3r4

Kolejny update w aucie Po wymianie termostatu i płynu przyszedł czas na olej w skrzyni biegów (przyszłościowo kupiony też olej na przyszłoroczną wymianę ponieważ jest w dobrej cenie). Od jakiegoś czasu coś brzęczało przy ruszaniu - okazało się, że to osłona która wpadała w rezonans w okolicach 1400-1500 obrotów. Kupiona używka czeka na wymianę Jutro auto oddaję do mechanika. Jak na foto widać: napinacz, łańcuch + uszczelki Dodatkowo od lata śmigam z pękniętą gumą (przedziurawiła ją opaska, mimo poprawienia opaski nadal rzygało olejem, poza wizualnymi problemami nic się nie działo, ale że długo odwlekałem tę wymianę, a że pracy przy wymianie gumy i przegubu jest tyle samo wolałem nie ryzykować i wpada nowy przegub zewnętrzny Lobro Do tego powoli czas doprowadzić felgi na zimę do porządku i schować je pod kocyk :d Kupiłem wheel gel+ od rrc i jestem pozytywnie zaskoczony (no może poza atomizerem )

widzę temat tworzy kolejne strony, a żeby dokopać się do konkretów trzeba szukać kilkanaście stron wstecz p.s. uszkodzone DV zachowuje się trochę podobnie - przy puszczaniu gazu pojawia się dźwięk (bardziej przypominający blowoff albo "źrebaka") p.s.2 napinacze bez wtyczki w ASO są już niedostępne, pozostaje głównie jakiś aftermarket albo zamienniki

jak każdy jedno TU, wszystko fajnie jak płacisz, a jak przyjdzie co do czego to każdy będzie walczył o kasę i ucinał na czym się da O jednym musisz pamiętać, że raczej komentarze w internecie są te negatywne, większość osób bo w tyłku pisanie że są zadowoleni. Ja mam linka od 3 lat bo dla mojej "kalkulacji" oc/ac są po prostu najtańsi - do tego przedłużeni polisy też wychodzi korzystniej niż ubezpieczenie od zera Do tego ubezpieczam się w CUKu - dochodzi zawsze jakaś zniżka od pracownika + zniżka za płatność gotówką całej kwoty Założenie jest takie w teorii -> OC możesz brać wszędzie, a przy AC najważniejsze jest co zapisane jest w umowie

od jakiś 2 lat spisuję przebieg i tankowania w fuelio i po mieście mniej niż 13 nigdy nie zeszło zazwyczaj jest koło 15, czasami 13 czasami 17. Wiadomo, dochodzi też styl jazdy itp. ale nie ma co szukać dziury w całym

gdzieś czytałem, że możesz też skontrować nakrętki na śrubie i też pyknie, wiadomo - tylko dobrać dobry rozmiar nakrętki

cotygodniowych nie ma już chyba od ponad 3 lat. Stare osoby się wykruszają z czasem, a nowe się nie udzielają totalnie

Dawno nikt tu nic nie pisał

na razie brak funduszy, nie wiem czy pierwszy nie będzie napinacz + poduszki wszystkie. Póki co wszystko jest bardziej estetycznie, bezpieczeństwo no i może, żeby silnik miał łatwiej powoli do celu, a Ty nie planowałeś kiedyś auta sprzedawać czasami?

Jak coś to z chęcią oddam po kosztach nowe klocki textara na tył, daleko nie ma

Tak Kamil, od tygodnia na aucie. Dlatego się śmiałem, że kolejna część czekała latami na swoją kolej We wtorek jeszcze lecę do mechanika na wymianę oleju w skrzyni i żeby sprawdził bo coś w wydechu buczy przy 1500 obrotów. Więc albo jakaś osłona, albo wieszak wydechu, a może się w tydzień posypał ten nowy katalizator... Trzeba sprawdzić A co odgłosu to ciężko mi stwierdzić. W środku nie słyszę różnicy, jak wymieniałem tipa to dźwięk się trochę zmienił i zaczęło bardziej buczeć wewnątrz kabiny. Niestety nikt nie jeździ moim autem więc praktycznie nigdy go nie słyszałem

Mini aktualizacja. Wpadł dp z katem który czekał już chyba dobry rok+ oraz nowy termostat z ori koncentratem. Dwa błędy mniej na kompie póki co (termostat nie wraca, chociaż stary poza błędem nie wpływał na nic oraz błąd 2 sondy póki co jeszcze się nie pojawił). Z racji fmica za to zagościł błąd pompy sai na jakiś czas Jakieś foto dla uwagi. DP wygląda trochę grubo w taśmie, owinięty jak baleron

Od razu inne auto, Zderzaki szpachlowane czy spawane? Bo zazwyczaj szpachli nie polecają gdyż może pękać

na lpg jest ciut lepiej, cała ta kolumna CF w tym logu 020 to właśnie cofanie zapłonu i powinno być najlepiej zero

raz, że są nowe; dwa niby "mocniejsza iskra"; trzy - szpan

Kolego po co się spinać. Temat wiadomo o czym jest "katalizatory" tj. dp ze sportowym wkładem katalizatora... Uwierz mi, że pewnie na jednej sztuce jak straci klienta to świat się nie zawali. Jak potrzebujesz katalizatora i masz bręczeć to na grupach fb jest przynajmniej 5 polecanych osób które to też ogarną. Wystarczy dołączyć do jednej z takich grup i wpisać "dp" i nie potrzeba na to żadnego grupowego zamówienia

Przejechałem cały temat w poszukiwaniu oleju własnie do 5b HFD i raz jest polecany taki raz inny Trochę to mylące...

pokazuje ostatnie chwilowe jakie miałeś, jak będziesz powoli hamował to będzie 0,0, jak ruszysz na światłach i od razu zatrzymasz to będzie i z 16l i więcej. Kamil dobrze Ci wyżej napisał, nie pokazuje na jałowym spalania

ten filtr... wygląda jak jakieś dobre 5 lat +

centralnie pierwszy wynik na google i nawet nie wpisałem co ciąć... https://www.google.com/search?q=a4%2Bb6%2Bdocinanie%2Bszablon&oq=a4%2Bb6%2Bdocinanie%2Bszablon&aqs=chrome..69i57j33l2.6175j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 WWW.GOOGLE.COM

Tak tylko, żeby temat nie umarł miesiąc temu: - Nabicie klimy + profilaktyczna wymiana dławika - Zbieżność Tydzień temu: - Dołożony FMIC 180cm

tak, cały tunel. Od spodu są chyba 1-2 śrubki

z tego co pamiętam to bez problemu się przepychało dookoła. Jak włożysz jedną stroną i popchniesz to wyjdzie drugą stroną

wszelkie audi wymarło, co najwyżej jakieś spoty vaga, nocna jazda itp

ja brałem bodajże febiego i mam wrażenie, że był trochę zbyt krótki i nie sięgał do trójnika tak jak powinien

nie wiem dokładnie o które elementy chodzi, ale w niektórych autach odświeża się plastiki opalarką