteczniej po takim zabiegu jest wyłączenie drugiej sondy programowo u tunera. Jeśli masz instalację lpg to często ten błąd się pojawia przez złą regulację instalacji.
  24. przem8
    Po zmianie wtrysków i tak musisz udać się na korektę programu. Jeśli pompa trzyma ciśnienie to wystarczy poprawka programu i obędzie się bez wymiany wtryskiwaczy. Te objawy miałeś od razu po zrobionym programie?
  25. przem8
    Spokojnie możesz jeździć, bo z tego co piszesz to tak dramatycznie jeszcze nie jest.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...