przem8
-
Postów
10254 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Jak wszystko sprawne to i na seryjnych wtryskach tyle wyciągnie.
-
Zaraz się okaże, że znowu będziesz wymieniać przeplywke na boscha, bo tylko taka prawidłowo pracuje i pamiętam przypadek, że pierburg głupoty pokazywał.
-
i pokaż wartości z grupy 93. Zamiast termostatem to zajmij się czujnikiem g62 ?
-
To jest zaślepka czujnika w króćcu wody. Jeśli sączy się spod tego to trzeba wymienić oring i najlepiej dać też nową spinkę. Pozwolę sobie wkleić przykładowego linka ?https://allegro.pl/oferta/meyle-zaslepka-czujnika-temperatury-audi-vw-skoda-6989223974
-
Dobrze interpretujesz, bo wyliczyłeś maksymalny czas wtrysku dla tych obrotów. Pompa raczej tylko nowa i jeśli uda Ci się dorwać wkład to vdo lub pierburg, a jak nie to zostaje cały kosz z vdo. Nie wiem czy ten program jest taki dobry, bo góra praktycznie nie ruszona z doładowaniem ale to zapewne przez braki paliwa. Było doprowadzić auto do normalności jak wyszło w trakcie co go boli i dopiero program, bo teraz to chyba jeździsz na takim niedorobionym sofcie ?
-
Ja tu nic niepokojącego nie słyszę.
-
W okolicach Lublina masz chyba dwa najbardziej polecane zakłady zajmujące się układami kierowniczymi - tencar w ciecierzynie i auto układ w płouszowicach. Zrobią Ci kompleksowo montaż-demontaż i regeneracja. Za 400zł to taka chyba pseudo regeneracja ?
-
Po logach z turbo wygląda, że jest ok, a pompa rzeczywiście nie daje rady. W granicach 170 może jest ? Po wymianie przepływki było zrobić 2+33 to byś się dowiedział o pompie...
-
prośba o analize logów / nie zawsze wlacza sie turbo
przem8 odpowiedział(a) na raxi109 temat w Audi A4 B6/B7
Zawór tylko ori. Po zadanym doładowaniu widać. -
prośba o analize logów / nie zawsze wlacza sie turbo
przem8 odpowiedział(a) na raxi109 temat w Audi A4 B6/B7
Auto jest po programie i turbo przeładowuje. Do sprawdzenia wężyki przy n75, podmiana n75, ciśnienie paliwa pod obciążeniem. Nie katuj samochodu na pb, bo masz ogromne stuki pewnie przez padniętą pompę paliwa. -
Na standardowym zawieszeniu, czyli 1ba, będzie stać dość wysoko.
-
Jeśli chodzi o to kolanko to akurat norma i nic nadzwyczajnego w tych silnikach. Niech Ci pomierzy i sprawdzi wszystko, a potem wydaje werdykty. Może się okaże, że głównie głowica będzie do roboty. Jeśli remont będzie nieopłacalny to szukaj drugiego słupka...
-
1.9 TDI 115 2005 A4b6 stracił moc w czasie jazdy
przem8 odpowiedział(a) na autococker temat w 1.9TDI
Zamiast wróżyć to należy zacząć od diagnostyki vagiem - odczytanie błędów, logi i takie tam. -
Masz jakieś foty? Nagar w głowicy nie dziwi jeśli olej był wymieniany w trybie LL. Koszty chyba trochę na wyrost albo stawki prawie jak w aso ?
-
-
Proponuję odezwać się do użytkownika @kixi4
-
To masz odpowiedź. Czujnik przy pedale.
-
Uszkodzony czujnik sprzęgła chyba też powoduje, że obroty powoli opadają.
-
Po doładowaniu masz serię, a z przepływu wychodzi jakby miało być ze 220KM ? Są jakieś błędy w sterowniku? Logi robiłeś na benzynie po kasowaniu błędów?
-
Trzeba też przejrzeć podciśnienie od serwa i odmę jak wywala błąd vacum. To jest czysta benzyna?
-
Co za przepływka jest wsadzona, bo przepływ w ciul zawyża. Poza tym co do logów to załóż swój temat, bo się robi bałagan i uzupełnij profil
-
Link nie działa, a to syczenie to może dv upuszcza ciśnienie. Zrób jeszcze 115+118.
-
Wygląda ok. Zrób loga 90+93 podczas normalnej jazdy żeby sprawdzić czy nastawnik działa prawidłowo.
-
Nie. Było 1.8tfsi 160KM i 120KM
-
Za 1100zł napewno nie będzie to dobrze zrobione albo ktoś lubi robić za frajer.
