Dev

pierdo....lą głupoty jak to zwykle bywa w Ate na te chwile montowałem ceramike tylko do S4 B6 na tył zrobiły juz 5-6 tkm, tarcza OZ, na razie bez zadnych niespodzianek ale czas pokaze co sa warte rozmawialem kilka dni temu z przedstawicielem Ate na Polskę, boi sie o stanowisko ;( ;( ;( jest załamany sprzedazą :polew: :polew: :polew: wszedzie mase reklamacji, zwroty w ilosciach paletowych dostają strasznie w du...pe od Bosch-a, wszedzie go gonią jak psa, Fota chyba podziekuje za współprace, nie wiadomo co bedzie z ICars-em :mysli: z tego wszystkiego nie porozmawiałem z nim na temat ceramicznych klocków ale obiecal mi materiały na ich temat

też :> :> :> :> jedyne co to zdechło mocowanie rury przed ostatnim tłumikiem

wrzucisz na przód nawet 320mm ale musisz miec odpowiednie alufelgi, tył spokojnie 288mm zmiana na 312 mm jest bezsensownym działaniem tutaj masz link na strone gdzie sa foty felg które wchodza na 320mm tarcze http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=29591.1335 ogólnie proponuje przeczytac cały ten post, jest bardzo interesujacy dla kogos kto decyduje sie na SWAP-a

elektrodą ?????? :polew: :polew: spokojnie spawasz to MIG-iem, nawet w osłonie CO2 jedyne co, to musisz miec: drut nierdzewny i odpowiednio ustawiony posuw drutu i natężenie pradu

a co Cie interesuje ????? coś tam moge znalesc.... :wink4: :wink4:

I :good: :good: :good:

przestań zajmowac sie pierdołami hamulce porządne wrzuc jak Ci radził Flyer

zadzwoń do niego z zapytaniem odpowiedz bedziesz miec w 10 sekund :good:

jak najbardziej, ale nie doradze Ci kto to zrobi

wszystkie mozliwe wydruki, przelewu i korespondencji e-mail najlepiej zrobic to w uzgodnieniu z kilkoma Kolegami z forum którzy padli ofiara tego oszusta dobrze jest poinforowac sie miedzy soba gdzie zostały złozone zawiadomienia (miasto, komisariat) oraz to kto prowadzi sprawe, im szybciej policja pozbiera i przesłucha poszkodowanych tym szybciej dobiora mu sie do du...py

ja mam 300 tkm i jeszcze jest ori

Remik, co z obiecanymi numerami klocków, hm ? :baseball: :baseball: :baseball: :baseball: :baseball:

nic nie musisz cudowac wymieniasz filt i olej i jazdaaaaaaaa !!!!!!!!!

ile chcesz sztuk ???? nówka na gwarancji

10W40... :polew: :polew: :polew: :polew: nic nie zmieniasz Kolego jezdzisz na tym samym oleju aż silnik umrze

:polew: :polew: :polew: na pewno dał bardzo mało .... :wink4: :wink4:

135$$$$$$$$$$$$$[br]Dopisany: 21 Styczeń 2011, 10:42_________________________________________________minimum

ogarnie to vagiem czy jakiś spec musi być? VAGina tego nie zrobisz musisz udac sie to tjunera

rezacz na max-a http://englishrussia.com/index.php/2008/05/29/lithuanians-and-pu-foam/

:polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:

a jaki masz problem ????? przeciez na aukcji masz wszystko napisane jest telefon do pomocy technicznej , dzwonisz i wszystko sie wyjasni

1.8 85 07.1995 - 12.1998 AFY 1.8 92 07.1998 - 09.2001 ARG 1.8 92 06.2000 - 09.2001 AVV 1.8 92 11.1994 - 04.1999 ADR 1.8 92 02.1999 - 09.2001 APT

to tutaj sie zawiedziesz silnik bedzie prawidlowo pracowac trzeba wylaczyc druga sonde w ECU ''oszukiwacz" może sie nie sprawdzic

własnie potrzebuje do eS-y B6 :mysli: :mysli: mam caly komplet, barkuje tylko jednego małego szczegółu

policzmy: zaciski z jarzmami - 100zł tarcze z klockami - 350zl (Ferodo) malowanie proszkowe - 100zł płyn hamulcowy Ate SL6 - 25 zł nowe druty Ate - 25 zł wychodzi 600zł ma ktos jeszcze watpliwosci ????