Efekt wymiany licznika na FIS

[febipl 0]

Błędów w ABS brak. Kabelkologia sprawdzona kilka razy. Sprawdzałem też na zegarach z Angola i jest to samo. Sprawdzę tą druciarnię raz jeszcze może czegoś nie zauważyłem.

Właśnie wróciłem ze szrotu ze zbiorniczkiem od polifta, zaraz będę wymieniał tylko muszę najpierw kostkę od czujnika wymienić, bo mam inną na aucie.

Zbiornik wymieniony i FIS już mordy nie piłuje. Niestety z ABS'em dalej d*pa. Wyszła jeszcze jedna sprawa, po skasowaniu błędów poduchy, zapaliła się kontrolka. Już mi ręce opadają.

Edytowane 23 Lipca 2015 przez febipl

[Kolo91 0]

Czy mój licznik będzie ciężko wymienić na taki z full fis-em? Bardzo mnie korci przeróbka. A jakie mam immo jeśli można się dowiedzieć 2 czy 3?

Edytowane 27 Lipca 2015 przez Kolo91

[Fazii 81]

Ostatnio robiłem to u znajomego. Tyle, że przekladalismy na poliftowe zegary z białym podświetleniem. W miarę łatwa sprawa jeżeli wie się co robić. Zamiast przekładać piny zrobiłem przejściówki tak, że wystarczyło się podpiąć, zaadaptować immo i wszystko gra. Później zakladasz manetkę i odpowiednio łączysz szarą kostkę.

Temat już jest opisany na forum co i jak.

[denveco 1]

Mam na sprzedaż manetkę wycieraczek pod FISa z sedana przedlift. Działa bez problemu, była założona u mnie.

[Path 0]

Mam na sprzedaż manetkę wycieraczek pod FISa z sedana przedlift. Działa bez problemu, była założona u mnie.

Jaka byłaby cena ?

[denveco 1]

50zł z wysyłką. Po wpłacie na konto.

[Hezen 23]

Które piny odpowiadają za podswietlenie tarcz licznika?

Licznik przedlift 96r bez fis, majstruje przy tarczach a zabawa w wyciąganie i ponowne podłączanie w aucie troche mi nie pasi :/

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[Bartollo 2]

Post nr 12531

[Hezen 23]

Jak dobrze patrze to pin 22 - "Headlight high beams" w niebieskim gdzieździe licznika? A gdzie mase podłączyć, bo nigdzie nie ma oznaczenia GND?

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

EDIT: Dzięki Banan

Edytowane 2 Sierpnia 2015 przez Hezen

[Banan 106]

terminal 31

[opti 1]

Czy bawił się ktoś w zmianę/korektę spalania na fisie w np. vcds przy zasilaniu lpg ?

[marcin_franz 10]

To chyba niemożliwe, bo komputer lpg nie ma polączenia z komputerem silnika, a to z niego trafia do licznika sygnał spalania. Ale możliwe, że się mylę...

[arre 1]

Czy bawił się ktoś w zmianę/korektę spalania na fisie w np. vcds przy zasilaniu lpg ?

Jestes w stanie ustawic vag-ina z tego co pamietam +20 albo 25% ale raczej 20

czyli 120% jezeli CI sie to zgra ze spalaniem lpg to bedziesz mial

[Path 0]

Pany mam pytanie.

Otóż chciałbym założyć u siebie przedliftowe zegary z FIS-em. Manetka już zakupiona, zegary też niedługo na allegro wyhaczę. Co pozostaje dokupić i zrobić ?

W poliftowe nie mam siły się bawić, a tu może sobie poradzę. Przedliftowe zegary do przedlifta są praktycznie P&P ?

[denveco 1]

A mi się wydaje kolego że na dzień dzisiejszy kłamiesz z tą manetką że zakupiona

Co do odpowiedzi na Twoje pytanie to zegary same w sobie będą pasować P&P z przedlifta do przedlifta. Jak będziesz kupował zegary to zapytaj sprzedającego czy ma wiązkę kabli (licznik FIS a manetka). Podłączenie kabli to prosta sprawa bo masz raptem chyba jeden kabel do ECU do podpięcia czyli sygnał spalania o chyba dwa kable do zmasowania. Nie wiem czy dobrze pamiętam ale sam to przerabiałem. Temat do ogarnięcia na forum znajdziesz info co i jak bo co rusz ktoś o to pyta i co chwila ktoś odpowiada bo i jak przejrzeć ponad 600 stron

[jacek_max 0]

Czy mój licznik będzie ciężko wymienić na taki z full fis-em? Bardzo mnie korci przeróbka. A jakie mam immo jeśli można się dowiedzieć 2 czy 3?

można wymienić taki licznik co masz na FULL FIS... zerknij ja tak miałem tylko że w A6 C5 ten sam licznik 919 860L

robiłem taką przejściówkę i plug&play :-)

Jeśli chodzi o immo to nie ma znaczenia masz albo immo1 albo immo2 - bo potrzebujesz tylko pin z nowego licznika - tylko gdzy będziesz miał immo1 to wymiana w kluczyku transpondera na ID48

Wszystko bez rezania... zawsze można wrócić do oryginału :-)

Edytowane 9 Sierpnia 2015 przez jacek_max

[Fazii 81]

Czy mój licznik będzie ciężko wymienić na taki z full fis-em? Bardzo mnie korci przeróbka. A jakie mam immo jeśli można się dowiedzieć 2 czy 3?

można wymienić taki licznik co masz na FULL FIS... zerknij ja tak miałem tylko że w A6 C5 ten sam licznik 919 860L

robiłem taką przejściówkę i plug&play :-)

Jeśli chodzi o immo to nie ma znaczenia masz albo immo1 albo immo2 - bo potrzebujesz tylko pin z nowego licznika - tylko gdzy będziesz miał immo1 to wymiana w kluczyku transpondera na ID48

Wszystko bez rezania... zawsze można wrócić do oryginału :-)

Też to robiłem tyle, że pod auto gdzie wcześniej nie było fisa (bez czerwonej wtyczki)

https://www.dropbox.com/sh/vgqbdex5293h8j0/AAAV-GpHRzt41keh3Pp3y-3ya?dl=0

[Kolo91 0]

Jak tylko dorwę zegary to rezam. A jaki teraz masz numer zegarów?

[jacek_max 0]

Też to robiłem tyle, że pod auto gdzie wcześniej nie było fisa (bez czerwonej wtyczki)

Nie wiem czy widzisz ale to jest do licznika już po lifcie z cyfrowym zegarkiem ... 3 wtyczki 32pin :-)

ten o którym mówisz to podpinasz i jedziesz - w tym niestety piny we wtyczkach są inne

[Fazii 81]

Tą moją tez podpinasz do licznika z cyfrowym zegarkiem i jedziesz