4 minuty temu, wampir napisał:

To widzę że Tomek masz nową fuhe handlarz

Jak myślisz,  ile kasy pójdzie na naprawę silnika?

Jakiego silnika ?

Hehe

13 godzin temu, Dev napisał:

Wczoraj kupiłem na Coparcie B8 3.2i 2009r 131000mil przelotu

Uszkodzony przedni lewy  blotnik zderzak i lampa za całe 475$$$

wydaje się okazją. Sprawdzałeś carfax czy coś się tam nie kryje niepokojącego z przeszłości?

12 godzin temu, luk330 napisał:

wydaje się okazją. Sprawdzałeś carfax czy coś się tam nie kryje niepokojącego z przeszłości?

Wszystko git

Panowie sorry że się pakuje w temat ale mam pytanie jak narazie bez odpowiedzi. Mam b8 polifta na ledach ale przód zwykły ogóras. Chcę zrobić swapa na competition + i czy jest mi coś potrzebne oprócz kompletnego zderzaka C+ i dalej P&P wszystko czy potrzebuję np ślizgi czy przewodów od np spryskiwaczy lamp starczy... pomóżcie bo już nie wiem gdzie pytać. 

5 godzin temu, Awra napisał:

Panowie sorry że się pakuje w temat ale mam pytanie jak narazie bez odpowiedzi. Mam b8 polifta na ledach ale przód zwykły ogóras. Chcę zrobić swapa na competition + i czy jest mi coś potrzebne oprócz kompletnego zderzaka C+ i dalej P&P wszystko czy potrzebuję np ślizgi czy przewodów od np spryskiwaczy lamp starczy... pomóżcie bo już nie wiem gdzie pytać. 

Wszystko pasuje

 

 

Jest na forum jakiś temat z wersjami navi i fw do mmi 3g+?

Obecnie mam HN+_EU_AU3G_P0662 i 8R0060884BC ECE 6.16.3

Nie mam pojęcia jaka to wersja i z którego roku :/

 

Cześć,

problem z hamulcami. Sytuacja wygląda następująco przy prędkościach >100km/h nawet delikatnie naciskając na hamulec cała buda zaczyna drżeć z wyjątkiem kierownicy na tej nie czuć kompletnie nic. Jako że sytuacja występuje tylko podczas hamowanie wykluczyłem problem z kołami (poprawcie mnie jeśli nie słusznie) dodatkowo jako że nic nie czuć na kierownicy skupiłem się bardziej na tylnym hamulcu aczkolwiek to co zrobiłem zrobiłem na wszystkich. Klocki wymieniłem bo był to już ich czas (zamontowane Ferodo) grubość tarcz w normie, zmierzyłem bicie poprzeczne tył mieści się w 0,07mm przód mieści się w 0,03mm. Zaciski, tłoczki etc. jak nowe. Problem pozostał... (Dodatkowo pomyślałem że może któryś czujnik ABS szwankuje, zrobiłem logi z prędkość z każdego koła i się pokrywają). Jakichkolwiek błędów brak.

Macie może jakieś pomysły co mogę zrobić? Nigdzie nie mogę znaleźć dopuszczalnego bicia tarcz nie wydaje mi się ono zbyt duże jeśli jest dajcie znać. Za wszelakie pomysły będę wdzięczny.

Rafał

Przy starych klockach bicia nie było?

@Langista było, dlatego też zacząłem wymieniać.

 

Rafał

A bicie po osi zmierzyłeś? Może są zwichrowane (góra-dół)

18 godzin temu, ravjaqbiec napisał:

Cześć,

problem z hamulcami. Sytuacja wygląda następująco przy prędkościach >100km/h nawet delikatnie naciskając na hamulec cała buda zaczyna drżeć z wyjątkiem kierownicy na tej nie czuć kompletnie nic. Jako że sytuacja występuje tylko podczas hamowanie wykluczyłem problem z kołami (poprawcie mnie jeśli nie słusznie) dodatkowo jako że nic nie czuć na kierownicy skupiłem się bardziej na tylnym hamulcu aczkolwiek to co zrobiłem zrobiłem na wszystkich. Klocki wymieniłem bo był to już ich czas (zamontowane Ferodo) grubość tarcz w normie, zmierzyłem bicie poprzeczne tył mieści się w 0,07mm przód mieści się w 0,03mm. Zaciski, tłoczki etc. jak nowe. Problem pozostał... (Dodatkowo pomyślałem że może któryś czujnik ABS szwankuje, zrobiłem logi z prędkość z każdego koła i się pokrywają). Jakichkolwiek błędów brak.

Macie może jakieś pomysły co mogę zrobić? Nigdzie nie mogę znaleźć dopuszczalnego bicia tarcz nie wydaje mi się ono zbyt duże jeśli jest dajcie znać. Za wszelakie pomysły będę wdzięczny.

Rafał

Mierzysz Jeden cent od krawendzi i maks 0.05mm 

@Langista w którym miejscu mierzysz bicie po osi? (Rant tarczy odpada z wiadomego względu)

@Norbas dokladnie 1cm od krawędzi czyli by wychodziło że tylne są za bardzo pogięte i to by pewnie potwierdzało dlaczego nie odczówam na kierownicy?

 

Rafał

1 godzinę temu, ravjaqbiec napisał:

@Langista w którym miejscu mierzysz bicie po osi? (Rant tarczy odpada z wiadomego względu)

@Norbas dokladnie 1cm od krawędzi czyli by wychodziło że tylne są za bardzo pogięte i to by pewnie potwierdzało dlaczego nie odczówam na kierownicy?

 

Rafał

Zeby być pewnym scignij tarcze i zmierz bicie piasty. Jak tył to na kierze nie powinieneś czuć bicia. 

@Norbas tak też myślałem może dziś porozbieram i zmierze. Myślałem też rzucić tarcze na pomiar na tokarce ale niestety nie mam nikogo w Krakowie.

 

Dzieki,

Rafał

Panowie ma

ktos może osłonę termiczna prawa na sprzedaż ?

 

8K0 804 172 1 szt ,oslona termiczna na prawa strone ( sedan, avant)

W dniu 16.10.2019 o 19:10, nygus069 napisał:

Bagnet servisowy oleju audi A4 A5 A6 TDI    nr.T40178   cena około 40 zł 

Kupiłem taki bagnet, trochę ciężko wchodzi bo rurka jest tak bez sensu wygięta. Ma być ustawione na 46. Ten element który się reguluje ma być liczona od góry czy od dołu? Pytam bo ostawilem 46 od dołu to pokazuje poniżej połowy, a na kompie prawie cały stan. Używał ktoś tego 

W dniu 6.10.2019 o 14:57, Arket napisał:

Jakby się ktoś zastanawiał czy ładować bileda to wrzucam parę zdjęć, do tego czarny środeczek lamp  Lampy zmodzone przez KoJ@K odwaliłeś mega robote 

 

Cos wiecej o tym, skad czesci - z b9?, koszt. Rozumiem, ze  z homologacja i przepisami jestesmy na bakier.

8 godzin temu, WydRos napisał:

Panowie ma

ktos może osłonę termiczna prawa na sprzedaż ?

 

8K0 804 172 1 szt ,oslona termiczna na prawa strone ( sedan, avant)

ja też przygarnę...

W dniu 21.10.2019 o 14:27, Korton555 napisał:

Cos wiecej o tym, skad czesci - z b9?, koszt. Rozumiem, ze  z homologacja i przepisami jestesmy na bakier.

B9 przecież nie miało bi leda. Bi led koito pochodzi z nowych Lexusow i Mazd. Sam projektor bi led ma homologacje. Więcej info na pw