3r4

nawet na samej górze tej strony jest ten numer

u Ciebie to nie wiadomo czy to nie para wodna

przecież te silniki nie mają ssania, odpala się pompa sai i pomaga rozgrzać podwyższonymi obrotami katalizator, żeby szybciej uzyskał swoją sprawność. a napięcie to najtańszym miernikiem i raczej mierzy/sprawdza się do ilu spada podczas odpalania

Felgi odebrane z zakładu. było kilka przebojów bo okazało się, że dwie były porządnie spawane (oczywiście jak kupowałem to były proste, niespawane itp. itd., a dopiero kwiaty później wychodziły) także musiałem dokupić kolejne dwie sztuki tak, żeby nie jeździć na jakiejś rzeźbie przez co renowacja się troszkę przedłużyła... Jak było i jest teraz Dodatkowo rok temu wymieniłem opony na jednej osi, w tym roku dołożyłem nowe na drugą. Także oponiarsko mam spokój na kilka lat Z małych bajerków to bawiłem się też i zamontowałem dodatkowy zegar

albo podpisujesz oświadczenie i się nie przejmujesz. A w przyszłym roku zwyżka ubezpieczenia. Z czystej ciekawości ktoś miał takie przypadek i wie o ile wzrośnie kwota ubezpieczenia?

niczym się nie da, już lepiej zamocować w starym uchwycie jakiś nowy uchwyt np. magnetyczny albo wymienić tunel

ja bym dodał do zrobienia - wymienić/okleić dekory

Mikro update techniczny Padnięte/przytkane n75 - wymienione na nowe z aso Nieszczelność #1 wyeliminowana przy okazji kolejnych logów z N'ką dokupiłem kilka pierdółek m.in. bagnet ponieważ ten z allegro przekłamywał trochę stan Nieszczelność #2 którą ciężko nazwać nieszczelnością bo zerwało rurę z turbiny. Powoli dopada mnie chyba wszystko po kolei zw. z podnoszeniem mocy wczoraj też bawiłem się podciśnieniami i dv'ka podpięta do kolektora z ominięciem n249 Z dodatkowych pierdółek to padł panel sterowania szybami, kupiłem kiedyś trochę różnych przycisków i w sumie okazało się że x4 pasuje p&p do x2 okien więc dokupiłem póki co zajechaną rączkę i pomalowałem. Będzie trzeba kiedyś zrobić szyby tył w takim wypadku... niedługo cd...

czy warto to zależy od ceny i tego czy Ci się podobają

zrobienie logów to nie jest jakiś giga problem, ale czasami lepiej jak kompa obsługuje druga osoba, żeby nie klikać podczas jazdy

kabel lewym słupkiem, kupić tylko bypass dla bezpiecznika, gniazdo zapalniczki i to połączyć. Jedyne w sumie co ściągasz to z boku deski pokrywkę od bezpieczników Gniazdo zapalniczki (dodatkowe) łączysz z kabelkiem od bypassa, dorabiasz oczko do masy z karoserii i tylko odkręcasz śrubkę z deski żeby to oczko podpiąć. Z 20 min roboty może

o 1 nie musisz nas nawet pytać ponieważ wystarczy poczytać opinie na allegro o tym produkcie jak np. nie pasuje tak jak powinno

tego nikt Ci pewnie nie powie, bo widziałem już kilka różnych fotek. na moje oko złóż wszystko do kupy bez blaszki i przetestuj jak chodzi mechanizm góra/dół i przejedź się czy gdzieś nie dmucha/szumi. Jeżeli będą problemy to wtedy kombinacje gdzie podłożyć żeby docisnęło/odchyliło

p.s. nie ma co przepłacać Głośnik LSM-S36K, 16ohm 0.5 W, 5000 Hz, 83 dB 7940373713 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 4,99 zł - Głośnik LSM-S36K, 16ohm 0.5 W, 5000 Hz, 83 dB (7940373713). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!

Szukałem i jakoś mi się nie rzuciło w oczy. Któryś bezpiecznik ma stałe +12 czy trzeba by było kabelek prowadzić od akumulatora? Miernik mam, ale niektóre zasilanie z tego co kojarzę odcina po 10-15 minutach dopiero

pewnie albo to zespawać, albo jakąś nitonakrętkę

Mały bump Mam wrażenie, że auto słabo się zbiera. Niedawno walczyłem z n75 (zakleiło się trochę i jest nowe). Później była nieszczelność przy fmicu Statyczne: http://vaglogi.pl/log-032_1P7AT.html http://vaglogi.pl/log-002_033_5v7JwW.html http://vaglogi.pl/log-090_093_OCT7Pw.html Dynamiczne: http://vaglogi.pl/log-003_020_9qs2P2Q.html http://vaglogi.pl/log-002_033_sMvCRn9.html http://vaglogi.pl/log-115_118_vqnUAQ.html Błąd: - 93 był wymieniany łańcuch i napinacz i zmieniło się z 4 na 6 ale to i tak pewnie pasek jak już

no kosztów wynajmu samochodu zastępczego, za technologiczny okres naprawy auta, ale dlaczego wyskakujesz ze zwrotem za paliwo?

no czarne auto to podobny efekt ma po umyciu efekt to robią fotki jak się zrobi 50-tkę stare i po polerce

moje valeo nadal chodzi, niedługo będzie rok. Muszę kiedyś tam zajrzeć i poprawić bo piszczy przy zamykaniu (szyba o górną uszczelkę uszczelkę) Taśmą możesz poobklejać nawet całe auto jak masz taką potrzebę, ale najpewniej chodzi o łączenia ramki z karoserią więc na słupkach, drzwiach i dachu sobie zaznacz dla świętego spokoju jeżeli masz taką ochotę ale tam się zbytnio chyba nic nie ma jak przesunąć I nie każdy raczej ma te dystanse, albo komuś wypadł jak kiedyś przy tym grzebał ktoś inny

na przymarketówkach auchana już nawet poniżej 4.00 za pb95

dasz radę

no i może się opalarka przydać

jest powyżej. Dremel, tniesz i przymierzasz i tniesz i przymierzasz. Do skutku

węże bez problemu na ślimakowe (tylko poszukać ślimaka bez wcięć od strony węża - żeby zwyczajnie nie kaleczyło przewodów), są różne obejmy np. gbs (też spoko) oraz bardziej olbrzymie t-clamp czy HDC na większe średnice, ale to duże klocki już i czasami mogą się nie mieścić U mnie na bardzo małe przewody fajnie sprawdzają się małe gbs, na takie 10mm+ ślimaki