Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
pytam o korekty
-
korekty na wtryskach ?
-
przedniej czesci masz olej który "obsługuje" mechanizm róznicowy, sprzęgła i mechatronikę w tylnej czesci masz inny olej do smarowania kół zębatych oraz TorSena w TIPie masz 3 rodzaje oliwy w przedniej czesci masz korek wlewowy na imbus 10 z lewej strony skrzyni nad linia miski żeby ogarnąc tylną czesc musisz zdemontowac podpore skrzyni razem z poduszką, tam tez jest wszystko na imbusa nr 10 jeden filtr masz zewnetrzny a drugi wewnetrzny
-
prosze Cię...
-
Będzie lekki naciag
-
Przepraszam, pomyliłem auta Ostatnio robiłem B9 DETA i wyszlo 1500zł Rozrząd Dayco, plyn G12+ i robota Dwie osoby 4 godziny Oczywiście może dojść do tego jeszcze pasek WR, sprzęglo alternatora, rolki lub napinacz
-
https://a4-klub.pl/topic/18311-upgrade-hamulców-w-a4-b6b7/
-
Galfer
-
za 1200zł mozna juz zrobic
-
-
czujnik EGT na dole DPFa
-
312/255
-
-
ciezki temat...
-
zawsze
-
Pod taki kolo na luzie wchodzi 380
-
Fajny klekot, szerokosci !!!
-
Klocki nie są drogie, może 20% droższych od zwykłych. Różnica jest w tym że pylą na jasny kolor, zużywają się w tym samym tempie
-
co i tak niczego nie zmieni, bo jak jest problem z osprzetem silnika to za dwa trzy dni bedzie tak samo zapchany
-
moduł do bramy
-
nie ma co cudowac z ceramiką, kup jakies TRW Ferodo czy innego Boscha i bedzie ok
-
Daj VIN
-
Z B8, trzeba robić nowe otwory bo ori nie pasują
-
06H 103 144 K
-
000 915 105 DK 95Ah/450A DIN
