Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    34334

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev
    fotnelo, nie fotnelo, uwazac i tak trzeba
  2. Dev

    [B7 BRB] 7000km = 1L oleju ?

    Dev odpowiedział(a) na lis temat w Audi A4 B6/B7

    albo o zmianie VIN-u
  3. Dev
    ja jestem wylaczony, jeszcze c**j..o sie czuje, sorry nie dam rady. Wojtek qur...wa, nie zrobilismy fotostory z wymiany hamulcow w Twoim aucie na potrzeby forum Mondeo, nie wiem nawet czy takowe istnieje
  4. Dev
    wrzuc scan z VAG-a
  5. Dev
    blokady w starych 80, 90, 100 i 200-ach były montowane w zalezności od wyposażenia na przodzie, tyle i zawsze miedzyosiowe zmiana nastapiła w po 86r, międzyosiowym układem został TorSen w A4 sa zwykłe mechanizmy róznicowe na osiach
  6. Dev
    tam jest 5V sonda ???? wydawało mi sie ze 1V :mysli: :mysli:
  7. Dev
    odepnij węze od nagrzewnicy wepnij wąż z wodą pod cisnieniem i przelej długo nagrzewnice od góry w trakcie przelewania zapnij dół a następnie góre i sprawdz co sie dzieje
  8. Dev
    słaby jest obieg spowodowany zapowietrzeniem układu
  9. Dev
    aaaaa Kolega ma rację klime powinno sie włączac nawet w mrozne dni nie zakumałem :polew: :polew:
  10. Dev
    dziwne jak chcesz to go zamien i zobaczysz co sie stanie ale zgodnie z prawami fizyki ciecz powinna płynąc na dól a nie do góry
  11. Dev
    po co chcesz to zrobić? po co Ci klima przy takiej temperaturze?
  12. Dev
    zawsze obowiązuje moc: w/g normy
  13. Dev
    tak, poniewaz przepływ przez nagrzewnice jest ciagły klapą regulujesz temperature wewnątrz skąd jestes Kolego ?
  14. Dev
    przecież wczesniej miałeś ogrzewanie ok wiec skąd tam kamien czy syf ???? jezeli jeden przewód jest ciepły (górny) a drugi zimny (dolny) znakiem temu jest tam powietrze, którego trzeba sie pozbyc nie zmienia sie wezy miejscami
  15. Dev
    w 80 były zwykłe mechanizmy róznicowe z przekładnią stożkowa (V8 miały przekładnie planetarną) z blokadami sterowanymi el-pneumatycznie przeniesienie napedu 50/50%, blokowanie mechanizmów 100% w A4 też są 3 mechanizmy róznicowe z tym że miedzyosiowy to TorSen auto dodatkowo posiada EDS przeniesienie napędu w zaleznosci od rodzaju i wyposazenia 45/55% (RS - 40/60%)
  16. Dev
    jeżeli autko jest na gwarancji, robisz pomiar mocy na rolkach i idziesz z tym do salonu, niech sie martwią w końcu ktos wywalił kase za to zeby było to za co zapłacił nie tak dawno był program na TVN Turbo na ten temat bohaterem był dostawczy hundai
  17. Dev
    przed sciana grodziową
  18. Dev
    poczytaj dokładnie posty z odpowiedziami tam jest praktycznie wybór wszystkich silników równiez z Q moja wpowiedz też tam jest
  19. Dev
    trzpienie musza pracowac suwliwie w jarzmach
  20. Dev
    tak ori, najlepiej, potem Wahler i Vernet
  21. Dev
    takie auto powinno ciągnąc na III-ce :> :> :> :>
  22. Dev
    Panowie powielacie temat, tutaj jest sporo informacji na ten temat http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=8109.0
  23. Dev
    http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=106211.0
  24. Dev
    szybciej nagrzeje sie na malym i w aucie bedzie szybciej cieplo[br]Dopisany: 05 Grudzień 2010, 19:52_________________________________________________ tamten ma nick DiM, to nie ta sama osoba
  25. Dev
    prowadnice masz w jarzmie, te dwa trzpienie na klucz 15 wchodza w prowadnice jarzma, zacisk jest przyykrecany do trzpieni ktore sa w prowadnicach jarzm srubami z lbami na klucz 13. A same jarzma sa prźykrecone do zwrotnicy srubami imbusowymi. Prosciej sie chyba nie da.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...