Robero321

Sprawdź geometrię i to na dobrym sprzęcie. Ciecie opony na krawędzi to raczej nie amor.

A jak geometria robiłeś ? jakie są kąty ?

Ma to swoją zaletę (tylko jedną) po jakimś czasie jak zajrzysz kamerą przez otwór po świecy to tłok na który się leje borygo to jest tak czysty że można się w nim przejrzeć nie wspomnę że widać na nim wymiar..

W B6/ B7 działało.. U ciebie możliwe że też zadziała

Na dniach będę zakładał swój to jak będziesz chciał się czegoś dowiedzieć to pisz..

Cześć jeśli to ori bagażnik to będzie pasował bez względu na rocznik w B6 otwory do jego mocowania są widoczne po otworzeniu drzwi. Sam bagażnik opiera się na dachu a we wnęce drzwi pod dachem są otwory ustalające po jednym na drzwi jak je otworzysz to zobaczysz na pewno.. Sam bagażnik powinien mieć naklejki aby go prawidłowo założyć to bardzo ważne bo podpory są wyprofilowane pod odpowiednimi kątami i nie wolno tego zamienić a na naklejkach jest info z której strony i czy z przody czy z tyłu powinno być mocowanie... Przed mocowaniem go na dachu dobrze jest dociąć sobie jakieś kawałki miękkiego materiału i podłożyć pod element opierający się na dachu ze względu że te bagażniki mają już trochę czasu i te gumy są twarde i mogą zostawić delikatny ślad na dachu a właściwie to na lakierze w miejscu kontaktu z nim w szczególności jak nie masz ori klucza do mocowania i dokręcisz go za mocno.. Jeśli to używka to zwróć uwagę: czy ma naklejki obok podpór czy ma kluczyki do zamków i czy wszystkie się zamykają prawidłowo i czy ma ori ampula z miernikiem siły którym dokręcasz każdą podporę..

Dla potomnych.. Problem z dmuchawą rozwiązany bo już od 3 tygodni jest OK. Dmuchawa była sprawna jak i pozostałe dwie również. Problemem był klimattonik i jego sterowanie silnikiem dmuchawy. Po wymianie klimatronika i prawidłowym zakodowaniu jest OK. Jeszcze raz dzięki za schematy..

Jeszcze raz dzięki. O to właśnie chodziło czy to jeszcze przez cos idzie czy z bezpiecznika.

Dzięki wielkie. Wszystko jest jasne na schemacie poza jedną rzeczą może będziesz wiedział przewód zasilający z dmuchawy o oznaczeniu nr 4 czerwono niebieski jak mniemam plus zasilania. Nie widzę skąd jest brany co oznacza 4 po drugiej stronie. ?

Ma ktoś ELSE żeby sprawdzić jak to jest zasilane ?

Wyłącza się bo nie ma CAN. Szukaj problemu w tym co opisane masz wyżej przez MaTeo..

Wiatraki były raczej sprawne. Małe jest prawdopodobne aby mój ori + dwa wymienione były padnięte .. Trzy wiatraki z tym samym objawem to raczej naciągana teoria ocz możliwa ale mało prawdopodobna. Mam jeszcze jeden wyciągnięty na pewno ze sprawnego wozu ale odkręcenie trzeciej śruby w nim to ekwilibrystyka więc jak już się za to wezmę to wolę posprawdzać wszystko... Dlatego potrzebuje schematów sterowania i zasilania ..

Jak by co mam jeszcze trzecią zakupioną tu na forum ze sprawnego nawiewu.. ale obawiam się że to nie w tym problem dlatego potrzebuje sprawdzić to kompleksowo..

używana ale łącznie zmieniłem na dwie używane i na każdej to samo

Oryginał

Witajcie. Mam problem z wentylatorem od nawiewu wnętrza przynajmniej tak mi się wydawało. W różnych sytuacjach wentylator przestaje kręcić się lub się nie załączą w ogóle . Bez znaczenia co jest ustawione na klimatroniku. (słychać że kompresor się załącza ale wentylator we wnętrzu już nie.) Został zmieniony wentylator na drugi niby przez jakiś czas około 3 miesiące pochodziło to ale były niskie temperatury. Teraz znowu zaczął szwankować. Klimatronik przejrzany posprawdzane luty nic w nim nie widać co by mogło być nie tak. Wentylator miał trochę wypalane gniazdo bezpieczników więc piny z bezpiecznikiem zostały przełożone do wolnego miejsca powyżej bezpiecznika ale widzę że znowu się to "grzeje" bo zaczyna wytapiać plastik.. Czy jest po drodze między klimatronikiem a wentylatorem jakiś sterownik albo opornik tak jak w innych samochodach ? Może macie jakieś schematy albo info jak to jest i z czego sterowane i zasilane..?

Siema

Nie prawda. W Sulejówku ustawiali mi rozrząd i ustawili na same "0" Po 3 latach na jednym jest nie wielka odchyłka...

Masz to opisane w tym linku co wkleiłem i pozostałych moduł powinien mieć literkę Q lub R. R obsługuje dodatkowo grzanie kierownicy.. Po za tym zadawaj pytania w odpowiednim dziale (w zmianie kierownicy na multifunkcyjną ..)bo to nie ten ..

Pewnie nie działa bo dołożyłeś modół jak byś dołożył moduł i to ten prawidłowy z prawidłową literką na końcu i jeszcze jak byś go zakodował plus kodowanie w skrzyni to by Ci zadziałało wszystko. Dodatkowo może nie działać bo to nie ten dział.. Tak na poważnie to wszystko masz w prawidłowy dziale... + pozostałe działy ...

8E0 615 423G Lewa strona 8E0 615 424G Prawa strona

Podeślij maila na priv

To podaj VIN

Dwa razy kupowałem używki i zawsze było to samo po roku czy dwóch padały. Sztywne przewody pękały najczęściej w przelotce w miesiącach zimowych kiedy przewody były sztywniejsze.. Używki są już najczęściej "stare" i długo nie posłużą. Jest na to rozwiązanie, które mam już ze 4 lata i wszystko śmiga jak potrzeba. Są w necie do dostania zestawy naprawcze. W skład zestawu wchodzi kostka wraz z obsadzonymi pniami i po poło 30 cm przewodu z każdego pinu. Różnica jest taka że przewody są silikonowe czy też z czegoś podobnego miękkie jak kondon nawet na mrozie nie ma możliwości żeby popękały tak jak używki. Do zestawu jest tez komplet specjalnych zacisków, których się nie lutuje.. + instrukcja co do kolorów..

Daj info jak już będziesz mieć na miejscu. Podjadę popodziwiać