Dev

zarników nie zmieniasz, tylko soczewki, które są o ok 40 % większe od std

Gracjan, rób Bix-y, na prawde warto !!!!!!! mam u siebie i wiem co piszę, światła o niebo lepsze, sama jazda w nocy to bajka

poszło

jak odpalisz VAG-a to postepujesz zgodnie z instrukcją wszystko bedzie widoczne na monitorze l-topa

możesz to rozwinąc ???? bo właśnie mocno się zastanawiam nad V6C

ten stan bedzie sie pogłębiał za jakis czas termostat do wymiany

tutaj nie chodzi o chłodzenie, tylko o podanie paliwa do cylindrów

podłacz zegar, musisz byc minimum minus 1.2 bar-a niestety nie mozna zmierzyc jej wydajności

vacuumpompa zdycha

piszcie jakie to silniki bo nie wiadomo co radzic jak macie diesla to padła vacuumpompa a nie servo

najlepiej jak bedzie z tym samym nr nr zastepcze masz w Etce, o ile wystepuja

jedno i drugie to sprawdzenia ewentualnie do wymiany

pytasz jak juz kupiłeś ???? zestaw jest ok

tak, na 5 minut odepnij czesto siadaja przepływki w tych silnikach

ostatnio łażąc z psem po osiedlu napotkałem takie cudo:

może byc ale cudów sie tutaj nie spodziewaj

za co te 900zł ????

spokojnie zamiennik

4A0 to jarzma od 320mm ale trzeba w ETCE dokładnie sprawdzic bo z bani nie pamietam

Tomeks podał tutaj dobry artykuł z KP, zacznij od tego zawsze możesz mu obrzydzic prace i sam sie zwolni z sądami, dyscyplinarkami tutaj bym sie nie wychylał z tym może byc różnie, sądy przychylniej patrza na pracowników a nie pracodawców

mi to wyglada na 30000km na pewno wymienili Ci te tarcze na nowe ?

mi to wyglada na 30000km na pewno wymienili Ci te tarcze na nowe ?

mi to wyglada na 30000km na pewno wymienili Ci te tarcze na nowe ?

zima Panie, zima.... temperatura sie podniesie, wszystko wróci do normy ale masz ostrzezenie, przed nastepna zima do sprawdzenia lub wymiany servo & vacuumpompe

dzieki, ale wolałbyk cośik lepszego :mysli: