Dev

ADR miał dwie opcje: 280/22 zacisk Lucas oraz 288/15 zacisk Ate na Twoim miejscu przeszedłbym na 312-ki, pod warunkiem że masz koła minimum 16"

z pylicą płuc :polew::polew::polew::polew:

przewody w oplocie HEL-a tez chcesz ? bo znalazłem dojscie za 300zł ( o 60zł taniej jak na alledrogo)

Bart, jest opcja 345/300mm.... trochę pogrzebałem dzisiaj w swoim śmietniku i znalazłem co nieco ehhhhh...... nawet człowiek sam nie wie co ma....

Abdul, jak ogarnąłeś linkę od recznego na tarczach 300mm ????

było, chora kobieta

a ja myśle że najlepiej jak wpadnie tutaj jakiś Zielony i zamknie to targowisko szmiry

najlepiej przejdz na jakis sensowniejszy rozmiar np na 320-ki

jaki jest koszt wysyłki paczki ok 1 kg do Nigerii, wie ktoś ???? chętnie wysłałbym zużyte prezerwatywy albo coś równie smierdzącego :polew::polew:

ja mam tempomat w swoim 1.8 i przydaje sie nie tylko na autostradzie

z Q juz na samym starcie masz przewage a jak jest mokro to ruc...hasz wszystko po kolei :polew::polew::polew:

tempomat był w 1.8 wiec i w 2.4 tez bedzie

tempomat jest ?

zrób virusa i bedzie ok

dziadostwo

przy 288 sie zgodze, przy 245 nie poniewaz na przodzie masz zacisk systemu Ate a na tyle Lucas/TRW

z tarczami nie jest tak łatwo aby to okreslic fakt może być Ate, ale może byc też: Pagid, Brembo, OZ, Textar i ch.... wie co jeszcze

Ate ????? przeciez chciałeś Otto Zimmermanna

info ponizej

ori to tez Ferodo ... Dev nie będę się wykłócał ale z tego co wiem: ori do 288/245 = ATE. mam na pólce to wiem co to jest

a powiedz mi ile juz wydałes kasy na te glupoty co ?

ori to tez Ferodo ...

jakie masz oznaczenie bloku ABS ?

masz napisane na górze mojej odpowiedzi

najpierw VAG Kolego, tutaj nikt nie wrózy ze szklanej kuli