Męsko...bardzo....nie ukrywam...zazdroszczę...

Grzesiek chyba posiwiał przez to auto:) Wynik godny:) turbo miałeś zrobione na hybryde ?

Witajcie!

Szacunek Panowie za wkład pracy w Stage4!

Efekt przerósł oczekiwania

Widzę, że Gregor kolejny raz włożył serce w projekt!

Prośba, jakbyś miał możliwość zamieścić filmiki jak autko jeżdzi, gada (rozumiem, żę wydech też zrobiłeś?) +

ewentualnie własne pomiary G-tech'em.

Pozdrawiam serdecznie i bezawaryjnej jazdy!

Edytowane 28 Stycznia 201610 l przez black4

Trzy rzeczy, po pierwsze po drugie po trzecie

Gratulacje!!

Arek tylko pamiętaj o jednym.... możesz stracic prawko w 4,8s w zabudowany :D

tfu tfu odpukać

Dzięki, wiesz nawet o tym nie myślałem a masz rację, że mogę teraz się konkretnie ud***ć ! Trzeba będzie uważać w terenie zabudowanym.

Grzesiek chyba posiwiał przez to auto:) Wynik godny:) turbo miałeś zrobione na hybryde ?

Nie, turbo seria z S3 nówka, hybrydy nie chciałem bo na doprężonym motorze takim jak BPG nie wykorzystali byśmy jej potencjału. To turbo jeszcze pewnie ma trochu zapasu . Program jest na 98 i tak też auto było hamowane. Grzegorz chyba jest zadowolony jak ja albo jeszcze bardziej z tego wyniku .

Witajcie!

Szacunek Panowie za wkład pracy w Stage4!

Efekt przerósł oczekiwania

Widzę, że Gregor kolejny raz włożył serce w projekt!

Prośba, jakbyś miał możliwość zamieścić filmiki jak autko jeżdzi, gada (rozumiem, żę wydech też zrobiłeś?) +

ewentualnie własne pomiary G-tech'em.

Pozdrawiam serdecznie i bezawaryjnej jazdy!

Tak wydech jest konieczny do tej mocy zresztą cały opis modyfikacji jest na pierwszej stronie co zostało wymienione by to osiągnąć. Wydech chyba juz do stage 2 jest robiony a przynajmniej DP o ile się orientuję. Gregor w każdy samochód wkłada serce i ogrom pracy a każdy kolejny projekt to tylko potwierdza , niejeden tuner mógłby brać przykład z niego.

Trzy rzeczy, po pierwsze po drugie po trzecie

teraz będę pracował bardzo powolutku nad body swojego auta. Na szczęście widzę jest na kim się wzorować bo Twój avancik jest piękny i dopieszczony pod tym względem .

Jeszcze filmk 0-100 wrzucę z lajtowym startem. Pasuje jakieś 50-200 lub 100-200 nagrać. Dźwięk wydechu już widzę, się zmienił konkretnie gregor mówił, że teraz brzmi pięknie , więc będzie trzeba to nagrać . Tak patrzę na stary wykres i obecny to doszło 110km i miejscami 130nm aczkolwiek nie wiem czy był hamowany na tych samych biegach.

Edytowane 28 Stycznia 201610 l przez arek_cccp

Idziej jak szatan

Graty graty

3 z przodu zawsze robi wrażanie hehe. Gratulacje

Ładnie się odpycha,

Syto! xd

Pięknie to wygląda Gregor dopiescil auto jak swoje własne

Ładnie ciągnie do końca

Jak się patrze na taki wykres i zakres momentu jaki generuje ten silnik to się zastanawiam po co swapowac V6 2,7Biturbo.

Koszt zrobienia 350KM z 2.0tfsi moim zdaniem jest niższy niż z 2.7BT bo biturbo wymaga już zmiany turbin i innych modyfikacji.

Dopiero planując przekroczenie 400KM to 2.7BT robi się "tańszy"

ładnie idzie

super samochod , godny wynik ! Graty!

A i w takim 2.7 coś zrobić to silnik do wyciągnięcia....ale....kultura pracy i dźwięk takiego v6 to nie ma co porównywać do r4

Ładny ma dźwięk i jeszcze fajniej ciągnie do przodu

A i w takim 2.7 coś zrobić to silnik do wyciągnięcia....ale....kultura pracy i dźwięk takiego v6 to nie ma co porównywać do r4

Wiadomo v6 dźwięk ma bardzo fajny jak dobry wydech jest zrobiony , koszta utrzymania większe oraz spalanie bo pojemności nie oszukasz ale to jest inna liga wiadomo. Potencjał tego silnika też jest olbrzymi.

Gratulacje!

Nie spodziewałem się, że tyle wyciągniesz

0-100 świetnie wypada, bo 2gi bieg domyka 100km/h, ale przy większych mocach raczej 100-200 by wypadało

Octavia III rs 340ps robi 100-200 na poziomie 11.5s, ale masa mniejsza i jednak fwd, więc okolice 13+ powinno być realne.

Daleko do "niemieckiej" obwodnicy Krakowa nie masz, to sprawdź w wolnej chwili

Teraz wypadało by zacząć jeździć bo 7 tyś km przez rok to bajkowa emerytura dla mojej ex A4

Pierwsze 200km za mną na razie jest wszystko w porządku silnik chodzi cichutko i równiutko jak prosto z fabryki ale nie ma co się dziwić skoro ma nowy wkład, pompe paliwa, popychacz, wałek rozrządu, rozrząd i łańcuch, który jest głównym winowajcą hałasu.. Spalanie z takiej mieszanej jazdy i też butach mocnych pod czerwone pole na razie oscyluje ok 10l zobaczymy jak to będzie dalej ...

Jeśli chodzi o odczucia z jazdy to na 2 biegu tak wbija w fotel, że za pierwszym razem jak jechałem to myślałem, że 3 nie wbije bo dwoma rękami chciałem łapać kierownice na każdym z 6 biegów teraz gniecie jedynie wsteczny bez zmian a do 200 autostrada 2-3pasmowa w oczach mi się zwężała..

a pod maską aktualnie jest praktycznie jak na serii. Można powiedzieć ukryty smok .

Edytowane 2 Lutego 201610 l przez arek_cccp

Arek zaloz sobie konto na photobucket.com bo G widac i zrob kilka fotek

Dawaj wiecej fot no i 100-200