Dev

nie tak do konca musisz najpierw urzadzienie przymocowac do głowicy a nastepnie nacisnąc na zawór i wyciagnac spinki

taaaa, za chwile pól roku minie....

musisz miec dzwigienke do naciskania na spręzyne i tyle

:shock3::shock3:

a hamulce leżą i rdzewieją....

Bart i wieśvagen pastuch jakos tego nie widze.....

wystarczy ze ktos kto zdejmował wałki a przed powrotnym ich montażem nie wycisnał oleju ze szklanek to w zupełności wystarczy aby narobic bałaganu w głowicy musisz ja w całosci rozebrac, wymienic uszczelniecze zawory i prawdopodobnie prowadnice

pokaz jakie masz felgi to Ci powiem czy wejda 320-ki do tego trzeba wrzucic 288 na tył swoje 312/255 spokojnie sprzedasz zanim zaczniesz cos cudowac i narobisz bałaganu a potem bedziesz płakał zajrzyj do tego tematu: http://a4-klub.pl/uklad-hamulcowy-96/all-b6-b7-upgrade-hamulcow-a4-19418/

tym VAG-iem cudów nie zdziałasz, ale moze byc w dziale "diagnostyka" sa opisy co i jak kilka miesięcy pracy na VAG-u i bedziesz wiedział co i jak

Jeszcze raz luknęłem w ogłoszenie ... k...a ale po tym aucie to nie widać zurzycia:naughty: mogli powymienic elementy które ulegaja zuzyciu tym bardziej że auto ma tylko 4 lata moje punto Van ma rok i 90000km i widac tylko po gumie na sprzegle i oponach jak sie zdejmie koła przód to widac zajezdzone tarcze reszta bez zarzutu

najpierw VAG potem cudowanie

nie wiem skad był ten mercedes zadzwoniłęm do gościa i mu powiedziałem o co kaman w słuchawce była dłuższa cisza a potem wyjąkał: "...skąd pan to wszystko wie ?..." czyli wiedział burak jeden co jest grane wiec mu powiedziałem że po to mi był potrzebny VIN żeby sprawdzic jego historię a on na to: "... a ja myslałem że bedzie pan sprawdzał na policji..." co za jełop :facepalm::facepalm::facepalm:

Blok ABS i cały ukłąd najlepiej odpowietrzyc na Vacuum tak jak napełnia sie układ klimatyzacji ale do tego trzeba miec odpowiedni sprzet polecam Ate Typ200

co chcesz wiedziec ?

patrze pod kątem silnika w Twoim aucie

było o tym nawet w TV g.... mu zrobią, co najwyzej za nieobyczajowe zachowanie powie ze nie miał licznika i po temacie

jest, dlatego tez trzeba wyciagac sterownik i dac do naprawy

5w-30

chyba będę jechał po tego..... Alphabet Polska Fleet Management, Mercedes-Benz B 200 SALON PL F-VAT GWARANCJA - otoMoto.pl az mi sie nie chce po tych naszych dziurawych drogach :facepalm:

to i klocków nie mozesz sobie zmienic ??? szkoda wahy na wycieczke

bierz FDS-y a na niczym innym nie bedziesz chciał jezdzic w InterCarsie jest teraz promocja na FDS1629

z hamulcami audi sa dwa podstawowe dwa problemy: 1. zapowietrzony blok ABS 2. zapowietrzone tylne zaciski trzeba sie tym tylko odpowiedni zając i bedzie ok co prawda nie bedzie to kosa jak w niektórych autach ale bedzie o niebo lepiej jak sie wszystko ogarnie jak trzeba

taaaaaa..... po odczytaniu historii w ASO włos sie jezy na głowie auto w marcu 2010 miało przebieg 92300km a w maju 2011 183423 km :polew::polew: czyli patrzac na to wszystko i krótko mówiąc to cofneli mu jakies 200000km :facepalm::facepalm:

Kamilb5, sprawdz jeszcze zaworki na przewodach które są pod kolektorem ssącym tam tez moze tkwic problem z doładowaniem

Kolego najpierw VAG tutaj nikt nie wóży ze szklanej kuli