Skocz do zawartości

MaciekW.

Pasjonat
  • Postów

    387
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MaciekW.

  1. W sobotę pod Tesco w Rzeszowie widziana srebrna B6 sedan, klapa USA a na niej naklejka klubowa; rejestracja RKL.......
  2. Jakiś wyciek na kolektor wydechowy?
  3. Halo Koledzy! Nikt więcej się niczym nie pochwali?
  4. Przeczytałem z ciekawości wczoraj; mogli by się bardziej postarać i napisać artykuł o wiele bardziej obszerny. Dla każdego modelu poświęcone są 2 strony i w zasadzie ponad 1 strona to zdjęcia z podpisami. Jak dla mnie trochę za mało tekstu; zbyt ogólnikowo. Wniosku po przeczytaniu całości: Audi jest zbudowane z materiałów bardzo wysokiej jakości; jakość montażu również na bardzo wysokim poziomie; bardzo dobre zabezpieczenie antykorozyjne wszystkich wersji. Polecane silniki w B5 (1.9TDI i 1.8T), B6 (1.9TDI i 1.6 8V), B7 (1.9TDI i 1.6 8V), B8 (2.0 TDI CR i 2.0TFSI). Delikatne zawieszenie kosztowne w naprawach, wystrzegać się skrzyni Multitronic i silnika 2.5TDI V6 oraz 2.0TDI PD.
  5. najlepsze jest to, że sporo utworów tego typu zajmuje czołowe miejsca na listach przebojów i są to światowe hity
  6. Zgadzam sie calkowicie z Toba kolego. Chodzi wlasnie o srednice cylindra i srednice pierscienia na tloku. Jesli pierscienie dojadly scianke cylindra, to nawet nowy pierscien nie pomoze. Pomoze nowy ale tylko o wiekszej sciance. Wg mnie to jest ten problem. Skoro mechanik Macka sie wykrecal mowiac o pomiarach to tylko tu dal d*py wg mnie. Pozostala czesc silnika mechanik ten zrobil na 100%. Oddalbym do niego na zrobienie swoj silnik ale najpierw wypytalbym go o te pomiary i mozliwosci zastosowania innych pierscieni. Co do pomiaru tych cylindrów u mnie to pewnie tak jak piszesz; mógł tu z lekka dać d*py w tym temacie Pytałem go o ten pomiar to mówił, że pomierzył i że wszystko jest w normie (być może zrobił to nie dość dokładnie ); wierzę mu bo znamy się długie lata, on sam jest mechanikiem pewnie ponad 15 lat i widziałem u niego już sporo silników porozkręcanych tak jak był mój w drobny mak i potem zamontowanych w autach, znam ludzi którym robił takie remonty i są zadowoleni; auta śmigają bezproblemowo. Zauważyłem jednak u siebie olej w okolicy kolektora ssącego, dokładnie na łączeniu tych króćców tak jak to zaznaczyłem swoim artystycznym zmysłem na fotce poniżej Te gumowe króćce są zaolejone, a były czyściutkie po remoncie, więc rzeczywiście gdzieś ten olej mi musi chyba przeciągać przez tę pier..loną odme (co do szczelności to wszystkie elementy odmy miałem przy remoncie wymienione na nowe ori z ASO) i może nie ma się co czepiać mechanika w kwestii tłoki/cylindry bo tam mógł robotę zrobić na tip top a cały problem leży rzeczywiście gdzieś w temacie odpowietrzenia/odmy ---------- Post dopisany at 10:30 ---------- Poprzedni post napisany at 10:27 ---------- Dev chodzi Ci o taki sposób/patent który był wałkowany w wątku "Propozycja rozwiązania problemu olejowego......" czy masz jakiś inny patent na to? ---------- Post dopisany at 10:33 ---------- Poprzedni post napisany at 10:30 ---------- Dev te 6 aut to były ALT-ki? Robiłeś w nich kapitalki czy modziłeś z odmą?
  7. Ja jestem mocno przezorny więc zmieniłem na zimówki już w sobotę 16 listopada
  8. MaciekW.

    Cewki zapłonowe wymiana

    Darku jaka tam jeszcze przychodzi uszczelka na świece? Daj jakieś fotki jak znajdziesz. Ja zakładałem dwa razy taką jak na zdjęciu poniżej (pierwszy raz po zakupie samochodu bo gdzieś się tam spod niej sączyło i drugi raz składając silnik po remoncie) i jest to uszczelka ori z ASO
  9. Wszystko kwestia gustu, ale mnie na poprzednich felgach również bardziej się podobał
  10. Pewnie jeszcze z 20-30 minut
  11. Było w sumie chyba 8 samochodów
  12. Zacząłem wczoraj "Dziewczyna w tunelu" Andersa Roslunda i Borge Hellstroma- zapowiada się dość ciekawie
  13. Ja też właśnie się wybieram ---------- Post dopisany at 17:02 ---------- Poprzedni post napisany at 14:30 ---------- Koledzy w wolnym czasie podeślijcie fotki z dzisiejszego spotu na [email protected] Z góry dzięki
  14. MaciekW.

    Próg OIL MIN

    To teraz namieszałeś
  15. Też przymierzam się do zmieniarki, mam nadzieję że uda mi się podpiąć wszystko bez komplikacji; ale jakby co to wiem z kim się kontaktować Fajnie, że wreszcie doszedłeś końca
  16. Umknąłem Ci pewnie dlatego, że jechałem Citroenem C4 żony
  17. Dzisiaj o 9 na wlocie do Rzeszowa od Tyczyna R7 JAREK
  18. Dla nich to akurat godny przeciwnik
  19. Muszę kupić, pewnie fajna ? Ja obecnie czytam Wołoszańskiego - " Największy wróg Hitlera " ( szału nie ma ) i A.Carpi - "Dziennik z Gusen" ( na spokojnie, do przemyślenia ). Jeżeli lubisz taką tematykę to książka jak najbardziej OK! Na półce czeka "Biuro tajnych spraw" i "Nowy alfabet mafii" Polecam również inne książki Latkowskiego (niektóre napisane razem z Piotrem Pytlakowskim)- "Olewnik śmierć za 300 tysięcy", "Agent Tomasz i inni przykrywkowcy", "Zabić Papałę", "Wszystkie ręce umyte- sprawa Barbary Blidy" oraz książkę Roberta Sochy "Nie chodziło o okup- kulisy porwania Krzysztofa Olewnika". Nie wiem czy widziałeś, ale na ipli jest dokument pt. "Tajemnice polskiej mafii" z Latkowskim i Pytlakowskim, ciekawie się ogląda. O tym nie wiedziałem; z wielką przyjemnością obejrzę. Dzięki Daniel
  20. MaciekW.

    Cewki zapłonowe wymiana

    Rzeczywiście chyba coś w tym jest Ja też bardzo lubię swojego ALTa; im dłużej go mam tym bardziej go lubię Nie ukrywam, że na początku sam byłem wku..iony na te dolewki, bo w poprzednich samochodach nie miałem takiego "zjawiska" Po remoncie, dolewam jednak o wiele, wiele rzadziej i w zasadzie te dolewki są jedynym mankamentem mojego samochodu. Te wszystkie wpisy o tym jaki to ALT jest zły, że to najgorszy silnik w Audi, że żre olej i prawie w ogóle nie przyspiesza itd. obrazują go tak jakby ten silnik palił oleju więcej jak paliwa, jakby był większym "mułem" niż silnik od kosiarki i psuł się średnio 5 razy w tygodniu; z tym, że są to najczęściej wpisy osób które ALTa nigdy nie miały a tylko pieprzą głupoty powtarzając po innych
  21. MaciekW.

    Cewki zapłonowe wymiana

    Skoro piszesz, że poprzedni właściciel wymieniał je na własną rękę to może być problem z przyznaniem Ci cewek w ASO. Jak nie masz daleko do ASO to możesz podjechać i sprawdzić
  22. Jak możesz Andrzej to wrzuć fotki jak one wyglądają; będziemy mieć porównanie czym dokładnie się różnią
  23. MaciekW.

    Błąd czujnika G2/G62

    Dzięki śliczne Właśnie miałem gdzieś ten link zapisany i mi przepadł; teraz już sobie wrzucę w "Ulubione" na przyszłość
  24. MaciekW.

    Pytanie o część

    U mnie to miejsce też jest puste, więc chyba tak ma być Mam tam założoną taką osłonę jak wyżej na fotkach pokazuje benyA4
×
×
  • Dodaj nową pozycję...