Robero321

Moj jest w auto i S ma na skrzyni a nie na przycisku. Ciekawe może ktoś bedxie wiedział

Teoretycznie można praktycznie też ale nie każdy. Z tego co pamiętam to po odkręceniu zderzaka od dołu z 2 czy trzech śrub można odchylić trochę zderzak do tyłu i wyciągnąć środkowe z włożeniem jest trudniej boczne też jest problem bo belka wzmacniająca jest zaraz za nimi i lipa Lepiej zdjąć zderzak i nie kombinować

Pokaże Ci że zamieniłeś uszkodzony czujnik i byk będzie dalej tyle że z nowego miejsca Zaopatrz się w sprawny szkoda roboty ze ściąganiem zderzaka

Z tym plastikiem to snadard. Wada fabryczna tych modeli Pękają plastikowe zaczepy dlatego ze wcześniej pęka taki poziomy drut który mocuje oparcie lędźwi w fotelu. Kiedy pęknie ten drut siadając dociskasz mechanizm do tych plastikowych pleców fotela i pęka plastikowy zatrzask. jest do tego zestaw naprawczy w ASO Jak dobrze poszukasz na forum to jakiś czas temu było to poruszane jak to naprawić zestaw kosztuje koło 50 zł a jego nr jest na forum zamiast plastików pakowane są metalowe zatrzaski które wytrzymują ale najpierw trzeba naprawić lędźwie w fotelu...

Przerabiałem to czujnik cykał a był uwalony. Jeśli Vag ci pokazuje ze jest z nim problem to najprawdopodobniej tak jest

Odkręcasz dwie śrubki od dołu zdejmujesz szkło i zdejmujesz obudowy i tyle. Siedzi tylko na takich wsuwkach z tyłu jak pokombinujesz powinieneś dać radę

Tak potrzebujesz Poszukaj trochę na forum zanim zadasz pytanie bo są setki postów na forum na ten temat

Jaśniej chyba się nie da wytłumaczyć niż to zrobił wrc. Jeśli nadal nie widzisz który kabel jest od czego nie bierz się za ta robotę...

Opony, przeguby, poduszki zawieszenia silnika skrzyni. zacznij od sprawdzenia tego. U mnie okazało się że opony mają bicia i to nówki sztuki (notabene Made in Japan) było to ewidentnie widać na maszynie kiedy koło się toczyło opona miała bicia w pionie na wysokości ...

Czy klamka tylnej klapy bagażnika z B8 podpasuje do B6 sama klamka do blendy z B6 sedan ?

Dziala non stop nawet po kilku dniach. Sama dioda sygnalizuje tylko to że jest napięcie gozej jesli kamera chodzi wtedy masz sporo wiekszy pobór ale i tak stodunkowo mały że i tydzień nie powinien zaszkodzić aku bo i kamera pobiera bardzo mało prądu

Tak w B7 jest to samo ten sam tunel i tak dalej B7 różni się tylko budą i trochę elektroniką reszta jest p2p Możesz się posłużyć bez problemu manualem z B6

Kolego kucharz457 pytasz co zrobić na początek mógłbyś przeczytać regulamin i NIE PISAĆ DUŻYMI LITERAMI

jest na forum poszukaj

Gdzieś na forum widziałem opis jak to naprawić poszukaj

Kolego po pierwsze dostajesz złota łopatę za odkopanie wątku po drugie może byś napisał w czym wymieniłeś ten czujnik bo nie wiadomo czy w Ursusie C330 czy winnym pojeżdzie

Przestawienie wałka rozrządu. Prawdopodobnie rozrząd źle złożony

Da się wyrażać też tak zrobiłem na chwilę ale później pomyślałem że to jednak poduszka i przełożyłem piny do takiej jaka powinna być Czy wszystkie przyciski MF Ci działają prawidłowo ?

Co ma zakodować jak usunął funkcje tempomatu podczas zmian w sofcie ?? Żadnym Vcdsem tego nie przywróci

Tam gdzie w w każdym innym B 6 za tunelem . Zresztą chyba w każdym samochodzie jest tam.

Wiesz co powiem Ci że jeśli usunął Ci nie te bloki a według mnie to tak to wcale nie jest dobrze a gościu jest amatorem w tym co robi.. Więc nie jest godny polecenia. Jeśli przy okazji wywalania sond wywalił Ci tempomat to prawdopodobnie nie usunął całkowicie funkcji odpowiedzialnych za sondy a to świadczy o totalnej amatorszczyźnie. ale to tylko moje zdanie ja bym uważał bo może się okazać że będziesz szukał nowego sterownika silnika. już było na forum klika osób które znalazły kogoś po taniości i tak dalej skończyło się zakupem nowego sterownika silnika.. Tak z ciekawości napisz czy to poprawił i czy faktycznie jest dobrze ..

masz jakiś namiar na ten projekt ?

Bartek co Ty z ta pogodą o godzinie 19 , 20 czy 21 ??? nie ma różnicy o 15, 16 jak najbardziej

Jeżeli wywaliłeś katy wstępne to one nie mają za dużego wpływu na błędy na katalizatorach głownych. Sonda sprawdzająca czyli ta druga sprawdza Ci główny katalizator pomimo ż jest przed nim. Więc dalej obstawiam problem katalizatorów., czsami może być ten błąd wywołany nieszczelnością przed katalizatorem ale to by było słuchać i czuć ZRÓB TEST KATALIZATORÓW procedura jest na forum

Po pierwsze czy te błędy wywalają Ci na gazie czy na benzynie również?? Po drugie błędy dotyczą sondy i katalizatora. Wymieniałeś kata na używkę czy jakiś magik Ci dobierał?? Jeśli dobierał to bardzo możliwe że źle dobrał bo zamienników nie ma żaden producent ! dobierane są na chybił trafił na zasadzie przepływu a to się nie zawsze sprawdza Jeśli wsadziłeś używkę to możliwe że też jest padnięta już. Na początku kiedy silnik się nagrzewa zdaje się dawana dodatkową dawkę powietrza z pompy vacum aby szybciej nagrzały się katalizatory a gdy eżektor będzie nie sprawny teoretycznie może mieć to wpływ na za słabe nagrzewnie się katów co wywala błędy. Jednak na twoim miejscu zrobił bym na wszelki wypadek procedurę sprawdzenia sprawności katalizatorów za nim zaczniesz kupować części.