Dev

jezeli termostat jest sprawny to nie ma znaczenia temperatura na zewnatrz. Karton pomaga tylko w tym ze silnik szybciej sie nagrźewa

to nie jest duzo za tak wypasiony "kredens"

ile kosztuje taka landara ???? :mysli: :mysli:

taka sytuacja jest mozliwa, ale w tym przypadku jest problem ze wspomaganiem a nie z ruszaniem autem

jak mozesz to zapodaj foto. Pora na wymiane plynu ale tylko ori VAG

masz do rozbiorki zacisk plus smarowanie syntetycznym smarem Ate do uszczelnien tloczkow

wymiana plynu co 2lata lub co 60tkm. Plyn jest mineralny i musi byc czesto i regularnie wymieniany. Duzy jest wyciek?

alternator sprawdza sie na stole probierczym musisz podjechac do kogos kto to naprawia co sie tyczy rozrusznika.... jezeli spada temperatura to rozrzusznik ma cięzej krecic, słabsze akku, gestszy olej, potrzebuje wiecej prądu

nie nic nie da musisz sprawdzic alternator, napiecie to nie wszystko na stole musza sprawdzic jakie nateznie pradu generuje rozrusznik tez do kontroli, auto ma juz swoje lata i prawdopodobnie jeszcze nikt tam nie zagladał

ok 100pln

zacznij od wymiany płynu, kiedy był ostatnio wymieniany ???

aftomat ???? paliwowożerna menda

karton to nie jest dobry pomysł musisz zmienic termostat w silniku chodzi o to aby temperatura była cały czas stala bez wzgledy czy na dworze jest +30 czy -30 i nie powinna sie wahac

tez mozna, ale w BRC nie siadaja tak szybko wtryski

w tym silniku czesto jest problem nadmiernego spalania. Podstawa to stan sond i samego kata. Nie dawno jak miesiac temu cwiczylem AMB. Przebieg 270tkm, wymiana czujnika wody, sondy regulacyjnej i katalizatora niestety na nowy z ASO spowodowala spadęk zuzycia z 20 na 11.7l/100km. Pani przyjechala po tygodniu ze lzami w oczach ze wszystko chodzi jak nalezy

niedogrzany wiecej zre sieczki

montuj BRC SQ56, o silnik nie musisz sie martwic

tak, tylko rozrusznik

wsZystko jest ok

14 - 14.2 V

owszem ale to nie wiele da. Jakie masz napiecie jak silnik pracuje???

za male masz napiecie, masz niedoladowane akku

masz duzy spadek napiecia podczas rozruchu co powoduje zapalenie sie kontrolki. Do sprawdzenia rozrusznik, przebicie albo wypracowane tulejki. Podlacz tez VAG-a moze cos wykaze

:polew: "Kewin sam w domu" znowu w swieta na Polsacie

przy tych temperaturach guma traci swoje wlasciwosci, tloczek slabo sie cofa a tym samym klocek trze o tarcze.