Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10216

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8

    Kontrolka öldruck

    przem8 odpowiedział(a) na Tomas912 temat w 1.6

    Albo masz gówniany, tani filtr oleju. Miałem raz taki przypadek jak mechanik wsadził taki badziew i zimą przy dużym mrozie olejarka. Przy kolejnej wymienie okazało się, że oberwany w środku wkład musiał chwilowo zaburzyć przepływ oleju.
  2. przem8

    Kontrolka öldruck

    przem8 odpowiedział(a) na Tomas912 temat w 1.6

    Jeśli to czerwona kontrolka ciśnienia to jest to powazne. Odstawić do mechanika na pomiar ciśnienia oleju i pewnie pompa oleju do wymiany. W najlepszym przypadku wina czujnika.
  3. przem8
    Powtórz dynamiczne 2+33 jak należy z pedalem w podłodze do odcinki. Prócz tego 3+20+21. Jaki przeplywomierz założony?
  4. przem8
    Turbo i przeplywka ok. Doprowadź pb do ładu i potem strojenia lpg koniecznie na korekty sondy podczas jazdy. Patrząc po czasach wtrysku i korektach to pompa do wymiany. Dla pewności możesz sprawdzić cisnienie paliwa, pod obciążeniem ma być 4 bary. Zmień gazownika jak nie wie gdzie wtyczki szukać. Powtórz logi po zmianach na benzynie. Nie zapomnij o wymianie filtra paliwa, najlepiej z aso. Jak jeździsz na lpg to możesz zaryzykowac zamiennik skv. U mnie ponad 2 lata daje radę.
  5. przem8
    Szukaj gdzie taniej to będziesz bujać się z problemami na tym i innym forum zajmującym się lpg. Jeśli monter jest polecany i prócz montażu wystroi zgodnie ze sztuką to taniej nie będzie.
  6. przem8
    Wymień pasek na dayco, conti. W tych zestawach winne hałasu są paski i tyczy się to również tych z gatesa.
  7. przem8
    Kasowales błędy przed logami? Jeśli tak to pompa paliwa do wymiany, katalizator może być przypchany i gaz do regulacji. Generalnie na obu paliwach masz mega ubogo. Błąd od kata może być przez źle wyregulowane lpg. Zajrzyj jeszcze do świec. Nastawnik działa i masz dobre wartości w tych grupach. Błąd sporadyczny więc obserwować. Przy tym przebiegu to już pewnie był wymieniany?
  8. przem8

    Błąd 17972 AVJ 1.8T

    przem8 odpowiedział(a) na szpakuziom temat w 1.8T

    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17972/P1564/005476
  9. przem8

    Sprzęgło, dwumas ?

    przem8 odpowiedział(a) na Dareq73 temat w 1.8T

    Po co panikować na zapas? Jak się zacznie coś dziać, ślizgać, telepać to będzie trzeba wymienić i tyle. Takie uroki aut używanych i najwyżej schudniesz o 2 tysie ?
  10. przem8
    Wszystkie dynamicznie, a statyczne możesz dodatkowo 2+33. Przecież masz to opisane w podpietym temacie o logach. W grupie 32 masz dwie wartości korekt dlugoterminowych i pierwsza odpowiada za wolne obroty, a druga za wartości uzyskane podczas jazdy i wynikają z uśrednienia korekt krótkoterminowych z gr33. Prościej nie umiem wytłumaczyć.
  11. przem8
    32 to długoterminowa , pierwsza ramka - bieg jałowy i druga - pod obciążeniem. Krótkoterminowa to gr.33. Zrób standardowo 2+33, 3+20 i 115+118.
  12. przem8

    [A4B6] Zawór DV 1.8t

    przem8 odpowiedział(a) na buuczek temat w Audi

  13. przem8
    Nie o takie nieszczelności chodzi. Skasuj błędy, pojeździj na pb i jeśli będziesz widział, że korekty mają prawidłowe wartości to na gazie ma być tak samo. Nie wiem co masz za instalację ale może wystarczy podnieść tylo kilka punktów, a nie od razu cały wykres. Mając podgląd na korekty w vagu powinieneś zrobić to dość poprawnie.
  14. przem8
    Gaz, gazem ale może masz jakąś nieszczelność i dlatego korekty się sypią. U mnie zimą wahania korekt, w zależności gdzie zatankuję, nie różnią się więcej jak 5% ale nie przekraczają też zakresu +/-5% w korekcie długoterminowej. Ale gaz pewnie masz do dostrojenia.
  15. przem8
    Nie widać tu przeciez żadnych wypadań. Logi na pb? Na jalowych trochę za bogata mieszanka.
  16. przem8

    Spalanie

    przem8 odpowiedział(a) na Lichy92 temat w 1.8T

    To coś dużo Ci pije. Ja mam temp przełączania 30 stopni i przy minusowych temp. po 1-1,5 km jadę na gazie
  17. przem8

    Spalanie

    przem8 odpowiedział(a) na Lichy92 temat w 1.8T

    Ile razy dziennie odpalasz samochód, że jest całkiem zimny i jaką masz temp. przełączania na lpg?
  18. przem8
    Numery na obudowie są ok, ciekawe czy wkład też siedzi ori ?
  19. przem8
    Wpisz sobie w googlach "przepływka 1.8t a4" i w grafice zobaczysz gdzie się znajdują numery.
  20. przem8
    W engine powinno być ale sprawdź też w abs brakes. Często uszkodzeniu tego czujnika i towarzyszącej kontrolce od trakcji światła stopu świecą non stop lub ich nie ma w ogóle.
  21. przem8
    Najczęściej przez padający czujnik stop przy pedale hamulca. Powinno wyrzucić błąd na vagu.
  22. przem8
    To nie o takie numery chodzi co wkleiłeś. Masz już wątek o świecach ale Ci go streszczę - ngk pfr6q, a do większych mocy po programie zimniejsze ngk pfr7q.
  23. przem8
    Nie wiem jakie dokładnie masz hany ale one lubiły się psuć ? Po chipie miałeś oczywiście od nowa wystrojoną instalację?
  24. przem8
    Logi robi się na benzynie, a na gazie dodatkowo 2+33. Po korektach w gr. 32 wygląda, że na gazie podczas normalnej jazdy możesz mieć za ubogą mieszankę, chociaż pod pełnym obciążeniem może być. Powtórz na benzynie 2+33 i 3+20.
  25. przem8
    Korekty długoterminowe masakra. Kasowałeś błędy przed logami? Logi robione na Pb? Sprawdź dv, wężyki od n75 do turbo i szczelność dolotu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...