Dev

owszem, bardzo dobrej jakości oliwa firma specjalizuje sie w olejach do motocykli 2 i 4 suwowych oraz do quadów

mozna jezdzic ale nie mozna butowac bo turbo bedzie przeładowywało ale zależy tez od tego w jakiej pozycji sie zablokował

normą jest jak masz cos nasrane w instalce trzeba sprawdzic działanie sondy na gazie i na benzynie powinna oscylowac tak samo jezeli jest inaczej trzeba szukac usterki[br]Dopisany: 16 Marzec 2009, 16:25_________________________________________________ zapewne to jutro bedzie wtorek a po jutrze środa najpierw VAG a potem gdybanie acha, dalej nie wiemy jaka masz instalację :polew:

jak chcesz rozj......c turbine i silnik to jak najbardziej tak :thumbdown: :thumbdown:

osobiście jeżdze na Brembo Serie Oro + Ferodo DS Performance szczerze polecam gładkie Otto Zimmermanny + DS-y na 100% bedziesz zadowolony jezeli chodzi o komfort jazdy na tarczach perforowanych lub nacinanych jest o wiele nizszych jak na gładkich szum podczas hamowania jest bardziej wyczuwalny ale skutecznośc wieksza

jaki junkers???? VAG-a podłączałeś? z autopsji wiem ze 99% awarii w autach z LPG nie jest winą instalacji

http://www.allegro.pl/item572395759_motul_6100_synergie_plus_5l_krakow.html

nie ograniczy to przepływu????????

mechanicznie tez jest do sprawdzenia VAG-iem, podczas testu slychac jak "cyka"

jak?????

to zle slyszales

zmien mechanika

poprawnosc dzialania zaworu N75 mozesz sprawdzic VAG-iem, pod warunkiem ze go posiadasz

Po Ci wydajniejsza chlodnica? Przekraczasz 120 stopni w upalne dni, sprawdzales VAG- iem? Jezeli nie, to nie ma sobie co du... glowy zawracac. Zalewaj silnik porzadnym olejem i po temacie.

MOTUL 8100 X-CESS 5W-40

Albo zle go zrozumiales czytajac, albo jest tam blad, ja nie czytalem tego artykulu bo doskonale znam temat przeniesienia napedu, w audi i pasku B5 i B5L, silnik jest umieszczony wzdluznie i dlatego jest tam torsen, w B6 silnik jest zamontowany poprzecznie i jest tam haldex, innej mozliwosci nie ma.

jest mozliwe ze silnik przy 180tkm zre olej, prawdopodobnie był przegrzany, albo przebieg ma cofniety

nie zawsze, ale zdarza sie ze tak jest

musisz rozebrać stary i nowy trzeba policzyć zęby i przeliczyć przełożenie

nie inaczej

który rok? jesli wolno....

własnie sie zastanawiałem dlaczego sie tak slizgałem na tych fotelach teraz wiem..... :polew: :polew:

sprawdz jeszcze tylne dywaniki czy nie sa za mocno zasr....... :polew: :polew:

rece opadaja...... pisze wszystko na temat własnego doswiadczenia, nie tylko informacji zaczerpnietych z ksiazek i neta a moje odpowiedzi sa jednoznaczne, jasne i przejrzyste, nie wymagaja uzupełnień :> no chyba ze czegos jeszcze nie rozumiesz....

efekt bedzie wszystkim nam tutaj wiadomy... :> :> :> :>